Mercedes-Benz S 65 AMG
http://www.fast-autos.net/mercedes/mercedess65.html
http://www.mercedes-benz.com/omb/amg/e/cars/kleinserie_s65.htm
Sylinterit: V12 biturbo
Moottorin tilavuus: 5980cm3
Teho: 612hv @ 4800-5100/min
Vääntö: 1000Nm (rajoitettu)
Kiihtyvyys 0-100km/h: 4,4s (aut)
Huippunopeus: 250km/h (rajoitettu)
Kulutus keskimäärin: 14,9l /100km
Pituus: 5,163m
Kokonaispaino: 2625kg
Omapaino: 2220kg
Taatusti maailman paras Sedan. Mutta jos matkustajat vaativat vieläkin enemmän tilaa, tulee heidän valita Mercedes-Maybach tai Rolls-Royce Corniche. Muilla merkeillä ei ole mitään asiaa tuon tasoisiin autoihin.
http://www.fast-autos.net/mercedes/mercedess65.html
http://www.mercedes-benz.com/omb/amg/e/cars/kleinserie_s65.htm
Sylinterit: V12 biturbo
Moottorin tilavuus: 5980cm3
Teho: 612hv @ 4800-5100/min
Vääntö: 1000Nm (rajoitettu)
Kiihtyvyys 0-100km/h: 4,4s (aut)
Huippunopeus: 250km/h (rajoitettu)
Kulutus keskimäärin: 14,9l /100km
Pituus: 5,163m
Kokonaispaino: 2625kg
Omapaino: 2220kg
Taatusti maailman paras Sedan. Mutta jos matkustajat vaativat vieläkin enemmän tilaa, tulee heidän valita Mercedes-Maybach tai Rolls-Royce Corniche. Muilla merkeillä ei ole mitään asiaa tuon tasoisiin autoihin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jep, ei lisättävää.
Tuossa on selkeästi maailman paras sedan.
Riittää kun katselee silmiähiveleviä muotoja ja teknisiä tietoja...
Mainitsemasi Rolls-Royce on avomalli. Sedanin nimi on Phantom.
Jos itse olisin hankkimassa tuon luokan - siis Maybach/RR -luokan - autoa, valintani olisi Bentley Arnage T.
Kovia lukemia tuntuu olevan, mutta mikä tekee siitä parhaan? Auton paremmuutta ei yleensä mitata nopeudella, kiihtyvyydellä, teholla ja suurella väännöllä, vaan paremmuuteen vaikuttavat ihan muut tekijät. Veikkaisin että kaupungissa pyörittelyyn löytyy vaikka kuinka paljon parempia autoja.
mun mielestä toi ei oo likikään parasta, kun kulutus on noin kova.
Sellainen 5l/100km on hyvän auton kulutus.
Voima ja vauhtiko tekevät autosta parhaan, hah? Minä pistäisin parhaaksi sedaniksi Volvo 94O:n, tosin on turhan kevytperäinen ja häviää siinä 240:lle, joka taas on ahtaanpuoleinen. Ymmärrän toki niitäkin joiden mielestä Corolla on paras sedan, sillä ei autosta ja sen ylläpidosta kannata älyttömyyksiä maksaa.
Saattaahan tuo esitteitä selaamalla parhaalta tuntuakin. Käytännön kokemuksella sitten ymmärtääkin, että tuon tehoisen auton pitää olla nelivetoinen.
Ei tuo mikään maailman paras sedan ole. Ihan liian iso ja painava mutkapätkälle. Autobaanaahan tuollaisella olisi kiva päästellä, mutta todellinen ajamisen ilo löytyy muualta. Ei kelpaa minulle, sori.
Rikkaiden elämä on pelastettu: jos ei kerennyt ostamaan SLRrää niin tässä on oiva korvike. Ja varmasti paljon halvemmalla saa. Voi kun tuosta saisi kaikki elektoniset apuvälineet pois päältä, niin siinä olisi meikäläiselle just hyvä talviauto... Loistava takajousituksen geometria estää sutimisen täysin, vaikka tehoa on yli 600 hv ja vääntöä 1000 Nm... Ei mutta asuntovaunun vetoonhan tuo olisi paras työjuhta...