Haen käytettyä autoa, jossa ei olisi airbagia etupenkillä pelkääjän paikalla.
Ajan autoa eniten yksin päivisin. Olen siis tällä hetkellä kotiäiti ja ainoa kortillinen perheessä. Meillä on 2-vuotias ja toinen lapsi tulossa. Pitäisi saada siis vauvan turvakaukalo etupenkille. Aion olla kotona, kunnes lapset ovat 3-vuotiaita, ja voi olla, että lapsiluku ei oo tässä.
Ja muut vaatimukset ovat hyvät tavaratilat vaunuille ja muille tavaroille. Ja mielummin isohko auto, siis jos lapsia tulee lisää, mutta ei välttämättä mikään tila-auto.
Autosta tulisi meidän ainut auto, eli sillä ajetaan kaikki reissut kaupoille, päivällä kyläreissuille ja kerhoihin ym., sukulaisiin, mökille. Kilometrejä tulisi ehkä 5000-6000 km vuodessa.
Ajattelin, että tää auto olisi meidän auto nyt seuraavat 10 v, eli sillä pitäisi voida suht kivuttomasti ajaa minimissään 50 000 - 60 000 km. Mitään romua, jota saa huollattaa koko ajan, en halua, mutta noilla kilometreillä niitä km-huoltoja ei nyt valtavan usein ole.
Ehdottakaa jotain! Minkäikäisissä autoissa nuo pelkääjän paikan airbagit eivät ole vakiovaruste?
Ajan autoa eniten yksin päivisin. Olen siis tällä hetkellä kotiäiti ja ainoa kortillinen perheessä. Meillä on 2-vuotias ja toinen lapsi tulossa. Pitäisi saada siis vauvan turvakaukalo etupenkille. Aion olla kotona, kunnes lapset ovat 3-vuotiaita, ja voi olla, että lapsiluku ei oo tässä.
Ja muut vaatimukset ovat hyvät tavaratilat vaunuille ja muille tavaroille. Ja mielummin isohko auto, siis jos lapsia tulee lisää, mutta ei välttämättä mikään tila-auto.
Autosta tulisi meidän ainut auto, eli sillä ajetaan kaikki reissut kaupoille, päivällä kyläreissuille ja kerhoihin ym., sukulaisiin, mökille. Kilometrejä tulisi ehkä 5000-6000 km vuodessa.
Ajattelin, että tää auto olisi meidän auto nyt seuraavat 10 v, eli sillä pitäisi voida suht kivuttomasti ajaa minimissään 50 000 - 60 000 km. Mitään romua, jota saa huollattaa koko ajan, en halua, mutta noilla kilometreillä niitä km-huoltoja ei nyt valtavan usein ole.
Ehdottakaa jotain! Minkäikäisissä autoissa nuo pelkääjän paikan airbagit eivät ole vakiovaruste?
Vastaukset 24
Vanhimmat
S40 ja V40 classicit on kampanjahinnoiteltuja, uusi malli tulossa. hintaa 27.700 € eikä paljoo lisäkilkkeitä tarvii, no telvirenkaat ja lohkarin ja sisätilanlämmittimen(?) - ne saa tonnilla. Se on aika pieni auto ei sopinut mulle, mutta alle 175 senttisille oiva peli vuosiksi ellei vuosikymmeniksi...
niin meille ei sitten käy nuo, olen itsekin pitkä (176) ja mulla on pitkä (190) & muutenkin iso mies.
Se air-bagitomuus sillä pelkääjän paikalla & paljon tavaratilaa vaunuille ym. ovat siis tärkeimmät ominaisuudet.
Osta joku alkupään Audi A4 (95-97). Niissä ekoissa ei ainakaan oo vielä pelkääjän airbäkkiä ja on kuitenki aika hyvän tason auto. Kestää varmasti helposti sen 300 tkm.
Volvoa!!
takia siinä ei saa olla air-bagia? Nykyautoissa sen saa kytkettyä pois päältä erikseen, saanut jo pitkän aikaa !!!Uskon että mahdollisen kolari tilanteen jälkeen edessä istunut kiittelee että oli air-bag turvana. Kaikenlaisia ajattelijoita sitä onkin, huh.
niin kerron. Huolimatta poiskytkennöistä niitä on lauennut, vakuutusyhtiöistä saa näitä kuulla. Ja usein käyttöoppaissa lukeekin, että yhtiö ei vastaa, jos se poiskytkemisen jälkeen näin on käynyt. Vaikka se air-bag onkin hyvä ja voi jopa pelastaa aikuiselle, niin lapset se airbag tukehduttaa.
