Niille jotka eivät ole päässeet lukemaan päivän Kauppalehteä löytyy samaa juttua ilmaiseksi Tuulilasista.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&news=112554&page=2
Jutussa mielenkiintoisia tosiasioita Saksan automarkkinoista.
Edes saksalaiset eivät suostu maksamaan uudesta Golfista pyydettyä hintaa ja nekin jotka sellaisen ostavat pääsevät hyötymään EU-sisämarkkinoista täysmääräisesti ostamalla auton naapurimaista jossa hinta on halvempi.
Lisäksi VAG-konsernin sisällä kysyntä on suuntautunut selvästi Golfista Poloon (!) tai Skoda-mallistoon koska hintatietoiset saksalaiset katsovat saavansa näissä paremman vastineen rahoilleen.
Niinpä VW on joutunut tekemään saksassa jotain ennennäkemätöntä: aloittamaan todella rajun alennuskampanjan juuri markkinoille tulleelle Golfille jonka piti olla konsernin tuleva rahasampo. Siitäkään huolimatta myyntimäärät eivät ole yltäneet tavoitteisiin.
Kauppalehden jutussa haastateltiin myös suomalaisen Stockmann-auton edustajaa joka suu maireassa hymyssä kertoi että suomalaiset kyllä ovat valmiita maksamaan Golfista aivan mitä pyydetään eikä täällä ole tarvetta minkäänlaisiin alennuspaketteihin tai tarjouskampanjoihin.
Myynti on lähtenyt vetämään erinomaisesti siksikin että samalla kun kaikkialla länsimaissa irtisanomiset ja talouden alamäki on saanut kuluttajat erittäin varovaisiksi kalliden hankintojen kuten asuntojen ja autojen suhteen, suomessa vietetään ällistyttäviä kulutusjuhlia 45% asteen kulmassa nouseviin hintoihin ja pääosin velaksi.
Jokainen uutinen massairtisanomisista näyttää kasvattavan uusien autojen myyntiä taas 10% ja nostavan pk-seudun asuntohintoja saman verran.
Joku tuossa alempana kysyi ovatko suomalaiset jotenkin tyhmiä?
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&news=112554&page=2
Jutussa mielenkiintoisia tosiasioita Saksan automarkkinoista.
Edes saksalaiset eivät suostu maksamaan uudesta Golfista pyydettyä hintaa ja nekin jotka sellaisen ostavat pääsevät hyötymään EU-sisämarkkinoista täysmääräisesti ostamalla auton naapurimaista jossa hinta on halvempi.
Lisäksi VAG-konsernin sisällä kysyntä on suuntautunut selvästi Golfista Poloon (!) tai Skoda-mallistoon koska hintatietoiset saksalaiset katsovat saavansa näissä paremman vastineen rahoilleen.
Niinpä VW on joutunut tekemään saksassa jotain ennennäkemätöntä: aloittamaan todella rajun alennuskampanjan juuri markkinoille tulleelle Golfille jonka piti olla konsernin tuleva rahasampo. Siitäkään huolimatta myyntimäärät eivät ole yltäneet tavoitteisiin.
Kauppalehden jutussa haastateltiin myös suomalaisen Stockmann-auton edustajaa joka suu maireassa hymyssä kertoi että suomalaiset kyllä ovat valmiita maksamaan Golfista aivan mitä pyydetään eikä täällä ole tarvetta minkäänlaisiin alennuspaketteihin tai tarjouskampanjoihin.
Myynti on lähtenyt vetämään erinomaisesti siksikin että samalla kun kaikkialla länsimaissa irtisanomiset ja talouden alamäki on saanut kuluttajat erittäin varovaisiksi kalliden hankintojen kuten asuntojen ja autojen suhteen, suomessa vietetään ällistyttäviä kulutusjuhlia 45% asteen kulmassa nouseviin hintoihin ja pääosin velaksi.
Jokainen uutinen massairtisanomisista näyttää kasvattavan uusien autojen myyntiä taas 10% ja nostavan pk-seudun asuntohintoja saman verran.
Joku tuossa alempana kysyi ovatko suomalaiset jotenkin tyhmiä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suomalaisilla on samanlainen kulutushysteria päällä kuin 1980-luvun lopussa.
Autoista puhuen, Golf on Suomen eniten myytyä kokoluokkaa ja Kuplavolkkarin ajoilta periytyvä VW:n laatumaine on vahva. Taitaa nykygolf jo olla saksalaisille liian iso auto, kun kysyntä suuntautuu Poloon ja Skoda Feliciaan.
Suomessa on äskettäin tullut markkinoille Audi A4 pienemmällä, 1,6 litran moottorilla. Hinta on karvan alle 30 000 €. Samalla moottorilla ja samalla varustelulla olevan Skoda Octavian saa noin 10 000 € vähemmällä. Ei vastaava Seat Toledo paljon Octaviaa kalliimpi ole, Toledonkin hinta jää selvästi alle uuden vastaavan Golfin.
