Galluppi: kuvitellaan, että saisit valita käyttöösi veloituksetta seuraavat autot, niin mikä olisi halukkuusjärjestyksesi? Perustelu ykkösvalinnallesi?
Oma lista:
1) Audi
2) BMW
3)Volvo
4)M-B
5)Lexus
Oma lista:
1) Audi
2) BMW
3)Volvo
4)M-B
5)Lexus
Gallup: premium-merkkien
paremmuus?
543577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
1. Lexus
2. BMW
3. Mersu
4. Audi
5. Volvo
Ennakkoluuloton rohkea valinta. Hyviä ne kaikki ovat - valitsisin siis näin, jos muita merkkejä ei saa valita. Siinäpähän näkisivät ;-)
1) BMW Ajamisen nautinto, takaveto, varma, laatu
2) M-B
3) Volvo/ Audi
4) -
5) Lexus
1. BMW - Yksinkertaisesti kokonaisuutena paras
2. MB - Niin, kuitenkin toisena =)
3. Audi - Quattro
4. Volvo - Traktori =)
5. Lexus - Huono kopio Laatuautoista, vielä japsi!
1) Lexus
2) MB
3) BMW
4) Audi/Volvo
5) -
Lexusta ei löydy ihan jokaiselta taksitolpalta.
sorry että hieman muokkasin, mutta mielestäni luettelosta puuttui pari tärkeää merkkiä - toisaalta Volvo ei kyllä tähän seuraan kuulu ollenkaan.
1) Jaguar - tyyliä & luonnetta jota muissa ei ole
2) Lexus - laatua
3) Cadillac - yksinkertaisesti edustava
4) BMW - hyvä, mutta tavallinen
5) M-B - vieläkin tavallisempi taksipeli
Yksimielinen valinta:
1) LEXUS (lue TOYOTA)
2)-
3)-
4)-
5)-
perustelut ykkösvalinnalle: arvatkaa mikä auto mulla on?
1. Audi - Monikäyttöinen
2. Lexus - Luotettava
3. M-B - Tyylikäs
4. BMW - Urheilullinen
5. Volvo - Arvaamaton
1) BMW, loistavat ajo-ominaisuudet, laatu kohdallaan, suora kuutenon (no, jos vapaasti saisi valita pellin alle tulisi varmaan V8 tai tuleva V10..)
2) Audi, nuorekas ja urheilullinen, neliveto, laatu kohdallaan.
3) M-B, olettaen että saisin valita jonkun urheilullisista huippumalleista, tavallisilla malleilla hieman tylsä imago.
4) Volvo, periaatteessa ihan hyviä autoja, ajamassani V70:ssä toivottoman löysä ajotuntuma, tylsä.
5) Lexux, varmasti ihan kelpo autoja mutta kun samoihin autoihin liimataan USA:ssa Toyotamerkki keulaan ei jaksa kiinostaa.
kuule ainut toyota joka vielä valmistetaan japanissa.
Ei aivan. IS, GS, SC ja LS ovat omia mallejaan. Maasturit ja Camry (Lexus ES) on tosin lainattu Toyotalta. Mutta eipä nekään mitään kauppakasseja ole.
Lexukset ovat kyllä Jenkeissä Lexuksia, maan myydyin edustusmerkki. Lexukset myydään Toyotoina vain Japanissa. Ja ensi vuodesta lähtien ei enää sielläkään.
Mitä tarkoittaa premium-merkki? Sitäkö, että ihmisillä on jokin käsitys, jonka avulla he voivat suoralta kädeltä leimata jonkin automerkin "parempien ihmisten" autoksi? Ei, kiitos, en valitse mitään noista, en halua autoni herättävän huomioita.
1.Lada 110
2.Lada 110
3.Lada 110
4.Lada 110
5.Lada 110
Jos Alfa Romeota, Lanciaa, Jaguaria tai Saabia ei saa valita niin:
1. BMW - herättää noista ainoana fiiliksiä.
2. Audi, MB, Lexus - krooh...
Volvo ei ainakaan ihan vielä kuulu tähän seuraan.
