Uuden auton hinnaksi ilmoitetaan
mainoksessa 21900 euroa.
Sitten kun menee liikkeeseen, niin
hintalapussa lukeekin 21900 600 euro toimituskulut.
Kun kysyin mitä tuo toimituskulut sisältää,
niin sain vastauksen
rahti n. 200 euroa
rekisteröintikulut n. 100 euroa
ja pesu- sekä puhdistuskulut n. 300 euroa!!!!!
Pesu ja puhdistus uudessa tuotteessa veloitetaan
erikseen ja maksaa 300 euroa!!!! HUH HUH
Jos meen ostamaan uusia vaatteita, niin itsestään
selvyys, että ne on puhtaita, eikä siitä erikseen
tarvii maksaa.
Samoin, jos ostan pesukoneen, niin se on puhdas
ja sillä siisti.
Jos ostan polkupyörän, niin sekin on puhdas samaan
hintaan!
Mutta auto, uusi auto on perushintaan PASKOINEEN
KAIKKINEEN ja meillä maksatetaan sitten tuo,
ettemme sotke sillä itseämme!!!!
Eiköhän tässä ois vähän isommankin LÖÖPIN
aiheeksi!
Ostin viime keväänä uuden auton ja mulle yrittivät
tuota samaa lisälaskua esittää!
Kun esitin heille ajatukseni asiasta, eli sanoin,
että unohda koko kauppa, jos pitää UUDESSA TUOTTEESSA erikseen puhtaudesta maksaa, niin
"herra" kiltisti vähensi summasta tuon 300 euroa.
Älkää maksako KAIKKEA, millä teitä yritetään
RAHASTAA!!!!
mainoksessa 21900 euroa.
Sitten kun menee liikkeeseen, niin
hintalapussa lukeekin 21900 600 euro toimituskulut.
Kun kysyin mitä tuo toimituskulut sisältää,
niin sain vastauksen
rahti n. 200 euroa
rekisteröintikulut n. 100 euroa
ja pesu- sekä puhdistuskulut n. 300 euroa!!!!!
Pesu ja puhdistus uudessa tuotteessa veloitetaan
erikseen ja maksaa 300 euroa!!!! HUH HUH
Jos meen ostamaan uusia vaatteita, niin itsestään
selvyys, että ne on puhtaita, eikä siitä erikseen
tarvii maksaa.
Samoin, jos ostan pesukoneen, niin se on puhdas
ja sillä siisti.
Jos ostan polkupyörän, niin sekin on puhdas samaan
hintaan!
Mutta auto, uusi auto on perushintaan PASKOINEEN
KAIKKINEEN ja meillä maksatetaan sitten tuo,
ettemme sotke sillä itseämme!!!!
Eiköhän tässä ois vähän isommankin LÖÖPIN
aiheeksi!
Ostin viime keväänä uuden auton ja mulle yrittivät
tuota samaa lisälaskua esittää!
Kun esitin heille ajatukseni asiasta, eli sanoin,
että unohda koko kauppa, jos pitää UUDESSA TUOTTEESSA erikseen puhtaudesta maksaa, niin
"herra" kiltisti vähensi summasta tuon 300 euroa.
Älkää maksako KAIKKEA, millä teitä yritetään
RAHASTAA!!!!
Vastaukset 30
Vanhimmat
Uuden auton hinnaksi ilmoitetaan
mainoksessa 21900 euroa 600 euroa toimituskulut.
Sitten kun menee liikkeeseen, niin hinta onkin jo lyhyen rupattelun jälkeen 20 800 600 euroa toimituskulut.
Joskus kysyin, että eikä noita toimituskuluja voisi sisällyttää hintaan, pitääkö ne olla erikseen. No ei kannata, kuului vastaus, koska lähtöhinnaksi olisi suoraan kirjoitettu 22 500 e., niin tuosta 600:stakin laskettaisiin autovero. Lisäksi työsuhdeautoilijat maksaisivat veroa myös tuosta 600:sta.