Ja kun ajan yksin lasten kanssa, on turvallisempaa, että pienempi on mun vieressä verrattuna takapenkkiin.
Kun olemme joskus koko perhe tarpeeksi isoja joko olemaan takapenkillä ilman aikuista tai kelpaamme koon puolesta yleensä air-bagin käyttäjäksi, ne ovat toki hyvä ominaisuus.
Mistä vakuutusyhtiöstä olet moista kuullut? Onko vain muitten kertomia juttuja, vai oletko itse kuullut tai lukenut?
Tuon sanoivat kauppiaat olevan syynä, että volvoissa pelkääjän air-bag on maksullinen lisävaruste (250 € muistaakseni).
ihan yleistä tietoa, näitä tapauksia on, uskokaa tai älkää. Ei montaa, eikä yhtään ilmeisesti Suomessa tapahtunutta, mutta silti, en halua olla se, jolle se sattuu.
Sen airbagin kytkeminen pois (vaikka irrottaisi johdot), ei varmista, ettei se ikinä voi laueta. Johtojen irrottamisenkin jälkeen voi airbag laueta kolarissa, tästä on valitettavasti maailmalla kokemusta.
Airbag voi pelkästään käsiteltäessä laueta staattisesta sähköstä.
Valmistajathan ovat kieltäneet sen, että vetää itse piuhat poikki ja siksi niitä avaimella poiskytkettäviä airbageja on tullut.
Mutta useimmissa autoissa se avaimella poiskytkentäkin tapahtuu sähköisesti ja jos se kolari vaurioittaa sähkölaitteita, se voi laukaista tyynyn. Näin myös siinä tapauksessa, vaikka auton valmistaja väittäisi, että ei heidän autoillaan niin käy...
Sehän ei ole hirveän todennäköistä, että sattuu kohdalle, mutta jos sen voi välttää, miksi ei välttäisi.
Tämä ovat mulle luettuja juttuja, ei mistään kyliltä kuultuja.
ainut auto, jossa näin on edelleen, vaikka mun mielestä perheautoksi markkinoiduissa autossa näin pitäisi olla joka valmistajalla.
Tää on se syy.
niitä kolareita on sattunut kun se nyytti siinä vieressä on kiinnittänyt etenkin ratissa olevan äidin huomion joka on sitten alkanut paapomaan ja samalla aiheuttanut kolarin . Varmasti yhtä monta kertaa kuin se lauennut air-bag. On se vaan kumma kun ennen vanhaan ei ollut vauvoille muita kuljetuskaukaloita kuin pärekori eikä turvavöitä niin silti sitä saatiin mukulat kuljetettua.Nyt pitää olla jos jonkin laista hilavitkutinta ja säännöstä pykälää ja joka päivä saadaan lukea lehdistä kun pikkuvauva ja joku muu menehtyi onnettomuudessa. Kännykkään puhuminen kiellettiin jos ei oo handsfree-laitteita siis aivan perseestä. Ihan sama onko se puhelin vai kuuloke korvalla saman huomion se ottaa. Sama näiden natiaisten kuljetuksen kanssa. Kun vauvat alkaa huutaa niin jo huomio kiinnittyy niihin ja toisella kädellä hyssytellään siellä vauvan luona ja jonkun pitäis vielä ajaakin. Ajattelutapa kyllä minä osaan hoitaa muksuni ja ajaa samalla on varmasti vaarallisempi kuin autossani on air-bag matkustajan paikalla.
musta on turvallisempaa, kun näen mitä tapahtuu kuin jos vauva on yksin (tai kaksin 2-vuotiaan kanssa) takapenkillä... siinä kuikaillessa taakse niitä onnettomuuksia enemmän sattuu.
