Elikkä olisi auton vaihdon aika ja olenkin miettininyt vaihtoa diesel autoon.Vuodessa kilometrejä tulee n.20.000km.En pelkän säästön takia vaan sen hulppean väännön takia, mitä uudet turbodieselit tarjoavat.
Minkälaisia kuluja teillä on diesel autoissanne?
-Tuleeko dieselveron päälle vielä normaali autoero 80-100€?
-Dieseleissähän on yleensä isompi iskutilavuus joten vakuutusmaksut ovat isommat, mutta nyt valmistajilta (Peugeot,Ford,VW...)on tullut pienempiä esim. 1.4 TDi/HDi koneita, joissa ruutia näyttäisi olevan ihan mukavasti, sillähän saadaan taas vakuutuskulut pieniksi, eikö vain?!
Saisinko jotain esimerkkejä ns.Golf kokoluokan autoista mitä kustannuksia on, esim.vakuutukset,dieselvero, jotain pientä laskelmaa. Ja vielä pieni kehaisu/rohkaisu bensakoneesta dieseliin siirtymiseen. ;)
Kiitän ja kumarran!!
JK
Minkälaisia kuluja teillä on diesel autoissanne?
-Tuleeko dieselveron päälle vielä normaali autoero 80-100€?
-Dieseleissähän on yleensä isompi iskutilavuus joten vakuutusmaksut ovat isommat, mutta nyt valmistajilta (Peugeot,Ford,VW...)on tullut pienempiä esim. 1.4 TDi/HDi koneita, joissa ruutia näyttäisi olevan ihan mukavasti, sillähän saadaan taas vakuutuskulut pieniksi, eikö vain?!
Saisinko jotain esimerkkejä ns.Golf kokoluokan autoista mitä kustannuksia on, esim.vakuutukset,dieselvero, jotain pientä laskelmaa. Ja vielä pieni kehaisu/rohkaisu bensakoneesta dieseliin siirtymiseen. ;)
Kiitän ja kumarran!!
JK
Vastaukset 13
Vanhimmat
En osaa antaa tarkkoja kulutietoja kyseisen kokoluokan autoista, mutta jos ajat paljon niin säästöä tulee ja paljon! Vääntö on myös murskaavaa verrattuna bensakoneeseen.
Itsellä BMW 530D ja kyllä lähtee eikä valoissa juuri ole vastustajia. Myös teinien suosima civic type-R jää kuin tikku paskaan! 0-100km/h aika tasaista mutta sitten riisikippo jää...
No joo, suosittelen lämpimästi!
Varaudu siihen, että bensakonetta et tule enää hankkimaan!
Tuollainen kielenkäyttö ja käyttäytyminen lienee sitten tyypillistä tuon hintaluokan autojen ostajille? Peräti uskottavaa....
:)
Mutta asiaa: lämpimästi ei dieseliä voi näillä pakkasilla suositella, vilu tulee ilman lisälämmitintä.
No paljonkos se Type-R jää satasesta ylöspäin? Sport Auto mittasi typerälle 0-200km/h 28,4sek.
roskaa puhua. Murheenkryyni Vectra oli lämmin, Golf oli kylmä (myös bensamalli) ja 330d on todella lämmin! Lämpimin auto mikä minulla on ollut. Eli yksi merkki ei osaa kunnon lämppäriä tehdä, monet muut kyllä. Okei, oli vectrassa lisälämppäri mutta oli aikoja kun se(kään) ei toiminut.... eikä kylmä ollut sittenkään.
on tehty lukuisia testejä, eikä tuloksissa juurikaan ole ollut tulkinnanvaraa.
On totta ettei diesel ilman lisälämmittimiä ole mikään sauna, mutta mielestäni asiaa liioitellaan. Miksi autossa pitäisi tarjeta lyhythihaisella paidalla kun ulkona on -30? Yleensähän silloin on ainakin jonkinlainen ulkovaatetus päällä, ja dieseli kyllä jaksaa kunnolla pukeutunutta lämmittää.
siis Mersu-rouvilla on aina turkki päällä!!
No niin, sitä nyt vaan on tottunut tiettyyn mukavuuteen. Toivoisinpa pitkästä aikaa pariksi viikoksi sellaisia alle kolmenkympin kelejä eteläänkin, ettei totuus dieselin ylivertaisuudesta unohtuisi.....
nimimerkillä "kokemusta on" :)
Xsara Break HDI, ajettu 140tkm ja autolla tarkenee mainiosti. Tehtaan maskinsuoja talvirenkaiden vaihdon yhteydessä paikoilleen ja kesärenkaiden vaihdossa pois.
Adolf hei huomioi keskikulutus 5,2 l/100km -> halpaa ajoa.
Dieseleiden hulppea vääntö hukkuu pitkiin välityksiin. Ja liikkellelähtökin on hankalaa, kun vääntö ei riitä alakierroksilla pitkän ykkösen takia. Näin ainakin Passatin turbodieselissä. Juuri kun auto alkaa vetämään loppuukin kierrokset 4000 kierroksella. Jos laitettaisiin samat välitykset kuin bensavehkeissä, jäisi huippunopeudet melkein puoleen. 4-pyttyinen diesel ei ole parempi kuin hyvä 4-nelipyttyinen bensavehje ja jää väännössä ja ajomukavuudessa 6-pyttyisille bensavehkeille mennen tullen.
En tiedä, kuinka hankalaa sinun lähtösi on, mutta kyllä minä ainakin painan TDI Borallani hiukset hulmuten mennen tullen bensa-autojen ohi lähdöissä.
sulkisit borasi ikkunan, ainakin näillä keleillä.
Saattaahan siinä TDI-kuskin hiukset hulmahtaa kun sujahdan ohi 200hv bensaturbollani ;-)
ittellä cdi-nakuttaja alla, 300 Nm vääntöä, 5-portainen automaattiloota. Käy kuin nenä päähän. Vielä cruise päälle niin kyllä on vaivatonta ja joutuisaa eteneminen. Suosittelen automaattidieseliä, älä sotkeennu hankalaan 6-vaihteiseen manuaaliin!