Siis on siitä ollut täällä jo puhetta, mutta en löydä kyseistä keskustelua... Eli mistä sen vaatimuksenmukaisuustodistuksen saa ja mikä se on saksaksi? Miksi pelkkä Fahrzeug-Brief ei riitä?
Mistä sen vaatimuksenmukaisuustodistuksen saikaan?
mörkö
71183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vaatimuksenmukaisuustodistuksen -ECE-Bescheinigung-EU-Bestätigung saa esim. maahantuojan merkkiliikkeestä. Saksassa TÜV tai DEKRA. Hinta Saksassa n. 50 EUR, välittäjiltä n. 70-80 EUR. Anomukseen tarvitaan kopio KFZ-Briefistä.ECE-Bescheinigungia tarvitaan yhä harvemmin, -92 vanhempiin ei tarvita, ei myöskään uudempiin saksalaisiin merkkeihin, erityisesti MB.
Itse sain vaatimuksenmukaisuustodistuksen auton mukana, mutta loppujen lopuksi sitä ei olisi tarvittukaan Suomessa.
Jos olet auton jo tuonut etkä hankkinut siihen Saksasta tuota todistusta, kannattaa ensin käydä yrittämässä auton rekisteröintiä. Kyllä ne kertovat, jos sitä oikeasti tarvitaan. Tämän jälkeen vasta metsästämään sitä, säästää satakunta euroa. Tosin pikkurahahan tuo on sen auton rinnalla, mutta säästöä sekin.
Ensinnäkin Fahrzeugbrief ei ole vaatimustenmukaisuustodistus vaan Saksa-autojen rekisteriote.Sen v.m.todistuksen saa kunkin automerkin maahantuojalta eli merkkiliikkeestä ja sen hinta on n:100e vähän yli tai alle merkistä riippuen.
Kysyinkin, miksi Fahrzeugbrief ei riitä, en siis, mikä se on. Siis miksi joihinkin autoihin tarvii sen vaatimuksenmukaisuustodistuksen, kun luulisi kaiken tarvittavan tiedon olevan jo Fahrzeugbrief:issä? Tarkoitatko, että voin mennä Saksassa esim. Audin liikkeeseen ja vaatia autolleni em. todistuksen?
En tarkkaan tiedä mitä se katsastuskonttorin setä siitä Fahrzeugbrief:istä katsoo mutta minun viimeksi tuomassa autossani sitä ei tarvittu.Kävin siis ennakkoon vilauttamassa sitä konttorilla.Tarkoitin että sen todistuksen saa Suomalaiselta merkkiliikeltä.Kävin itse tilaamassa sen paperin ensimmäiseen autoon jonka toin.
EY-hyväsyntä on pakollinen -99 ja uudemmissa autoissa siitä nro sarja joka alkaa esim. e1*XXXXXXXXXXX
Ei sitä v.m.todistusta tarvita kun sellasissa -99 ja uudemmissa autoissa josta ei löydy versio ja variantti tietoa ulkomaalaisesta rek.otteesta esim italialaisissa ei niitä ole.Saksalaisissa brieffissä yleensä VW,AUDI,FORD josta tämä tieto puuttuu.
Jos katsastusmies tätä vaatii ni se on ammattitaidoton henkilö.Vanhempiin autoihin tiedot löytyy tyyppitiedoista.Lisäksi brieffistä löytyy desipelit ja pakokaasupäästöluokitus.
Varmaan totta mitä kirjoitit.Minä toin ensimmäisen autoni heti silloin kun tämä verouudistus ensimmäisen kerran tuli voimaan ja silloin vaatimustenmukaisuustodistus tarvittiin kaikenikäisiin autoihin omani on vm 94.