Paljon matka-ajoa työkseen ajavana olen huomannut että,aina ,lähes aina kun ns.valtaväylillä jonoa, mikä aiheutuu siitä,ettei joku aja sallittua nopeutta vaan sen alle, se ensimmäinen on hitaasti liikkuva Fiat-merkkinen henkilöauto.
Ovatko Fiatien omistajat vähän vuodessa ajavaa porukkaa, eikö ko.autolla pääse kovempaa vai mistä asia johtuu?
Voisivat siirtyä käyttämään hitaamman liikenteen väyliä, tuollaiset jo turvallisuusriski, tiedän monta rekkamiestä jotka kiroavat myös näitä Fiaatteja ja sen sukulaisia Lada-merkkisiä tientukkoja!
Ovatko Fiatien omistajat vähän vuodessa ajavaa porukkaa, eikö ko.autolla pääse kovempaa vai mistä asia johtuu?
Voisivat siirtyä käyttämään hitaamman liikenteen väyliä, tuollaiset jo turvallisuusriski, tiedän monta rekkamiestä jotka kiroavat myös näitä Fiaatteja ja sen sukulaisia Lada-merkkisiä tientukkoja!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Eiköhän niitä tientukkeita mahdu joka merkkiin! Itse ajan uudella Fiatilla n. 40tkm/vuosi enkä takuulla ole tien tukkona, vaan kärsin itse siitä, että muut ovat mun tiellä. Maantiellä saa olla koko ajan ohittelemassa hitaampia, usein rajoitusta hitaammin ajavia autoilijoita.
Mielestäni se että onko tientukkona johtuu 100% kuljettajasta itsestään. Olen pistänyt merkille että vanhat mummot ja papat ovat kaikista pahimmat tientukot (on tietenkin hyvä ajaa omien kykyjensä mukaan, joten en moiti ketään).
"Vaan kärsin siitä että muut ovat mun tiellä!-ei ne sun teitä ole vaan Suomen valtion.
Mitähän sinä ja mahdat jollain Stilolla ohitella, ne ohitettavat olleet varmaan parkissa tien sivussa.
""Vaan kärsin siitä että muut ovat mun tiellä!-ei ne sun teitä ole vaan Suomen valtion."
Pitäiskö mun käsittää toi jo vittuiluksi? Jos et nyt kuitenkaan käsittänyt (en yhtään ihmettelis), niin tarkoitin että monet muut ajavat mun edessä hitaammin.
"Mitähän sinä ja mahdat jollain Stilolla ohitella, ne ohitettavat olleet varmaan parkissa tien sivussa."
Kyllä toi 1.9 litranen turbodiesel Stilo on aika epeli kulkemaan, että kyllä sillä ohi on aina päässyt kun on tarvinnut, eikä 2 litrasen bensakoneisen autonkaan jättäminen maantiellä ole konsti eikä mikään.
Ei se ensimmäinen sitä jonoa kerää vaan se toinen.
Pistä vaan toisten syyksi. Helppo sitä takana-ajavaa on osoitella, mutta toisinaan vastaantulevaa liikennettä on senverran paljon että ohittaminen ei vaan onnistu. Kyllä se tällaisissa tilanteissa on letkan eka auto joka jonon aiheutti. Ainiin vai oliko se niin että se letkan ensimmäinen autoilija on ainoa oikea autoilija ja ne 20 sielä perässä on kaahareita?
Ihmettelen vaan etteivät poliisit ota tiensivuun tällaisia tientukkeajia hetkeksi että jono pääsisi ohi, kun eivät itsekään tajua sitä tilaa tehdä.
Jos et uskalla tai halua ohittaa, niin jätä reilu väli, että muut pääsevät ohi. Älä jää puskuriin roikkumaan. Kulkeehan tiellä myös kuorma-autoja, raskaita pakettiautoja ja perävaunullisia autoja, jotka eivät voi ajaa lujempaa.
taas olen huomannut, että mitä kusipäisempi ohitus, sitä isompi volvo.
Tientukkona taas yleensä on ollut joku (lieri)hattupäinen (vanha) herra tai harmaantunut mummo. Ja nehän ajavat mikralla.
herrat eivät kaipaa itsetuntonsa kohotukseen auton tuomaa lisää, siksi heillä on kanttia ajaa myös halvoilla ajopeleillä. Yleensä ei ole myöskään enää kiire.
No perhana, sanoihan tämän joku viimein ääneen!
Toivoo;Nimimerkki vuosia Fiatteja/Ladoja vastaavia kiroillut rekkamies!!!!!!!
