Pistäisittekö kokemuksianne ja kommenttejanne lyhyestä Pajerosta. Mitä kannattaa huomioida jos sellaista edes harkitsee hankkivansa? Mitä mahdollisia tyyppivikoja voi olla. Auto on joku 86-89 vuosimallia.
Lyhyestä Pajerosta
Kokemuksia
3829
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
laatikoa kannataa kuunella ettei pahoja vinnutusta kuulu 1,2,3,5 niillä huutaa jos huutaekseen 4 ei kuulu mitään vaikka olisi laakeri vika. ja toinen avaa jäähdytäjäh korkki ja laita käyntiin (lämmin kone, avaa korkki varovasti)ja kaada vettä niin täyteen kun sopii ja katso tarkasti ettei nouse kuplia jos kuplii kansi luultavasti halki.tuokin kannen halkeaminen johtuu sammutettu kovan ajon jälkeen samantien eli unohdettu jälki käyttö. samalla tarkista ettei turdo ole kovin öljynen pientä öljyntymistä saa esintyä.ja kato konehuoneen alle ettei ole kovin öljyä ruiskinu. kaippa muutkin vähän kommentoivat asiaan.
Itse en ostaisi tuonikäistä dieselkoneista Pajeroa, jollei kansiremonttia ole tehty. Taitavat olla kyseisen rempan tarpeessa kaikki viimeistään 300tkm:n kohdalla. Samoin jakohihnan vaihtaminen on kallista ja aikaaviepää, vaihtoväli muistaakseni 120tkm???
Ruostuu ainakin takapyörien kaarista ja takaluukun alareunasta, erityisesti kannattaa katsoa nuo kaaret!
Vaihdelaatikon kunto on helppo testata itse: Ajat nelosella / vitosella moottoritietä, ja vaihtelet nopeutta kaasua säätelemällä. Jos vaihde tippuu pois päältä, on ongelmia luvassa.
Varaosat on kalliita, mutta pitkäikäisiä. Vakuutukset ja dieselverot pirun arvokkaita.
Peevelin mukava auto ajaa, talvella pulkka, mutta pysyy hanskassa rattia kääntämällä. Kaupungissa ehdoton, kääntyy melkein paikallaan.
Erillisiä talvirenkaita ei tarvita, pysyy kyllä tiellä ja painaa hangesta läpi m/s renkailla.
Onnea autokaupoille!
maasturin osto vinkkejä, uus keskustelu ylempänä... tyhjentävä vastaus...