Minkä takia jotku eivät tajua vaihtaa aikasemmin pitkiä jos ne tuloo mutkan tai mäen takaa! Sitten vasta kun näkevä auton suoraan eessä! Luulis sen ny saatana tajuavan kun näköö että tuloo valot mäen nyppylän yli niin vaihtaa vähä aikasemmin jo lyhyet! Ja se myös vituttaa kun EI KUKAAN voi vaihtaa ensimmäisenä lyhyitä! Kohta täytyy varmaan asentaa nokka täyteen lisävaloja niin aletaan ottamaan niitä skaboja!!! PRKL!!!
Miksei niitä lyhyitä voi vaihtaa
Autoilija
271655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Itse olen pohtinut aivan vastakkaista. Minkä ihmeen takia lyhyet valot vaihdetaan niin aikaisin, että vastakkain tulevien autojen väliin jää pitkä matka aivan pimeää?
...niinhän se suomalainen toimii kun pari kertaa häikäistyy, ostaa autoonsa kunnon valonheittimet ja taas on maailma parempi paikka elää...
Sinähän vaihdat ne valot kun vastaantulijan valot alkaa häikäistä, jos sulla on herkemmät silmät kuin vastaantulijalla eli joudut vaihtamaan ensin niin pitääkö siitä vetää herneet nenään? Minusta on pahempia ne jotka vaihtaa lyhyille heti kun näkyy vilauskin toisen valoista, vaikka välissä on kilometrien pituinen suora. Siinä kun sitten kohteliaisuudesta joudut itsekin vaihtamaan lyhyille niin väliin mahtuu kokonainen hirvilegioona ja sata jalankulkijaa eikä näy mitään. Onneksi yhä useammat ovat kärsivällisempiä valojen kanssa. Minä ainakin pidän pitkät päällä just niin kauan kuin katson vastaantulijan pitkistä olevan enemmänkin hyötyä kuin haittaa, tai kunnes vastaantulija itse vaihtaa lyhyet. Ja kun mutkan takaa tullaan pitkät päällä (mikä ei tosiaan oo kivaa) niin ainakaan ei marttyyrimaisesti kannata tuijottaa suoraan vastaantulijoiden valoihin vaan yrittää katsoa tien oikeaa laitaa ettei sokaistu..
Osa vaihtaa osa ei, ja se varmaan riippuu juuri siitä paljonko sitä on tullut tien päällä oltua.
Ns. liikennesilmä.
Itse vaihdan aina juuri ennen mäen nyppylää, ja muissa tapauksissa vaihdan sitten kun vastaantulijan valot häikäisee.. tai jos vastaantulija vaihtaa ensin niin tulkitsen useimmiten että minun valot häikäisee häntä jo.
Mutta se mikä ei mene kaaliin on että kun autot kohtaavat niin jotkut vaihtavat pitkät jo reilusti ennen niin että sopivasti ehtii häikäistä. Joku 10m ennen kohtaamista kun vaihtaa niin se vastaa pimeässä salamanvalon räpsäytystä. Onko kaikki porukka niin sokeaa että on pakko saada ne pitkät päälle jo, vai onko kyse vain siitä että kyseisen väläyttäjän oma silmä on jo sillä 40v iällä heikentynyt niin että näkösektorin kapeus rajaa tuon alueen pois. Minun silmässäni ainakin juuri sivulla tapahtuva kirkas väläys tai nopea liike tulee havaittua vaikka kuinka yrittää katsoa muualle. No, kyseessä on vain pieni osa autoilijoita, mutta eipä tarvitse pitkälle ajaa pimeässä kun jo yksi osuu kohdalle.
Ketä ärsyttää mikäkin, tuo minua =)
se on kato ku autokoulussa on opetettu että voi vaihtaa 5-10 metriä ennemmin kun autot kohtaa... Olen kyllä samaa mieltä että voisivat sitten vasta vaihtaa kun auto on vierellä tai vaikka pikkasen ohi...
Jos ajat aina sumuvalot päällä ne tekee sen tahallaan.
On oikealla tyypillä senkin urpo. Vaikka pikkaisen ohi... oliko noi pisteet päänahkoja joita tolla tavalla toimien kerääntyy.
Tällä ei liene mitään tekemistä oman ajokäyttäytymiseni kanssa. Se täytyy olla vain tapa. Taidettiin autokoulussa tuota opettaa, olen silti erimieltä.