Eli verotusarvo halutaan luonnollisesti pitää mahdollisimman alhaisena. Täysin loogista ja järkevää maahantuojilta käyttää kaikki pienetkin säästökeinot ja antaa mieluummin pienet alennukset kuin maksaa enemmän autoveroa ja antaa lisäksi käteisalennukset.
Autovero ei ollenkaan määräydy
vähittäishinnan mukaan, vaan
tuontihinta rahteineen ja siitä lasketaan
autovero autoverokaavan mukaan.
Maahantuoja määrittelee sitten tuotteelle
oman mielensä mukaan vähittäisohjehinnan ja
antaa sitten jälleenmyyjälle siitä keskenään
sopimansa katteen.
Arvonlisävero menee sekä maahantuojalla että
piirimyyjällä saamastaan todellisesta voitosta.
Tuossa 600 euron hinnassa rahti on
alvillinen
rekisteröinti kulut alvittomia ja samoin
työosuus pesu ja pudistustöissä.
Tarveaineet ovat alvillisia.
Eli liike hyötyy ainoastaan n. 50 euroa
noin menetellen säästettyinä ARVONLISÄVEROINA
joka säästö on ylimääräistä tuloverotettavaa voittoa, joten mitään käytännön vaikutusta
ei asialla olis esim. autoetujen ja vastaavien suuruuteen, jos tuo 600 ois kokonaan niputettu
auton hintaan.
Nyt, kun se on erillään, niin mennessämme vaihtamaan autoamme liikkeeseen, niin ne katsoo
hinnastosta, että autoni maksaa 32900 euroa uutena, vaikka se todelisuudessa maksaakin 600 euroa enemmän hankitut varusteet päälle.
Eli kyseinen 600 euron lisä rokotetaan heti
asiakkaan tappioksi, kun he arvioivat käytettyä
autoa.
joskus kun matkustat Hangossa päin,käyppä katsomassa tuontisatamassa minkälaisessa mönjässa uudet autot ovat.osa siitä 300€ pesukuluista on tämän mönjän,siis suojaaineen poistoa.joissakin autoissa ei ole myöskään peilejä paikoillaan kuljetuksen aikana,nekin asennetaan tähän toimitusmaksuun.itse olen ollut joskus vuosia sitten kesätöissä tuontisatamassa,siksi tiedän mistä puhun.
tiedoksi, että tehtaalta tullessaan autossa on suojaava öljyinen vahakerros päällä kauttaaltaan, jonka poispeseminen todellakin on työlästä! Suoja-aine on sitä varten, että tehtaan linjalta valmistuneet autot eivät mene luovutukseen saman tien; pahimmassa tapauksessa auto saattaa seisoa kuukausia ennen ostajalle luovuttamista.
Muutenhan tuollainen suoja-aine olisi poikiaan pitämään kärryn maalipinnan kunnossa, mutta valitettavasti se tahraa vaatteet, siihen tarttuu pöly jne, joten pois se on pestävä ennen varsinaista käyttöönottoa. Voit toki yrittää neuvotella, että suostut maksamaan ainoastaan rahdin ja rekisteröinnin, mutta suosittelen kyllä, että otat pesunkin maahantuojan tekemänä, sillä millään tavallisilla autonpesuaineilla ei nuo tehtaan suoja-aineet pois lähde.
Varmaan jossain vaiheessa ne autot ovat
"ilman renkaitakin" ja ei niiden kiinni ruuvaamisesta erikseen veloiteta.
Ja mitä puhdistukseen ja suojaamiseen tulee, niin
kyllä ne vaatteetkin ja yleensä kaikki uusi tavara
on muovilla, mikä milläkin tavalla suojattu kuljetusten ajaksi ja ei niitä kustannuksia erikseen tarvii maksaa, toki ne hintaan sisältyy.
Pointti onkin, että missäään muussa uudessa tuotteessa en keksi, että siitä, että uusi tuote
luovutetaan puhtaana, ois erikseen laskussa mainittu!!!!!
Kyllä puhtaus uudessa tuotteessa on ihan itsestään selvyys, eikä mikään erillinen veloitettava palvelu!
sinullekin, eli pysyhän aiheessa: siinä vaiheessa soudellaan mielestäni aika kaukana rannasta, kun aletaan vertaamaan vaatteita ja autoa samanarvoisina hyödykkeinä. Se, että esim. paita on pakattu muoviin, ei ole verrattavissa tuohon autojen suoja-aineeseen - tai lähinnä sen poistoon.