Mitään hoitoa en meinannut antaa ajaessa, en paapoa, nostaa tuttia jne. Vauva muuten huutaa harvemmin, kun näkee äitinsä koko ajan kuin jos hän ei näe kuin takapenkin verhoilua ja kaksivuotias saattaa keksiä jopa ärsyttää vauvaa. Jos vauva huutaa, on aika pysähtyä esim. syöttämään tai vaippaa vaihtamaan.
On näillä turvallisuutta parantavilla pykälillä ja välineillä monen lapsen henki pelastettu. Et varmaan osaa edes arvata, miltä tuntuu, kun lapsi kuolee. Ei minullakaan siitä kokemusta ole (onneksi), mutta naapurini 3-vuotias lapsi jäi auton alle, kun odotin tuota esikoista. Lapsi laski pulkalla suoraan auton alle, kuoli heti ja se kyllä romautti vanhemmat ihan täysin.
on mahdollista, että 3-vuotias on päästetty laskemaan pulkalla auton alle? Eikö vanhemmat pitäneet lasta tarpeeksi silmällä?
mutta kuulemma oli itse mennyt sellaisen kolaamisesta tulleen lumikummun päälle ja laskenut tielle ennen kuin kukaan kerkesi väliin. Kävi huono tuuri ja auto tuli just silloin.
Hänelle oli lupa leikkiä siinä kummussa (oli tehty vähän lumilinnamaista rakennelmaa). Siitä oli laskettu aiemmin sinä päivänä pikkupulkalla, joka oli valmiina kummun päällä (siis oli laskettu taloon päin, ei tielle päin).
Heillä on toinenkin lapsi, silloin n. 1-v, olivat siis pihalla (äiti & 2 lasta). Ehkä silmä on hetkeksi välttänyt. En hirveästi syyllistäisi. Oli aivan hirveää katseltavaa, miten se vaikutti heihin.
kuulemma toi Lada on täältä saadun vaikutelman jälkeen.
..Fiat Marea
Kyllä olen ajatellut sen auton tohtorin kautta ajaa, oli se merkki mikä tahansa :-).
Farkkuja olen miettinyt, koska ilmeisesti aika useaan (jossei kaikkiin) saa vaunut suht yksinkertaisesti sisään, ilman purkamatta.
päälle sulle sopiva. No tietysti Lada 1200. Se on just kuin teille tehty.
olen joskus kyllä ajanut kaverin Ladalla, oli niin jäykkä, että ei kiitos. En ole niin perehtynyt Ladoihin, mutta eikös tuo ole se pikku Lada? Tuskin on kovin tilava.
jota sanaa käytät omissa vastauksissa aivan liian paljon,olen tullut siihen johtopäätelmään että on paras ettet aja autoa ollenkaan kun kuulemma siinä on kaikenlaisia vaaratekijöitä ja muitakin käsittämättömiä seikkoja , kuulemmma. Jos elämäsi on niin hankalaa kun kuulemma joillain on sattunut onnettomuuksia , niin miksi lähteä neljän seinän sisältä minnekkään. Ole vaan kaikessa rauhassa kotona ,on kuulemma turvallisempaa.
Pari asiallista vastausta, joista sain vinkkiä jatkoon, kiitos siitä!
Loput vastaukset ihmeellisiä hyökkäyksiä sitä vastaan, etten halua pelkääjän paikalle airbagia.
Paljonkos se on teiltä pois? Jos joku kysyjä ärsyttää, ei ole pakko vastata. On ilmeisesti aivan turhaa naisena odottaa asiallista autokeskustelua.
Kuulemma-sana on muuten vain kerran tuossa yhdessä keskustelussa, jossa kerroin, mitä _kuulin_ olosuhteista, missä se pikkulapsi menehtyi.
En ole niin kova autoasiantuntija, että ymmärtäisin kunnolla näitä Lada-juttuja, mutta ilmeisesti ovat jotain miesten uhoilua ja kettuilua. Näillä asiallisilla kommentoijilla on ollut kumminkin ihan useampi merkki vinkata, joista voisi sitä autoa haeskella.
suosittelisin ehdottomasti Toyotaa (tai esim. Mazda 626 tai Honda Accordia), jos aiot liikkua luotettavasti ja aiot pitää autoa kauan. Kestävyyshän japanilaisissa ja etenkin Toyotissa on jo legendaarinen ja usein todistettu...mutta sitten se airbag juttu. Eli vuodesta -97 lähtien Corollaan tuli airbagit ja Carinaan -96. Eli vm. 92-97 Corolla farmarit tai Carina E-mallit 92-95 voisivat olla sopivia käyttöautoja perheellesi. Kuskin turvatyynyjä noissakin vuosimalleissa oli tietyissä varustetasoissa, mutta useimmiten nuo olivat ilman turvatyynyjä. Eli vähän ajettu, hyvin pidetty Toyota voisi olla autosi...ja lisäksi esim. vm. 1995 farmari Carinatkaan eivät maksa nykyisin enää 10 000,- enempää.