Mutta voiko tuosta tekstistäsi siis päätellä että Alfa, Lancia ja Saab kuuluvat tuolle "premium"-listalle? Saab ehkä, Lancia, hieman suurempi ehkä, mutta ainakin Alfalla on omasta mielestäni varsin pitkä matka tuohon joukkoon... Nehän hajosi vielä kymmenen vuotta sitten alle.
ei Alfa tai Saabi sen kummoisempia ole kuin Volvokaan .. ja Jaguarikin on oikea vikapesä
Audi ja Lexus noista mainituista ainakin omasta mielsestäni ovat laadukkaimpia. Bemarista ja Mersusta huonoja kokemuksi eli pikkuvikaa on rittänyt niin omissa kuin monella tutullakin
Jos auton tarkoitus on erottua massasta, sitten Lexus.
Muita merkkejä tulee vastaan päivittäin.
Vähän erikoista valita auto joka erottuu, mutta joka on kuitenkin tehty ulkonäöltään S-mersun kopioksi.
Alkuun: koko premium-hössötys on aavistuksen tyhmää, sillä kuten tästäkin ketjusta näkee, on meillä monenlaisia käsityksiä merkkien imagosta. Yksimielisyyttä ei ole siitäkään, mitä tuo mystinen vierasperäinen sana oikeastaan tarkoittaa.
Pysyn edelleen kannassani, eli mainitsemani merkit (AR, Lancia, Saab, Jaguar) ovat minun mielestäni merkkinä "hienompia" kuin Volvo. Itse luen Volvon samaan kategoriaan esim. Volkswagenin kanssa - suhteellisen laadukkaita, mutta tavallisia ja varsin hajuttomia perheautoja. Volvolta puuttuu sellainen historia ja sädekehä, jonka esim. Alfa Romeolla on. Ja se jos mikä tuo premiumia, siis lisä-arvoa, auton ostajalle.
Kerrotko vielä tarkemmin Alfoista, jotka allesi ovat hajonneet? Kiinnostaisi kuulla lisää!
Joo, puhut asiaa. Premium on hössötystä, jo sekin sen osoittaa, ettei kotimaista sanaa asiayhteydessä osata käyttää. Ihmiset arvostavat autoissa erilaisia ominaisuuksia, osa mittanauhalla mitattavia, osa toisten mielipiteitä, osa lukee kuin raamattua autolehtien vertailuja täysin ilman omaa kritiikkiä jne... Ja jotku vain haluavat erottua massasta.
Mutta asioista voi ja pitää keskustella. Siksi olemme keskustelupalstalla!
Yhtä ainutta totuutta ei ole, ja sivistyneen keskustelijan merkki on se, että osaa kunnioittaa toisenkin näkemystä asiasta. Kaikilla on siis oikeus mielipiteeseen.
Siksi minäkin kerron omani.
Näistä mainituista autoista pudottaisin arkisen Volvon pois, sillä merkillä ei ole edes olemassa yhtäkään isoa edustavaa autoa (olkoonkin kuinka hyvä ja turvallinen auto tahansa). Lexuksen rasite on Toyota-suku? Eikö se Audin tausta sitten ketään haittaa? Hienoja pelejä molemmat, vaikkakin Lexus olemukseltaan minua miellyttää enemmän. BMW hm, hyvä kaikessa junttimaisuudessaan, Mersuun pätee tuo sama... ja lisäksi taksileima. Saab säväyttää aavistuksen verran enemmän kuin Volvo, mutta siitä huolimatta ei kuulu tähän joukkoon. Alfa jo herättää kiinnostuksen, mutta tuo mainitsemasi Jaguar on se jonka ottaisin.
Siis yhteenvetona:
1. Jaguar
2. Lexus/Audi
4. Mersu/BMW
On toki kohtuu harvinainen, mutta ei erotu massasta. Sulautuu hyvin muiden japanilaisten joukkoon.
"Alfa Romeota, Lanciaa tai Saabia"
kauheita paskoja kaikki ed. mainitut
Tuulilasi ja TM premium merkkien kohdalla ottaa volvon mukaan, toisin kuin alfaa, lanciaa , jaguaaria(vielä foordimpi kuin volvo).Mitenkäs tuo saab oli vissiin 9-5:ssa sama pohja levy kuin opel vectrassa... premium?
Yhteistyötä Mitsun, Rellun ja Fordin kanssa? Sama pohjalevy kuin Mazdassa?
Tosi Premium!!