Sekä talous- että autonäkökulmasta. Kommentoin ensin autoilua.
Polon ostaminen Golfin sijasta ei ole ollenkaan niin hassua kuin miltä se kuulostaa. Uusi Polo on itse asiassa kasvanut samoihin mittoihin kuin oli aikanaan Golf II, kun taas Golf itse on kasvanut pykälää isommaksi autoksi! Käyttökustannus on selvästi alempi, Saksaankin kaavaillut uudet päästöverot eivät iske ihan yhtä pahasti ja mikä tärkeintä, tarkan "markan" saksalaisille Polon (tai Skodan) ostaminen antaa naapurustolle taloustaantumassa juuri oikeanlaisen viestin. Siitäkään ei ole haittaa, että isommissa malleissa täyteen ahdettu elektroniikka puuttuu Polosta, ja sen myötä auto myös on huomattavan ongelmaton eikä pysähdy kesken matkan johonkin ihmeellisiin tietokoneongelmiin niin kuin nykyiset isot autot.
Sitten Suomen taloustilanteeseen:
Suomalaiset ovat kuluttajina ja yrittäjinä ehkä maailman surkein ja sinisilmäisin kansakunta. Oliko se IKEA, joka on julkisesti kommentoinut, että heillä on Suomen tavarataloissaan Euroopan korkeimmat hinnat. Syyhän on tietysti se, että tyhmä suomalainen kuluttaja on niin ihastuksissaan, kun saa IKEAsta ostaa, että suostuu maksamaan ylihintaa. Samahan koskee niitä tyyppejä joiden mielestä on järkevä liiketoimi ostaa Stockalta VW Golf ja maksaa pyydetty hinta.
Mitä tulee Suomen tilanteeseen muutoin, syvenevä taloustaantuma tulee täälläkin puremaan aivan ennen näkemättömällä tavalla. Nyt en todellakaan menisi ostamaan uutta asuntoa tai edes autoa jos en voisi olla 100% varma että minulla on työpaikka vielä tämän vuoden lopussa.
Enkä oikein usko että monikaan suomalainen voi tuosta asiasta olla varma.
Se oli Ikea joka ihan julkisesti ilkkui suomalaisia siitä että tämä on ainoa maa Euroopassa jossa sahajauhosta prässättyjä mööpeleitä tullaan hakemaan oikein bussikuljetuksella Lappia myöden vaikka hinnat on nostettu absoluuttisestikin euroopan kalleimmiksi (puhumattakaan siitä miten kalliita ne ovat ostovoimaan suhteutettuina).
VW konsernia on puolestaan jo vuosia kritisoitu siitä että yritys ei enää tee autoja vaan pohjalevyjä.
VW on kuitenkin jo aiemmin kompastunut omaan näppäryyteensä. Saman auton valmistaminen neljälle eri brändille ei olekaan tuonut asiakkaita kilpailijoilta, vaan lähinnä siirtänyt kysyntää kalliimmista brändeistä (etenkin Audista mutta myös Volkswagenista) halvempiin.
Saksalainen kulttuuri kun on sellainen että naapuri katselee ihastuneena jos karauttaa pihaan Skodalla jossa sai Audin ominaisuudet törkeästi halvemmalla mutta Suomessa on mahdoton ajatuskin että naapurin nähtäville kehtaisi tulla uudella Skodalla jos Audiin pitäisi olla rahaa vaikka lapset söisivät maksalaatikkoa loppuvuoden.
Viime vuoden puolella VW tiedotti julkisesti aloittavansa kampanjan jossa Skodan materiaalien etenkin sisustuksen laatua pyritään tietoisesti heikentämään (!!!!) koska suurilla markkina-alueilla kuluttajat eivät halua maksaa audin renkaista 5000€ kpl jos saman laatumielikuvan tarjoavan auton saa skodanakin.
Muuten Skoda tuottaa parhainta laatua VAG-konsernin sisällä,näin lukee uusimmassa Der Spie-
gelissä. Kesällä myyntiin tulevaa Golfin pohja-
levylle rakennettua Skoda Octaviaa tullaan myymään
Saksassa 3000 euroa halvemmalla kuin uutta Golfia.
Skoda on hinta-laatu-suhteeltaan ylivoimainen,
tämän ovat tosin huomanneet Skodan alipalkatut
työntekijät,jotka tienaavat kuussa keskimäärin
720 Euroa kuussa vrt.Volkswagenilla 3200 Euroa
kuussa...
hyvästä pitää maksaa
Ai, onkos ne uudet autot suomessa sitten paljonkin parempia kuin samat muissa maissa? Hinta on kuitenkin aika paljon kovempi, taitaa nämä suomen kilvet olla valmistettu kullasta..
Automyyjäthän täällä kyykyttävät.
Itse järkevänä ostin Skodan, kun en halua enää maksaa yhtään liikaa autoilusta tai mistään merkistä.