Kuten sanottua, Leila, voit varmasti neuvotella maahantuojan kanssa diilin, että "säästät" sen 300 euroa pesemällä suoja-aineet pois itse, mutta älä sitten tule tänne itkemään, kun se ei onnistukaan kotikonstein. Niin, ja uuden auton takuun laitakin maalipinnan osalta taitaa olla vähän niin ja näin sen jälkeen, kun olet itse yrittänyt myrkyillä saada sen puhtaaksi suoja-aineesta.
Ei sitä suoja-ainetta ole autoihin sen takia laitettu, että sen poisottamisesta voitaisiin veloittaa, vaan sen tarkoituksena on nimenomaan suojata tuotetta siihen asti, kunnes ostaja saa sen käsiinsä; uuden auton maalipinnan tulee olla täysin moitteeton.
On ihan turha verrata auton suojavahoja esim. vaatteissa käytettäviin muoveihin.
Voit toki yrittää tilata autosi ilman suojakerrosta, mutta se tuskin on virheettömässä kunnossa rahdin jälkeen. Voit myös sanoa, että peset autosi itse. Sekään ei ole kovin järkevää.
Eikös sitä alennusta usein saa ainakin toimitusmaksun verran jos ostaa käteisesllä? Oma käsitys on että muutamia prosenttejakin voi tulla alennusta, aina ei kuitenkaan mitään.
Tottahan toki alennusta tulee, mutta.....!!!
Ei se oikein asiakkaalle olekaan sitten todellista
alennusta, jos ensin hintaan on
ISKETTY ENSIN MONTA SATAA EUROA PERUSTEETONTA
YLENNYSTÄ jonka sitten saa puhuttua pois.
Silloinhan tulee maksaneeksi todellisuudessa
täyden hinnan, joka tapausessa todellinen alennus
on TUON PERUSTEETTOMAN YLENNYKSEN verran liian
pieni! Asiakkaan kannalta tietty!
Kauppias on "jippoilija".....mutta oivaltakaa,
ja älkää sortuko vedätyksiin!
mutta tuo toimitusmaksu ei ole perusteeton ylennys.
Autoissa on ollut toimitusmaksut niin kauan kuin minä jaksan muistaa, mutta ehkäpä tuo summa tulisi nykyään sisällyttää suoraan auton hintaan, niin ei tulisi turhia kysymyksiä.
Pitää vielä mainita, että en todellakaan ole autokauppias, enkä minäkään toimitusmaksuista ym. tykkää, mutta ymmärrän myös sen, että mitään palveluja/hyödykkeitä ei voida tuottaa ilmaiseksi.
Näitä viestejä kun lukee, niin saa sellaisen käsityksen, että uusien autojen kauppiaita pidetään huijareina ja roistoina. Totuus kuitenkin on, että ei uusien autojen hinnoissa mitään älyttömiä katteita ole; siitä on pitänyt jo kova kilpailu huolen. Uudet autot ovat kalliita kovan verotuksen vuoksi, mikä ei tietenkään ole autokauppiaiden syytä.
Toimituskulut, eli rahti ja rekisteröinti,
jotka muodestavat puolet tuosta 600 euron
toimitusmaksusta ovat ok.
Mutta se, että maalatut tuotteet, autot, ruohonleikkurit, muovipinnoitetut maalatut kattopellit, mikä tahansa maalattu tuote, vaikkapa
asuntojen väliovat ja muut, niin kyllä juttu on
niin, että se on valmistajan ongelma saada se
hoidettua asiakkaalle luovutuskuntoisena eikä
niin, että jos se sattuu vielä olemaan naarmuton
luovutettaessa, niin maksu peritään.
Autotehtaat ovat muunlaisen pakkaamisen vaihtoehdoksi kokeneet tapansa järkeväksi, mutta
kyllä se on heidän ongelmansa, ja jos he pakkaavat
auton kuljetukseen kemikaaleilla, niin ottavat
myös "pakkauksensa pois", yks hailee millä tavalla!