...on tältä aamulta ottamatta, Seppo.
autokoulun opetus perustuu siihen, että pitkien takaisin vaihtaminen itsessään aloitetaan sen verran ennen kuin autot kohtaavat, tarkoituksena että "reaktioaika" huomioiden todellinen vaihtaminen tapahtuukin suurin piirtein siinä vaiheessa, kun autot ovat rinnakkain.(kas kun valonvaihtoprosessinkin aikana auto liikkuu eteenpäin useita metrejä) Ja nopeudesta riippuen sitten sitä haarukkaa siinä.
Mutta kun nykyisten, anteeksi nyt vaan, uusavuttomien aikakaudella ei sitten oikein tuo sisäistäminen tahdo onnistua, ajokortti kun on vähän semmoinen muodollisuus. Kertoo osaltaan siitäkin, että useat autolla-ajajat eivät ole koskaan ymmärtäneet reaktioajan merkitystä tapahtumiin.
Pitkiä valoja käytetään aina, kun niistä on hyötyä. Ei ne valot sinua silmiin ota mutkan eikä mäen taakse. Pitkien valojen optiikka on suuniteltu siten, että valo on suunnattu suoraan eteen päin. Pysäytä auto johonkin mutkaan tai mäen taakse, ja mene katsomaan ottaako valot silmiin. Järki käteen! Moni vaihtaa puolille muutenkin aivan liian aikaisin. Valot vaihdetaan vasta valojen kohdattaessa, ei kilometriä ennen kohtaamista. Jalankulkijan henki voi pelastua, tai huomaat ajoissa mutkassa/mäessä olevan kaatuneen puunrungon kun et vaihda liian aikaisin.
Vaan ethän sinä tosissasi tuollaista mielta ole, kunhan kokeilit miten paljon saat vihaisia kommentteja, eller hur?
joo ei ne mäen läpi valota silmiin!! kyllä ny sen ymmärään. Tarkoitan sitä vaan kun joku tuloo just nyppylän takaa ja pitkät päällä kun ite tuut vastaan nyppylän toiselta puolelta..
Tutkippa liikenne sääntöjä ja ohjeita. Sinä olet varmasti yksi niistä monista kun vilkuttelee motarilla pitkillä ajaville.
tolppahomo yksi niistä idiooteista jotka ajavat moottoritiellä aina pitkät päällä oli vastaantulijoita tai ei?
Motarilla kuuluu ajaa pitkät päällä paitsi kaarteissa joissa valot voi häikäistä vastaantulijoita. Sinä tuplahomo Idiootti et näköjään tajua edes autolla ajosta mitään.
hinaaja hiljaa. et nyt tiiä mistä puhutaan. minä oon syöny perunoitakin enemmän ku olet ajanu autolla.
Ota omena!
Itseäni on suunnattomasti ihmetyttänyt, miksi rekkakuskit vaihtaa mielestäni ihan liian aikaisin lyhyille. Ja jos itse ei ihan heti vaihda lyhyitä niin sitten rekkakuski vilauttaa valoja. Luulisi näiden ammattilaisten tajuavan miten pitkä ja vaarallinen pimeä väli jää autojen väliin, jos valot vaihdetaan liian aikaisin.
Onko syynä tähän käyttäytymiseen se että rekkakuskit luulee, että henkilöautosta näkee yhtä hyvin sen pimeän osan kuin rekasta, vai pelkääkö ne häikäisevänsä vastaantulijaa.
Luulisi kuitenkin, että myös rekkakuskien kanssa toimisi tämä käytäntö, että ensimmäisenä häikäistynyt vaihtaa ensimmäisenä valonsa, mutta ei se vaan toimi rekkojen kanssa näin. Ja en usko, että se olen aina minä, joka volkkarin tunnetusti "kirkkailla" valoilla muka häikäisisin jopa pari metriä korkeammalla olevaa kuskia.
Pitkiltä lyhyille vaihdetaan yleisesti aivan liian aikaisin. Väliin jää liikaa tuntematonta aluetta. Juuri tämä liian aikaisin lyhyille vaihtaminen saa vastaantulijan pitkät valot tuntumaan liian kirkkailta.
Moottoritiellä pitkiä valoja voi käyttää myös kohdattaessa. Ulkokaarretta ajettaessa valot eivät mitenkään voi häikäistä vastaantulijaa, suoraan ajettaessakin häikäistyminen edellyttää vastaantulijan valojen itensiivistä tuijottamista.
Tämän huomaa hyvin siitä, että muutamat ammatti- ja tapamajakat vilkuttelevat valojaan mielenosoituksellisesti vastaan tullessaan, mutta kovin turhaan; siinä sitä saa mainion demonstraation siitä, kuinka edes ne rekkojen kattovalot eivät häikäise moottoritiellä vastaantulijaa.
