Tehoa ja kestävyyttä (Mercedes vm. 2001)

on todellakin suuri, mutta Helsinkiläis-lentokenttätakseihin kertyy usein tuollaisia määriä.
Auton täytyy kyllä kestää, eikä maata korjaamolla.
Olisi mielenkiintoista käydä vilkaisemassa kyseistä autoa.
Itse kävin viime vikolla koeajolla vuoden 2000 mallia olevalla entisellä taksilla,(MB 200CDI) ja täytyy sanoa, että auto tuntui kyllä ajettavuutensa ja jämäkkyytensä suhteen erittäin hyvältä!?
Onkonhan kuitenkin niin, että Mercedeksen laatu on kuitenkin vielä pitkässä juoksussa kohdallaan näiden uudempienkin mallien suhteen?
No, se nähdään 10 vuoden kuluttua.

Niin kirjoitti:

on todellakin suuri, mutta Helsinkiläis-lentokenttätakseihin kertyy usein tuollaisia määriä.
Auton täytyy kyllä kestää, eikä maata korjaamolla.
Olisi mielenkiintoista käydä vilkaisemassa kyseistä autoa.
Itse kävin viime vikolla koeajolla vuoden 2000 mallia olevalla entisellä taksilla,(MB 200CDI) ja täytyy sanoa, että auto tuntui kyllä ajettavuutensa ja jämäkkyytensä suhteen erittäin hyvältä!?
Onkonhan kuitenkin niin, että Mercedeksen laatu on kuitenkin vielä pitkässä juoksussa kohdallaan näiden uudempienkin mallien suhteen?
No, se nähdään 10 vuoden kuluttua.

672.000 km kolmessa vuodessa eli 224.000 km vuodessa ... se tekee 613 km vuorokaudessa vuoden joka ikisenä päivänä .. kaupunkiliikenteessä ei kovinkaan uskottavaa. Onhan sitä päiviä ja vuorikauden tunteja jolloin auto ei liiku ollenkaan joten ei taitaisi kovin helposti onnistua tuollaisen kilometrimäärän kerääminen yhteen autoon vaikka olisi ihan tarkoitushakuistakin

Kertoisitko se toisen merkin jään varttumaan.

....Mutta aika harvassa autot missä kolmessa vuodessa tollanen lukema,henkilöautoksi. Kuorma-autot asia erikseen.
Omaankin mersuun oli ajettu puolessatoista vuodessa 300tkm.

Oletko kenties 18 wee ammisteini, jolla vm-82 takaveto-dx-korolla? Laittele sää poju vaan siihen niitä karvanoppia ja korotettua perää ja isoja kaiuttimia takaloodaan ja ole onnellinen!

katsoa peiliin.

Tummathan ne juuri hienojen autojen päälle ymmärtääkin.