Tuulilasi ja TM ottavat mukaan tusina-autoja. Harvinaisemmat, mutta ne todelliset premium-pelit jäävät heidän tarkastelun ulkopuolelle. Merkit kuten Jaguar, Bentley, Maserati, Maybach, Cadillac ja monet muutkin amerikkalaiset kuuluvat ilman muuta tuohon joukkoon.
Volvo ei. Se kyllä saattaa nykyisen Ford-kytkennän avulla joskus vielä premium-kastiin päästäkin. Nykyään se on auto medelsvenssonille, ja Suomessa jotku onnettomat ovat erehtyneet pitämään sitä premiumina!
Omistusjärjestelyt ja yhteistyö merkkien välillä on nostanut autojen. Hyvä niin. Oletko muuten koskaan edes nähnyt Jaguaria lähietäisyydeltä tai puhumattkaan että olisit sellaista ajanut!?!?
audi----> vw,seat,...skoda....premium????. Lexus = toyota ,no meni pohja koko hommalta.
Älä nyt suutu, mutta mielestäni Jaguar ei ole enää sitä samaa tasoa kuin joskus ennen muinoin. Toki automerkin täytyykin esitellä erilaisia vaihtoehtoja nykykuluttajalle, mutta kuitenkin pieni moottori yhdistettynä etuvetoon ei ole oikein Jagge-henkistä, varsinkaan kun tuo ns. syöpä näyttää pahasti levittäytyvän. Onhan Mersullakin A-malli, mutta se on kuitenkin jotenkin eri asia.
...koskaan edes ajanut Audilla, Lexuksesta puhumattakaan? Molemmilla em. automerkeistä on mallistoissaan todella hienoja ja upeita autoja, sitä et pysty faktapohjalta kieltämään (mutu ja hevosmiesten tietotston info ei ole faktaa). Mitä sitten, vaikka Audi kuuluu VAG-konserniin ja Lexuksen omistaa Toyota? Näin ulkosuomalaisen näkökulmasta lähinnä hymyilyttää ja säälittää teidän premium -hössötyksenne, käyttäysitte edes Suomessa ollessanne suomenkielisiä sanoja...
En tietenkään suutu. Asiallista keskustelua voi käydä, ja pitääkin käydä. Nostalgiat vanhoihin Jaggeihin ovat monella hyvin vankat. Minulla myös. Mutta muistanpa sen kun 1985 Mersu esitteli uuden taksimallinsa. Tuomio oli tyrmäävä: Escortin perä, pilalle meni jne. No, siihenki totuttiin, kunnes uus järkytys oli vuorossa: pikkumersu - siis C-malli. Häpeällistä ja kauheaa, ei se mikään Mersu ole -malliin kommentoitiin. Puhumattakaan lopulta A-Mersusta ja etuvedosta kaikkine kaatuilemisineen... Ja onhan Mersu tehnyt pakettiautojakin.
Volvo Amazon oli eräille se auto isolla A:lla. Sitten tuli 140-sarja ja muut nykyhöpötykset... ja lopulta 850 etuvetoineen. Ja se oli Volvon loppu - väittivät eräät.
Jagge on tullut lähemmäs tavallista kuluttajaa, ja siksi nykyään upouusi Jaguar on useamman saavutettavissa eikä ainoastaan harvojen ja valittujen yksinoikeus. X-type osuu samaan kategoriaan C-Mersun kanssa, joten ei se edes mikään pikkuauto ole.
Itsekin hieman kyynisesti suhtauduin aluksi tuohon X:ään, mutta ei se todentotta nyt niin kamala merkin häväistys olekaan. Tyyli ainakin on sitä Jaguaaria, ja isojakin kunnon koneita autoon löytyy.
Toisaalta hyvä että autovalmistajien yhteistyö toimii, ja teknisiä ratkaisuja pyritään hyödyntämään puolin ja toisin. Autojen laatu on taattu ja hinnat pysyvät kurissa. Osittain tästä syystä Jaguarkin on nykyaikainen laadukas auto tänäpäivänä.
Arvokas perinteikäs merkkikään ei saa jämähtää paikalleen. On sitä tuotekehittelyä tapahtunut ennenkin ja uusia malleja on esitelty - miksei sitten tästedeskin. Farkku-Jagge on kohta kaupoissa, maasturikaan ei mahda olla enää kaukana.