Asiakas ostaa vain uutta tuotetta, naarmuttomuutta edellyttäen.
Ei erikseen kuulu maksaa tuon "pakkaus/suoja
materiaalin purkamista"!!!!
maahantuojahan ne suoja-aineet pois pesee, ei valmistaja. Siksi toimitusmaksu mainitaan erikseen, koska se menee suoraan maahantuojan piikkiin. Rahti, rekisteröinti ja suoja-aineiden poispesu maksaa, joten maahantuoja ei velottaisi niitä asiakkaalta, niin se olisi pois heidän katteestaan, joka on jo valmiiksi pieni, kiitos kovan kilpailun. Tosiasiahan on, että ei kukaan tappiolla ala jonkun tuotteen maahantuojaksi.
Mielestäni se on yksi ja hailee, maksanko 600 euroa erikseen toimitusmaksuna tai siten, että kys. summa on piilotettuna suoraan tuotteen hintaan.
Vielä 80 -luvulla autoliikkeiden pihat oli täynnä
uusia autoja! Seinäjoella esim. saattoi olla
300 Toyotaa pihassa uusia! Tuota määrää myytiin
6 kk! eli oli isot rahat kiinni ja korkotaso oli
kaksinkertainen nykytasoon!
Ja katteet ovat tänä päivänä samaa luokkaa, mutta
ero on selvä
nyt liikkeessä on vain esittelyauto ja kuvastoja.
Asiakas tilaa auton ja saa sen 2 kk:n päästä.
Maksaa vastaanottaessaan!
Eli luovutetaan esitteitä.
Tehdään tilaussopimus!
Soitetaan asiakkaalle, että sitten aikaanaan,
että ylihuomenna auto ois noudettavissa!
Kuitti rahasta ja käyttöopastusta ja siinä se!
Aika vähillä katteilla pitäis pystyä tuota
hommaa hoitamaan!!!
Kuitenkin katteet ovat yleensä 10-15%
Jos sitten onnistuu 4% tinkimään alennusta, niin
30000 euron autosta jää noin 2100 euroa noista ed.
mainituista "paperihomista" palkaksi!
Ei minusta huono kate ollenkaan!
Mutta nää on minun ajatuksiani vaan....
"..ehkäpä tuo summa tulisi nykyään sisällyttää suoraan auton hintaan, niin ei tulisi turhia kysymyksiä."
Eipä ole lisättävää..
väärässä! Jos nuo toimitusmaksut lisätään auton hintaan, niin niistäkin menee silloin autovero ja se nostaisi jälleen hintaa! Parempi noin asiakkaalle.
Noh, myönnettäköön, että kolikolla on aina kaks puolta..
Kyllä minäkin mieluusti ostaisin 600 EUR auton, jolla olisi 20000 EUR toimitusmaksu... :) Jos autovero sitten menisi vain 600 EUR mukaan ja toimitusmaksu sisältäisi vain ALV:n ... :)
Tämän ketjun aikana on käynyt selväksi että se 300 EUR puhdistus ei voi mitenkään vastata todellista työmäärää (1782 MK). Jos vastaisi, niin yhden puhtaaksihinkkaus kestäisi useamman täyden työpäivän yhdeltä asentajalta. Ei tunnu kovin uskottavalta. Samoin ne muutkaan "toimitusmaksut" eivät ole linjassa todellisten kustannusten kanssa.
Kysymys on siis hinnan päälle laitettavasta ja hieman kartellimaisesti sovittavasta "toimituslisämaksusta" jolla ehkä saadaan jotain pientä verotuksellista hyötyä, mutta ennenkaikkea saadaan auton tuulilasiin laitettava hinta pienemmäksi. (Psykologinen vaikutus). Koska kaikki tekevät näin, on rajaksi muodostunut lähinnä se että kuka kehtaa laittaa suurimman toimitusmaksun (ja mihin asti verottaja venyy uskomaan toimituksen olevan niin helvetin kallista).
Jos verotus ei olisi mätä, kauppias ahne ja kuluttaja sinisilmäinen olisi autolla vain yksi hinta kuten muullakin kappaletavaralla...
