Kun Tuulilasi-lehdestä tuli lähes pelkkä käytettyjen tuontiautojen ja tuonnin ihailija niin lopetin minäkin sen tilaamisen.
Toivottavasti valitsitte oikean linjan.
No tammikuussa n. 18500 uutta ja n. 106 tuontiautoa. Hyvästi Tuulilasi.
Toivottavasti valitsitte oikean linjan.
No tammikuussa n. 18500 uutta ja n. 106 tuontiautoa. Hyvästi Tuulilasi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
minä taas kiitokseksi asian julkisuudessapidosta
autoilijoiden edun puolesta jatkoin tilausta ja tilasin vastaanotollenikin ...
Tuo tammikuun lukema uusien autojen rekisteröinnissä ei ole edustava otos koko vuoden rekisteröintitahdille. Tammikuun piikki rekisteriöintimäärissä johtuu siitä, että viime vuoden lopussa toimitetut autot rekisteröidään mielellään "uudempina" uudenvuoden jälkeen, sillä rekisteröintivuosi vaikuttaa Suomessa auton jälleenmyyntiarvoon. Olet varmaan itsekin nähnyt lehdissä ilmoituksia tyyliin:Myydään auto vm. 01/02, joista se jälkimmäinen tulee juuri tuosta myöhemmästä rekisteröintiajankohdasta. Toivottavasti nyt tajusit, pönttö.
rekisteröintivuodella ei ole MITÄÄN merkitystä käytetyn auton hintaan...katso vaikka tullin taulukoita jos et itse usko :)))
Sen sijaan tuhansien eurojen ero saattaa syntyä siitä että auto on rekisteröity toukokuussa huhtikuun sijaan tai jos siinä on ABS jarrut tai keltainen winderbaum.
Merkittävää on tietenkin se, että auto saattaa olla julmetusti kalliimpi jos se on vanhempi (esim. rekisteröity maaliskuussa joulukuun sijaan jne) tai jos siinä EI ole tiettyjä varusteita kuten automaattivaihteistoa tai ilmastointia.
Mikäli automarkkinoilla esiintyy jonkinlaista hintaeroa vuosimallin perusteella, tämän täytyy selvästikin olla virhe sillä totuus löytyy tullin asiantunkijoiden laatimista virheettömistä taulukoista jotka on lausuttu palavasta pensaasta ja hakattu kivitauluun kuukausitasolla siitäkin huolimatta että tiettyä autoa ei olisi tuotu maahan kuin yksi kappale kahden vuoden aikana.
Kun katsot vuosittaisia rekisteröintitilastoja, on tammikuu ylivoimaisesti vilkkain rekisteröintimäärän suhteen. Onhan se nyt selvää, että mikäli käyttöönottovuosi on myöhempi, kuulostaa se myynti-ilmossa paremmalta. No suola-auto,mikä suola-auto, mutta tällaista myynti-ilmoissa ainakin yritetään.
"Myydään auto vm. 01/02, joista se jälkimmäinen tulee juuri tuosta myöhemmästä rekisteröintiajankohdasta. Toivottavasti nyt tajusit, pönttö."
Kyllä toi 01/02 tarkoittaa sitä, että auto on rekisteröity 01, mutta on vuosimallia 02!
Toivottavasti nyt tajusit, pönttö.
Eiköhän esim. 01/02 yhdistelmä vahvasta kannanotostasi huolimatta useimmiten kuitenkin tarkoita, että auto on 02 vuosimallia, mutta on jo rekisteröity jo (loppu)vuonna 01.
Ja se tammikuussa rekisteriin pistetty on myydessä vuosimallia -02 eikä sitä -01:tä mainita missään.
suomen kielessä 01/02 tarkoittaa tammikuuta vuonna 2002 - ainakin kun halutaan kirjoittaa kieltä jota muutkin tulkitsee oikein.
Aku Ankan. Sitä sinulla on aikaa lueskella liikkeessäsi kun käytetyt autot mätänevät pihaasi. Tuulilasi on ainut moottorilehti, joka on kansalaisen puolella näissä EY-kusetuksissa.
tyhmien ja fiksujen suhde (18500 - 106) muutenkin elämässä...
Minä taas tilasin Tuulilasin ensimmäistä kertaa nimenomaan siksi, että se on ainoana lehtenä pitänyt suomalaisen kuluttajan puolta autojen tuontiin ja verotukseen liittyvillä artikkeleillaan.
Minulle tämä oli nimenomaan syy lopettaa TM:n tilaus ja vaihtaa se Tuulilasiin. TM:n pseudotieteellinen linja on muutenkin ollut entistä ala-arvoisempi. Ihan puhdas markkinointialustahan TM on ja taso sitten sen mukainen.
TM 1/2004 s.128 Satunnainen tarkkailija:
"Uusien autojen verotus saatiin siis hieman parempaan järjestykseen, mutta käytettyjen puolella suma odottaa vielä purkautumista. Mistä löytyisi se viisasten kivi, jolla myös käytettyjen yksityistuonnille löydetään selkeä ja oikeudenmukainen verotusmalli, sellainen jossa ei tarvitsisi arvailla lopullista hintaa eikä valittaa vuosikausia eri instansseihin?
Tuntuu siltä, että verottamiseen tottunut virkakunta vastustaa kehitystä kaikin käytettävissä olevin keinoin. Herääkin kysymys, keiden palveluksessa virkamiehet ovat. Olen aina luullut, että kansa - myös autonostajat - ovat heidän työnantajiaan."
Tuulilasin lukija vuodesta 2003. Ainoa aviisi, joka kirjoittaa avoimen kriittisesti autoverotuksen epäkohdista suomessa.
voi olla ainoa aviivisi tällä asialla, mutta useinpa näkyy Tuulilasikin kirjoittelevan aivan puuta heinää. Se ei välttämättä edistä mitään. Ei edes lehden menekkiä pitemmän päälle.
Enemmänkö puuta heinää autoverotuksesta kuin muut mediat?
Annapa vaikka kolme esimerkkiä niistä Tuulilasin useista puuta heinää kirjoitteluista.
Luetun ymmärtäminen lienee sinulla raukalla hieman hakusessa.
Suomeen tuotiin tammikuussa -04 2806 käytettyä autoa, jossa kasvua viime vuoteen 60,7%.
Paljonkos se uusien autojen tuonti nyt kasvoikaan?
Tämä sinun hönttiparan löytämä luku 106 oli uutena yksittäistuotujen määrä.
Minunkin postiluukkuuni kolahtaa enää vain Pravda ja TM. Kaikki muut lehdet ovat täynnä kapitalistien propagandaa ja valtion vihollisten vouhotusta. Sosialismi kunniaan !!!