Näinhän se on lähes joka automerkillä. Olipa sitte premiumia tai ei.
Kun mallistoa laajennetaan tällä tavalla alaspäin, monet merkin kannattajat pelkäävät merkin maineen puolesta... ja kun jotku kansanautojen valmistajat lähtevät laajentamaan mallistoaan ylöspäin, seinä on vastassa. Vaikka tuote olisi kuinka hyvä tahansa, hyväksyntää parempien kerhoon ei tahdo saada millään.
Tälläkin palstalla monesti kommentoidaan, että joku auto on paska. Ei kai nyt setään. Jos merkki on edelleen olemassa, aika hyvä sen täytyy olla. On sen verran kovaa tuo kilpailu.
Olen sitä mieltä, että kaikki ovat hyviä. Mutta onneksi sopivasti erilaisia, jotta jokainen löytää oman suosikkinsa!
mikä ihme noissa perusmersuissa viehättää niitä jotka väittävät Lexuksen sulautuvan massaan !!! mersuja on joka taksitolpan ympäristö täynnä ja hyvä ettei joku ole liikennevaloissa takapenkille tunkemassa siviiliversioonkin eli mersuhann se todella massatuote on.
Jotkun erikoismeset ja urheiluversiot ovat sitten asia erikseen, mutta eihän niitä voi rinnastaa perusmersuihin .. yhteistä on vain sama logo keulalla
kerrottakoon että en ole niitä yhden automerkin vannoutuneita faneja. Omistin vielä nelisen vuotta sitten Audi 200 2.2 turbo vm -89(kaikilla herkuilla), autona erittäin mukava ja hyvä ajaa, mutta kalliit ylläpitokustannukset, eikä siinä kyllä ollut mitään sellaista mikä siitä olisi tehnyt sen ihmeellisempää autoa kuin muutkaan. Tällä hetkellä omistuksessa volvo ja toyota. Lexuksesta sen verran että ei tuo pikku lexus ainakaan ole vertailuissa päässyt viimeistä sijaa korkeammalle, isommat varmaan ihan jees. Ja kuule minua huvittaa tuo sinun kiinnostus meidän "sisäsuomalaisten" premium-hössötystä kohtaan.
..asiallisesta vastauksestasi!
Mielestäni esim. Audi A4 ja Lexuksen IS-sarja ovat aivan normaaleja perheautoja, vieläpä aika pieniä sellaisia, eivät missään tapauksessa mitälie premium-hössötyksiä (?). Ota sitten tästäkin käsitteestä selvää..;)
Audin isommat mallisarjat, alkaen A6:sta varustettuna jollain muulla kuin "hinnat alkaen" -moottorilla ja varusteilla sekä isot Lexukset (GS, LS, SC, RX jne.) ovat hienoja ja laadukkaita autoja. Tosin niiden hinnatkin ovat sitten reilusti perheautoluokan yläpuolella.
1. Audi
2. Volvo
3. MB
4. Lexus
5. BMW
Ei ikinä: italialaiset
1) BMW
Perustelu: takaveto, urheilullisuus, tehokkuus, ulkonäkö, eli yksinkertaisesti ilmaistuna ylivertainen saksalainen laatuauto.
2) MB
3) Audi
4,5) Aivan sama, koska loput kaksi eivät kuulu tälle listalle, erityisesti Volvo.
1. Rolls-Royce
2.-
3.-
4.-
5.-
Se olisi premium-autoista oma valintani
1. Mercedes-Benz - ylivoimainen voittaja, maailman paras imago, upeat autot, huippuajo-ominaisuudet, luotettava (25-vuoden kokemuksella).
2. BMW - ylivoimainen kakkonen, upeat autot, huippuajo-ominaisuudet, urheilullinen, takaveto.
3. Audi - parempaan suuntaan menossa, ihan hyvännäköisiäkin, mutta pitkä rako Bemariin ja etenkin Mersuun. Vain nelivetona, kiitos.
4. Volvo - talviautona hyvä, ulkonäkö tylsä, miinuksena etuveto.
5. Lexus - luotettava, takaveto. Tylsä auto, japanilaisuus miinusta. Ehkä jollekkin kelpaa, minulle ei.
Lexus muuten tehdään USA:ssa.