Eikö potku riitä ohittamiseen?
Niinkuin aikasemmin jo sanottiin, ei se jonon ensimmäinen sitä jonoa kerää, vaan toinen ja kolmas, jos eivät ohita.
..Ja ne juuri on niitä Fiatteja.."Osta nopeampi auto"=melkoinen ohjeistus, paremmin voisi ohjeistaa näitä Fiat-köröttelijöitä ajamaan edes lähellä korkeinta sallittua nopeutta.
Ohitus on aina riski, nopeallakin autolla.
Riittääkö jokaiseen jonoon kolme Fiattia peräkkäin, epäilen ettei riitä. Paremminkin Toyota Corollia saattaisi riittää, sentään eniten myyty.
riski oo jos on ISO tai helvetin iso volvo alla.
Tän täytyi olla huumoria..
Alitehoisia, laiskoja paskoja kaikki Volvot, yhdessäkään ei löydy ilmoitettuja tehoja!
Tietääkseni kaikki Suomessa myytävien autojen huippunopeus on yli 120kmh. Tästä voinemme päätellä, että tien tukkeena oleminen ei ole auton, vaan kuljettajan vika.
Kertoisitko mistä löytyvät hitaamman liikenteen väylät?
Älkää nyt hermostuko. Ehkä kirjoittaja tarkoitti niitä Fiatteja, jotka on sukua Ladalle eli 124 ja 125 malleja. Niitä on kuitenkin niin vähän rekisterissä ja ennenkaikkea niillä ajetaan keskimääräistä vähemmän, ettei kovin suuresta ongelmasta voi olla kysymys. Ei siis koske uusia Fiateja.
Oli nuo mainitsemasi viatmallit paljon nykyisiä parempia, oli nääs 124 sport sivuimutuplaweberillä.
Rekat pois teiltä, tavaraliikenne rautateille niin maailma pelastuu.
tukkona on volvo farkut, micrat, datsunit ym
Sillä pystyy ohittaan. Minä ajelen tarvittaessa puoleksi kummallakin kaistalla ohituksessa, hyvin mahtuu vaikka on jono molempiin suuntiin, vastaantulevat väistävät kiltisti tarvittaessa. Polokasen kyllä aina reilusti kaasua jotta ohitus ois sujuva. Antaa viattien körötellä omaa vauhtiaan.
Omassakin koslassa 80 km/h kohdalla ajan oikeasti 73 km/h.Siinä yksi syy.
Toisekseen etenkin motarilla säästää paljon rahaa kun ajelee vähän hissukseen eikä huudata.Muuta liikennettä vaarantamatta tietty.Eikä tosiaan ruuhka-aikoina ainakaan kannata ruveta hidastelemaan.
"..ettei joku aja sallittua nopeutta vaan sen alle.."
Johan nyt. Eli jollei aja suurinta sallittua nopeutta mittarivirhe n 20 km/h varmuusmarginaalia päälle, on vaaraksi muulle liikenteelle. Siis vaarallista ajaa jonkun määrätyn nopeuden alle. Taitaa se vaara syntyä niiden muiden pääkopan sisällä jostakin luulotellusta kiireestä.
Taannoin TV:n ajankohtaisohjelmassa yksi ylinopeussakot (kaupunkialueella) saanut kuski valitti haastattelussa, ettei tyhmien nopeusrajoitusten mukaan voi ajaa. Ajamisesta tulee kuulemma yhtä tarkkailua kun koko ajan pitää seurata nopeuttaan. Se muuttuu yhdeksi kyttäykseksi ja ajamisesta ei voi nauttia eikä rentoutua kunnolla!
Vai pitäisi liikenteessä riskeerata sen vuoksi, että ajamisesta voisi nauttia ja rentoutua.
Mitä muuta kuin tarkkailua on esim. liikennelentokoneen kapteenin työ hänen lentäessään matkustajakonetta. Samoin valtamerilaivan perämiehen työ. Entä veturimies. Eikö hänenkin pidä tarkkailla koko ajan nopeuttaan ja opasteita. Ei hän voi "rentoutua" nostamalla nopeuttaan yli sallitun.
Haastateltu sakon saanut kuljettaja väitti jopa voivansa väistää esim. hirveäkin paremmin 100 km/h nopeudesta kuin 80 km/h nopeudeesta. Ei kuulemma ole pitkästynyt ja nukuksissa köröttelystä!
jolla on nautinto ajaa ja jossa on mukavat penkit. Tällaisella autolla voi körötellä jonossakin hermojaan menettämättä!