Aiemmin on mainittu mm. 70-sarjan Volvo, joissa oli pitkään vain kuskin airbag vakiona (miten lie uusissa?) - tiedäppä sitten, kuinka moni otti lisävarustelistalta toisen tyynyn. Eli jos Toyotat ovat liian vanhoja - niin Volvo lienee toinen vaihtoehto. Fiateja ja Ladoja en juurikaan suosittele laatuongelmien vuoksi. Toisaalta niitä saa melko edullisesti, mutta mutta...
Jokatapauksessa kiertele liikkeissä ja katsele millaisia vaatimuksiisi sopivia autoja on tarjolla!!!
Onnea auton etsintään!
Aion nimenomaan pitää autoa kauan.
Täytyy katsella markkinoita ja koeajella, on helpompaa kun ylipäätään on joku merkki mitä seurailla.
Joku V70 Volvo, niissähän ei oo vakiona sitä vänkärin turvatyynyä. Joku tyyliin 1997-1999 vois olla aika hyvä, ekä tuommonen 850 Volvokaan varmaan huono ois. Tilaa on vaikka muille jakaa. Ja noin vähäisillä kilometreillä kärsii ostaa enemmänkin ajetun, kun ei itse kovin paljoa aja. Itsellä jo onneksi mukulat lentäneet pois pesästä, meillä tehtiin aikanaan niin, että emäntä istui takapenkillä turvaistuinten välissä, ja etupenkillä vanhin, tuolloin viisivuotias poika. Autona oli ensin Opel Rekord, joka myöhemmin vaihtui farkku Omegaan. Noissa Omegoissahan ei muuten myöskään kaikissa ole sitä vänkärin turvatyynyä, joten sellainenkinhan voisi tulla kysymykseen... Jos ei vierasta takavetoa. Ei sellainenkaan huono ole, mutta luistonesto on melkoisen mukava varuste liukkaalla kelillä, ilmankin kyllä pärjää jos on tottunut ajamaan takavedolla. Tuollaista S/V40 Volvoa en kyllä menisi hankkimaan, veljen perheellä oli sellainen vm. 1997 muutaman vuoden, tilaa ei ole sen kummemmin sisällä kuin tavaratilassakaan, talvella pyöräkotelot pakkautuivat täyteen lunta, yllättävän paljon sähkö- ja muita pikkuvikoja, mm. puhallin temppuili koko ajan, viime jouluna, kun olivat meillä pohjoisessa käymässä, pakkasta -38, niin oikea takalasi päätti laskeutua alas ja jäädä sinne, autoa ei siis voinut käyttää ollenkaan. Nyt he vaihtoivat V70:een, joka taas on pelannut kuin unelma. Eli siis pikkuvolvoa en suosittele, tuo em. vehjekin saattaa olla maanantaikappale, mutta silti. Periaatteessahan Volvot ja Saabit ovat erinomaisia talviautoja, varsinkin 240 ja 740 sekä 900, mutta eivät nuo uudemmat aina, liikaa elektroniikkaa... Mutta onhan siitäkin hyötyä. Eli siis Opel Omega Caravan taikka Volvo 850/V70 olisivat minun suositukseni, itsellä nyt alla Omega 2,5V6. Jos omegaa hankkii kuutoskoneella, niin varmista, että venttiilikoppa on vaihdettu, niissä osissa ollut ongelmia, ja remontti maksaa satoja euroja. Itsellä muistaakseni oli n. 650€. Noihin tilalle laitettuihin oli käsittääkseni tehty jokin kestävyyttä lisäävä rakenne muutos.
Toivottavasti löydät perheellesi sopivan kulkineen!