Asiakas on vain niin SINISILMÄINEN!
Pitääkö tässäkin asiassa mennä niin pitkälle,
että lopulta "Siperia opettaa"!
Älkää olko "sinisilmäisiä", vaan äänestäkää
jaloillanne!
Asiakas on lopulta "hän", joka tekee päätöksen
ja katsoo, mitkä sopimusehdot hyväksyy!
Eli aika paljon se myyjäliike tuohon hintaan tekee ainakin fordilla? Eli pesee ja kestovahaus päälle hommaa rekisteriin eli kirja on pöydällä autoa haettaessa ei rekistöröintimaksua ruuvaa kilvet kiinni laittaa toiset renkaat kyytiin tarkastaa nesteet täyttää tarvittaessa tankkaa täyteen tunnin verran opastaa uuden auton käyttöä homma vaihtoauton omistajanvaihdoksen ym.ym. En ole myyjä vaan uuden ostaja toisin kun "Leila" taitaa vain haaveilla joskus ostavansa uuden auton. kyllä toi 300 euroa on ihan kohtuullinen noista jutuista mielestäni.
Jo on jollakin ääliöllä aihetta kitistä pienistä! Jos on, helvetti varaa ostaa 20 tonnin auto,niin onkin koko autokauppa kiinni jostain vitun 300 eurosta! Tollasia leilan kaltasia ihmisiä on joka lähtöön,kitistään pienistä,eikä ns.nähdä "metsää puilta".Jollekkin ihmiselle on riitettävä toi 300 koko kuukauden ruokaan! Eikä vois haaveillakkaan mistään 21900 600 euron autoista.On sulla saatana asenne kohdallaan!!!
Leila puhuu täyttä asiaa, kuten edellinenkin "todisti"...!!!
300 euroa on iso raha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Monet joutuvat elämään sillä koko kuukauden.
Ei kuukauden elämää saa keltään nyyhtää noin vaan!
Eihän saa????
Vai saako???
Mut idea tais olla siinä, että vaikka jollekin tuo 300e on kuukauden rahat, ni se tuskin on sellaselle, kuka ostaa 20 000 euron auton..
se on sama maksu,,,,,,ostaa sitten
Lada Samaran
tai RollsRoycen........
eli köyhältä yritetään se periä vähistään!!!
Kohta ne velottaa 100 e kuljettajan penkin esisäädöistä, jotka tehdään huoltomiehelle. Itse saa sitten ilmaiseksi säädellä mieleisekseen, jos esisäätö ei tunnu sopivalta ;-)
Tuohon ei ole paljon lisättävää!
M;ielikuvitus on vain rajana, mistä kaikesta
laskutetaan.
Mutta!
Asiakas on tosi tyhmä, joka kaiken nielee ja
kiltisti maksaa!!!!!
HIENOA LEILA !!!
Täyttä asiaa puhut, kyllähän vanha sanonta pätee tässäkin, ei se hölmö ole joka pyytää, vaan se joka maksaa !!!
Mä maksoin tänä vuonna uuden auton (n. 31000 €, sis. toim. maksun) oston yhteydessä toimitusmaksua 420 €. Se sisältää myös myös auton luovutushuollon, josta on merkintä huoltokirjassa. Huollon tehnyt henkilö varmistaa että auto on kunnossa asiakkaalle luovutettaessa.
Mulla on kyllä sellainen käsitys että autokauppias määrää toimitusmaksun suuruuden ja pitää sen itse. En usko että maahantuoja tähän sekaantuu, muutoin kuin veloittamalla tietyt kulut autoliikkeeltä.
Kyllä tollaisia ylimääräisiä palvelu/toimitusmaksuja on alalla kuin alalla, esim pankit veloittavat laskujen maksusta maksajaa eikä esim. maksun saajaa. Ravintelit perivät sisäänpääsymaksun (esim. 10 €) lisäksi eteispalvelumaksun jopa kesällä kun narikkaan jätettävää ei ole.
Mutta hullu ei ole se joka paljon pyytää, vaan se joka maksaa, varsinkin jos maksaa tyhjästä!