Joissain autoissa on varmaan todella huonot ajo-ominaisuudet ja huonot penkit, kun autosta pitää yrittää päästä äkkiä pois eli matkaa on tehtävä nopeasti.
Suomessa pitäisi olla kahdenlaisia teitä ainakin välillä Oulu-Helsinki. Autobaana ja maisematie. Toinen olisi kiireisille ja toinen köröttelijöille.
Välillä Helsinki - Tampere sellainen ihmetys jo onkin. Ainakin epävirallisesti. On uusi moottoritie ja vanha tie lähes koko matkan.
Tai oikeastaan koko matkan voi mennä ajamatta pätkääkään moottoriteitä. Mitä nyt Helsingin päässä pitää hieman kiertää Kaivokselaan saakka, josta sitten onkin vanha tie yhtäsoittoa Hämeelinnaan. Sielläkin moottoritieosuuden voi kiertää ajamalla Ahveniston kautta.
yksin ei voi jonoa tehdä!!!
jonon aiheuttaa se toinen ja kolmas auto jotka jäävät roikkumaan perään eivätkä jätä tarpeeksi pitkää väliä edelläajavaan!!!
mietippä semmosta ens kerralla kun "ajelet sitä sun matka-ajoas"
=Eli AlfaRomumies sympatiseeraa näitä täysin Suomeen tarkoittemattomia makaronimaan paskoja ja niiden ratissa täriseviä reppanoita?
En jaksanut lukea aikaisempia vastauksia, joten saatan toistaa jo kertaalleen kerrottua.
Syynä tuohon hidastelemiseen saattaa olla vanhemmat rouvashenkilöt (tai ikivanhat paapat), jotka eivät uskalla ajaa kovempaa, taikka he ajavat nopeusmittarin mukaan juuri ja juuri rajoitusten mukaan. Mutta tämä ryhmä ajaa usein muillakin kuin vanhoilla Fiateilla, usein on Volvoa tai Mersua pepun alla.
Tai sitten auto ei yksinkertaisesti kulje niin kovaa, tai siinä nopeudessa auto kolisee, tärisee ja vaappuu.
Oma ryhmänsä on sitten juuri kortin saaneet, jotka (ainakin minä) pelkäävät ajaa ylinopeutta, koska silloinhan kortti lähtee helpommin. Tunnen myös sellaisen tapauksen, joka ei yksinkertaisesti luota omiin ajotaitoihinsa, joten hän ajaa hitaasti ja poukkoillen.
Mutten minä kuitenkaan menisi manaamaan kaikkia Fiatteja taikka Ladoja, hidastelijoita löytyy ns. "paremmistakin" merkeistä. Ajteaan jokainen niin kovaa kuin uskalletaan, lakien puitteissa kuitenkin pysyen! =)
Selitys moiseen yksinkertainen;Käy ajamassa millä tahansa Fiiun mallilla;Meteli niin korviasärkevä ja yleinen tuntu että nyt mennään kovempaa miltä näyttääkään, ja nämä vanhat ihmiset vielä joutuvat pitämään silmät tiessä niin tiukasti ettei siinä jouda katsoa mitä nopeusmittari näyttää.
Taidat elää vielä 60-lukua ja pompannapin aikaa :-).
"Selitys moiseen yksinkertainen;Käy ajamassa millä tahansa Fiiun mallilla;Meteli niin korviasärkevä ja yleinen tuntu että nyt mennään kovempaa miltä näyttääkään"
Saanko tiedustella kenties, että mitä uutta Fiatia olet OIKEASTI ajanut?! Ettet vaan nyt puhu siitä isäukonveljenkaimantädinkoiranserkun vm. -79 Fiat 127:sta?!
Itse uutta Fiat Stiloa ajaneena voin kumota väitteesi heti kättelyssä ja todeta, että tuolla vauhti ei juuri nimenomaan tunnu ollenkaan niin kovalta kuin monilla muilla autoilla. Itse tempasin koeajolla motarin rampissa ihan sellasen reippaan kiihdytyksen ja liittyessäni motarille vauhtia oli karvan yli 160km/h joka ihan valehtelematta tuntui maksimissaan 140km/h nopeudelta. Olen ajanut todella monia uusia autoja, joten tiedän tasan tarkkaan vertailukohdat muihinkin saman kokoluokan autoihin. En sano, että Stilo ois paras, mutta ei se ole ollenkaan niin huono kuin monet antavat ymmärtää.
"Stilo ei ole ollenkaan niin huono kuin monet antavat ymmärtää=-juu ei, se on ihan saatanan paljon huonompi!!!!