Etsin uutta autoa noin 30 te:n hintaluokassa, ja uusin Honda Accord sedan on jo kauan miellyttänyt ulkoisesti. Lisäksi ajattelin, että laatua ja kestävyyttä löytyy (Japanissa tehty).
Nooh, siisti viimeistely, ja kone kierrosherkkyydessään ja kulussaan hieno. Vaan se hitaan jonoajon kaameus: "äkäinen" kaasupoljin sekä tajuttomasti hölskyvä, ylipehmeä moottorin kiinnitys. Jonoajo kaasun lisäyksineen, löysäämisineen sekä kytkimen käyttö erittäin piinallista; koko auto hyppii, nykii ja loikkii. untui, kuin olisi vasta autokoulussa.
Vaikka mm. volkkarien ja audien piiitkää kytkinpolkimen liikerataa moititaan, ei ajamisen hankaluus kaupunkiajossa vedä vertoja nyky-Accordille! Kaamea auto jonoajoon, jää kaupat tekemättä. Sääli sinänsä muuten hienoa autoa...
Nooh, siisti viimeistely, ja kone kierrosherkkyydessään ja kulussaan hieno. Vaan se hitaan jonoajon kaameus: "äkäinen" kaasupoljin sekä tajuttomasti hölskyvä, ylipehmeä moottorin kiinnitys. Jonoajo kaasun lisäyksineen, löysäämisineen sekä kytkimen käyttö erittäin piinallista; koko auto hyppii, nykii ja loikkii. untui, kuin olisi vasta autokoulussa.
Vaikka mm. volkkarien ja audien piiitkää kytkinpolkimen liikerataa moititaan, ei ajamisen hankaluus kaupunkiajossa vedä vertoja nyky-Accordille! Kaamea auto jonoajoon, jää kaupat tekemättä. Sääli sinänsä muuten hienoa autoa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
olla edes japanissa tehty
Osta Accord ainoalla oikealla vaihdelaatikolla varustettuna = automaattivaihteisto. Vain onko se jotenkin hienoa, että saadakseen auton liikkeelle pitää ensin potkia vasemmalla jalalla ja samanaikaisesti vatkata oikella kädellä... Hölmön hommaa, vai mitä?
Eipä tässä paljon automaattiversio auta...meinaan sama juttu kaasupolkimen välityksessä sekä moottorituennassa; sama kiusalinen hytkyminen ja tempoilu jonoajossa. Nou good!
Honda on ainoa automerkki, joka on päässyt autonsuunnittelussa päämääräänsä, auto on hyvän näköinen liikennevaloissa, jos sen ensin saa ajettua niinkin pitkälle.
TM:n koeajossa todettiin seuraavaa.
Uuden Accordin suunnittelussa oli kaksi lähtökohtaa. Uutuuden piti olla kaikin puolin parempi kuin entinen ja yhtä hyvä kuin premium-luokan kilpailijat Audi, Alfa Romeo, Volvo...
Ensimmäisen tavoitteen osalta voi sanoa, että se saavutettiin, toisen osalta eväät ovat sittenkin loppuneet kesken.
Käy piruuttas koeajamassa Hyundai Sonata V6/automaatilla. Käy vaikka kavereilta ja vaimolta salaa, niin ei tartte selitellä...
Tasaisempaa ja hiljaisempaa kyytiä (liikennevaloissakin) saa hakea.
Budjetti riittää ja onhan se melkein japsikin...