Miten virtakynää käytetään? Ja mihin? kynä(pää kuin mensselissä) josta lähtee johto(jossa hauen leuat).
Virtakynä "sähkömiehet"
tyhmä
128064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Virtakynällä säädetään auton sytytys. Hauenleuat laitetaan akun -napaan ja meisselillä osoitetaan kohti virranjakajaa jolloin villkumisen määrällä voidaan arvioida, miten paljon sytytystä, eli irtokipinöitä johtimessa esiintyy. Samalla jakoavaimella avataan tai kiristetään kampiakselin päässä olevaa pulttia.
vikakynällä ei säädetä sytytystä
vikakynällä katsotaan missä virta kulkee, siis johtimissa ja lampunkannoissa jos on sentapaisia ongelmia
missä virta kulkee. Sillä katsotaan missä on jännite ja missä ei.
kuitenkin tarvitaan, että virta ylipäätään kulkee. Eli ei se edellinen aivan metsään mennyt.
sillä "virtakynä" ei ole virtamittari(sisävastus n.0 ohmia). "virtakynässä" on sisävastusta, niinkuin volttimittarissa, ettei tehdä oikosulkuja ja polteta sulakkeita, mitattaessa jotakin.
"virtakynällä" mitattavan virtaa? Kyllä sillä jännitteen olemassaoloa yritetään todentaa. Jos jännitettä yleensä löytyy, on virrankulullekin mahdollisuus olemassa.
Tosin "virtakynä" on jännitteenmittauksessa kovin epävarma ja epätarkka laite, joskus jopa hengenvaarallinenkin.
Ajattelemasi "sisävastus n.0 ohmia"-virtamittari (esim. yleismittari) ei kuitenkaan ole yksinkertaisin tapa mitata virtoja. Helpointa virran mittaaminen on ns. pihtiampeerimittarilla, mutta niitä ei ainakaan tasavirran mittaukseen soveltuvia ihan jokapojan kaapista löydy. Insinööri nyt vain pysyy omien kalkyyliensa parissa ja jättää ammattitaitoa vaativat asiat niille, jotka niistä jotain ymmärtävät.
autopalsta, joten unohda puheet hengenvaarasta. Tuolla autokäyttöön tehdyllä "virtakynällä" nyt katotaan vain yleensä, että löytyykö sitä 12V/24V vai ei. Pihtiamppeerimittarit kuuluvat teille seinäsähkömiehille, jotka painavat raksoilla hommia.
sen hauenleuan johonkin kohtaa moottoria, tai koria, josta saa VARMASTI maata. Kun sitten kosket sillä "ruuvaripäällä" johonkin liittimeen, tai vastaavaan, palaa valo, jos virtaa tulee.
Huomaa, että monessa koetuksessa pitää autossa olla virta kytkettynä virta-avaimesta!
Varo sohimasta ahtaissa paikoissa oikosulkuun. Tulee silloin aina sulakkeenvaihto eteen!
no nyt tuli asiaa. Eli jos stereoita testaan niin hauen leuat runkoon ja kynän päällä testaan johtimista mihin tulee virta/jännite! Eli kynän toinen pää kuuluisi palaa jos jotain tulee! Eikö!
Esim. sytytyksen tarkastamiseen. Laita hauenleuka kiinni moottorin runkoon, jotta se saa maata. Työnnä tulpanjohtoon naula josta pidät kädelläsi kiinni. samalla kädellä pidät virtakynän meisselikärkeä noin millin päässä naulasta (muutoin lamppu voi kynästä hajota) ja sitten toisella kädellä otat vielä kiinni virtakynän hauenleuasta. Tämän jälkeen pyydät kaveriasi starttaamaan autoa. Pian huomaat tuleeko virtaa. Tätä ei kannata tehdä jos on sydänvaivoja tai sydämmentahdistin koska tahti voi saada uusia ulottuvuuksia..
Jamin tyylillä saattaa tulla kivat sähköiskut.. Eikä uudemmista autoista enää niin kivatkaan..
Miksi se pitää laittaa sinne tulpan tilalle? Tuolloinhan vain rikkoo kynän.
Itse laittäisin kynän maan ja puolan välille, en muista kumpaan plus vai miinus napaan, mutta toiseen. Ensin ennakkomerkit kohdalleen ja sitten jakajaa kääntämään. Tapa ei ole yhtä tarkka kuin strobo-lampulla säädetty, mutta ainakin vanhemilla autoilla riittävän tarkka.