Toisinaan kuitenkin sisäkaarteeseen tultaessa valot voivat osoittaa suoraan vastaantulijaa päin. Tällöin on tietenkin fiksua vaihtaa puolikkaille.
Jos häikäisevistä valoista puhutaan, niin noiden takasumuvalojen käyttöä voisi vähän rajoittaa. Etusumuvalojakin poltetaan aivan turhaan, mutta onneksi nämä nykyautojen pienet, pyöreät vakiosumuvalot ovat useinmiten niin surkuhupaisat, etteivät paljoa häikäise.
mitäs haittaa siinä on että pitää takasumuvaloja päällä??? näkeepä ainakin auton paremmin. eikä suomen keli-olot mitään parhaita ole...
ei ne voi häikäistä jos ei aja aivan perseessä kiinni. opettele ajamaan!
Ainahan se on hyvä neuvo tuo opettele ajamaan, mutta se ei liene ainoa ratkaisu tähän valoasiaan.
Pimeään aikaan takasumuvalot häiritsevät perässä ajavaa, vaikka minun tavoin pitäisikin etäisyyttä edellä menevään. Moottoritiellä ohitettavien sumuvalot loistavat hyvinkin lähellä haitaten näkyvyyttä ohitettavan auton eteen. Ruuhkissa sumuvalojen aiheuttama häiriö tietenkin entisestään korostuu.
Kyllä tässä parhaaseen tulokseen päästäisiin, kun turhanaikainen takasumuvalojen polttaminen lopetettaisiin.
Tiesitkö muuten, että pisteen jälkeen tulee iso kirjain, sana "eikä" ei voi käyttämässäsi yhteydessä aloittaa virkettä, kysymysmerkkejä riittää yksi virkettä kohti, Suomi kirjoitetaan isolla ja kelioloissa ei ole yhdysviivaa?
en tiiä mutta taidat jonssön olla melkoinen väliinputoaja, sanoisinpa että elämässäsi epäonnistunut. opettele ajamaan on varmasti hyvä neuvo sinun tapauksessa mutta luulenpa ettet omista autoa/korttia. sensijaan työttömänä istut hikisessä huoneessasi ja hykertelet itseksesi ja yrität purkaa raivoasi... -ja minäkin pidän sumuvaloja (etu ja taka) aina päällä. ihan vaan piruittani.
jos ajokortin olet joskus omistanut niin viimeistään silloin ku jäit juovuspäissäsi kiinni poliiseille menetit sen.
pelle vaan se sumuvalo pois päältä.
"- ja minäkin pidän sumuvaloja (etu ja taka) aina päällä. ihan vaan piruittani."
No, jos noin vähällä saat elämän hallintaasi, niin siitä sitten vain. Eiköhän me kestetä.
Tämä varsin pitää paikkansa! Mukavaa, että joku muu kirjoitti tämän esille minun sijastani tänä vuonna, kun tästä samasta asiasta liikenteessä pelkästään vastaantulevia ja heidän ajovalojaan tarkkailevat huugot aina joka talvi rutkuttaa.
Eli lopetetaan se turha valojen välkyttely pelkästään sen takia, että ei osata seurata tietä, vaan tuijotetaan vastaantulevien valoja.
Niihin pimeisiin katveisiin jää paljon vaaroja varsinkin jos nelikaistaisilla täysin pimeillä moottoritieosuuksilla (ja sen mukaisilla nopeuksilla) räpsyttelet jokaisen vastaantulijan vuoksi puolivaloille.
Olen ajellut vuoden päivät autolla, jossa on BiXenon valot eli pitkilläkin valoilla on Xenonvaloa mukana. Vastaantulijoiden räpsyttely alkaa tosi kaukaa ja kun vaihdan, mielestäni liian aikaisin, lyhyille saa körryytellä pitkän tovin "puolipimeässä" ennenkuin autot kohtaavat. Hämääkö Xenonvalo etäisyyden arviointia?
Eivät ne ole yksin xenonit, jotka majakkailmiön laukaisevat. Liikenteessä on aina muutama prosentti niitä, joita häiritsee jo pelkästään sinun olemassaolosi. Jos eivät vilkuttelisi sinulle pitkistä valoista, räpyttelisivät jollekin toiselle jostain muusta syystä.
99,99 prosenttia vaihtaa valot aivan liian aikaisin!!!! Valot pitäis vaihtaa vasta ehkä puolta lyhyemmällä välimatkalla. SYY: kaikki tuijottaa niitä vastaantulijan valoja eikä piennarta, kuten pitäisi. Ei häikäise ollenkaan, kun ei tuijota kohti lamppuja!