Jos ottaa saisin, ettei tarvitsisi ostaa, ottaisin:
1) BMW
2) Mersu
3) Lexus
Volvo ja Audi, näilläkin ajaa, mutten tiedä , kumman ottaisin.
Jos auto pitäisi ostaa, lista on aivan toisenlainen.
Lexusta ei muuten tehdä USA:ssa. RX-maasturia tehdään kyllä Kadanassa. Tämä tieto on tosin viime vuoden syyskuulta, lieneekö vanhentunut?
Kaikki Lexukset tehdään Japanissa, paitsi osa RX-maastureista Kanadassa.
1. Mersu
2. BMW
3. Audi
4. Volvo
5. Lexus (ei kiitos)
No ei mikään. Vain Jaguar XJ8 exec. kelpaa, ja sillä ajelen nykyisellään.
Ainoatakaan sinun listasi autoista en ottaisi vaikka minulle maksettaisiin.
1.Mercedes-Benz
2.BMW
3.Audi
4.Volvo
5.Lexus
Kuka valopää ilkesi tarjota listalle Saabia/Alfa Romeota...kas kun ei Talbot Horizonia tai Fiattia..=)
jos ketjun avaaja änkeää mukaan jonkun Volvon niin...Miksen samantien Opelia ja Volswagenia? Volvo on tavisauto.
Toyota Lexuskin. Miksei yhtä hyvin Avensis tai Corolla.
1. Audi, ylivoimainen ykkönen. Laatu ja ulkonäkö sekä ruostumaton kori. Ajan itsekin Audilla..
2. Volvo, seuraavaksi, jos tältä listalta olisi pakko ottaa..
3. MB, papparaisten auto..
4. Lexus, mersun jäljitelmä..
5. BMW, amisten takaveto-tuunauskärry..
1)Audi RS6
2)BMW M3
3)M-B CL600
5)Lexus LS430
1.Mercedes is number one!
2.BMW
3.Lexus
4.Volvo
5.Audi, tylsä ja ruma merkki, A6 sedan markkinoiden rumimpia ilmestyksiä!
Autoilun sivistysmaissa premium tarkoittaa hieman eri autoja ja osittain merkkejä. Niistä mieluisin on Jaguar. Vai olisiko Maserati hmmm....
1)Volvo; ylivoimainen hinta/laatu, vakaa ajaa, tehokkaat koneet, imago, helppo myydä, lämmin
2)Audi; nelivetona olis ykkönen, nätti, laadukas
3)Lexus; laatua, omaperäisyyttä
4)BMW; takaveto (paska juttu), uusimmat kaamean rumia, tulee aina mieleen 18 vee teinit
5)M-B; heikko laatu, epävakaa ajaa, antiikkia
Hauska lista...varsinkin Volvon kohdalla;laatu?vakaa ajaa?, jess, varmaan on kova kokemus nyky-Volvoista, nuo kriteerit todella "tosia" jonkun susi-kasikympin kohdalla!!
Tuo lista oikeastaan juuri väärinpäin..
Älä viitsi naurattaa... Volvo, tuo junttien kansanautoko, muka tämän listan kärjessä?? Perusteluistasi ei muu kuin helppomyyntisyys pidä Volvon kohdalla paikkaansa, sillä jostain käsittämättömästä syystä näitä Toyotaan verrattavia mitäänsanomattomuuksia ostetaan edelleen paljon (ei tosin muualla kuin Suomessa).
Syy siihen miksi ostetaan paljon näkyy hintalapussa!
Volvoa ei luokittele premium-merkiksi kuin Volvoilijat itse ja joku fuckin`Tuulilasi-lehti( joka kirjoittaa paljon muutakin täyttä paskaa), joka muutenkin jaksaa ylistää jotain Saabia ja Volvoa, jotka molemmat aivan junttiautoja pahimmasta päästä!
Tuontasoista tikulla ulos vietävää ei tänne kirjoittele kuin yksilö joka ei taatusti ole ajanut(saati sitten omistanut)metriäkään jollain uudella Bemulla tai Mesellä!
Toinen tekee gallupin vakavalla mielellä ja sitten siihen vastataan vitsailemalla, niinkuin tässäkin nimim. "kokemuksella"! Ihan hyvä juttu sinänsä.