Ajelin lauantaina kohden turkua satasen ja saavutin satasen alueella kahdeksaakymppiä köröttelevän neljän auton letkan. Lauantainahan oli tiet märät, joten aika hienot vesisumut roikkuivat autojen perässä.
Tuli sopiva suora, pukkasin menemään suoraan kolmen auton ohi melko kovalla vauhdilla, mutta aivan en ehtinyt ohittaa ennen keltaista viivaa letkaa vetänyttä edellisen mallin vihreää toyota corollaa. Yleensäkikin kun palaan kaistalle ja erityisesti vesikelillä en leikkaa tiukasti ohitetun eteen, vaan pyrin aina jättämään mahdollisuuksien mukaan rakoa. Niin nytkin, eli laskeutumispaikaksi tuli aika tiukasti corolla takapuskurin tuntuma. Nyt n. 70 - 80 km/h alkavaan ylämäkeen kyntävä corollamies päätti antaa opetuksen, ilmeisesti hänen mielestää liian lähelle / liian kovaa ohittaneelle... Kaveri perkele nappasi jarrut kiinni. Itselläni vauhtia oli siinä kun tulin taakse just ollut jotain 120, kääntö vesisumun sisään ja kun pyyhkijät pyyhäisee edessä loimottaa jarruvalot ja corollan perse lähestyykin huomattavasti ennakointia nopeammin... Liinat kiinni, pitkät päälle, torvi pohjaan. Könötetään mäki ylös corollakuskin mielenosoituksellista 60 km/h (satasen alue edelleenkin). Sitten annan oman liukua vähän taaksemmas, uusi suora ja ohi tästä idiootista, tiukka leikkaus eteen ja sitten pientareita ja kaikkia lätäköitä pitkin kierrellen minuutin verran. Kun ohi pääsin, niin kelikin muuttui kuin taikaiskusta loistavaksi. Ei sadetta, vain kostea tienpinta. Aika nopsasti jäi corollan valot taakse. Eipä tainnut kaveri juuri merkkejä tuijotella.
Corollamies oli joku 30v perheellinen kaveri. Kaikenlaista idiootti touhua nuokin jaksavat vääntää... Enpä tietysti itsekään ollut mikään enkeli enään tuon koulutuksen jälkeen, joten vähän heikosti tehosi annettu oppi... :)
Sitten ihan yleisesti moottoritiellä ohittamiseen. Kun on sadekelit, niin jos ohitatte älkää heti palatko kaistalle. Itseasiassa jättäkää ainakin 300 m päähän se ohitettu jos mahdollista. Syynä just nämä satasen ja yli vauhdeissa nousevat vedet. Ja ne joilla on tylppäperäiset korkeat autot voivat jättää vielä enemmän etäisyyttä.
Kontilla varustetut ja monet coupet nostavat murto-osan siitä vesimäärästä ilmaan kuin esimerkiksi joku Yaris Verso tai muu vastavaa pakettiauto. Rekoista nyt puhumattakaan.
Tuli sopiva suora, pukkasin menemään suoraan kolmen auton ohi melko kovalla vauhdilla, mutta aivan en ehtinyt ohittaa ennen keltaista viivaa letkaa vetänyttä edellisen mallin vihreää toyota corollaa. Yleensäkikin kun palaan kaistalle ja erityisesti vesikelillä en leikkaa tiukasti ohitetun eteen, vaan pyrin aina jättämään mahdollisuuksien mukaan rakoa. Niin nytkin, eli laskeutumispaikaksi tuli aika tiukasti corolla takapuskurin tuntuma. Nyt n. 70 - 80 km/h alkavaan ylämäkeen kyntävä corollamies päätti antaa opetuksen, ilmeisesti hänen mielestää liian lähelle / liian kovaa ohittaneelle... Kaveri perkele nappasi jarrut kiinni. Itselläni vauhtia oli siinä kun tulin taakse just ollut jotain 120, kääntö vesisumun sisään ja kun pyyhkijät pyyhäisee edessä loimottaa jarruvalot ja corollan perse lähestyykin huomattavasti ennakointia nopeammin... Liinat kiinni, pitkät päälle, torvi pohjaan. Könötetään mäki ylös corollakuskin mielenosoituksellista 60 km/h (satasen alue edelleenkin). Sitten annan oman liukua vähän taaksemmas, uusi suora ja ohi tästä idiootista, tiukka leikkaus eteen ja sitten pientareita ja kaikkia lätäköitä pitkin kierrellen minuutin verran. Kun ohi pääsin, niin kelikin muuttui kuin taikaiskusta loistavaksi. Ei sadetta, vain kostea tienpinta. Aika nopsasti jäi corollan valot taakse. Eipä tainnut kaveri juuri merkkejä tuijotella.
Corollamies oli joku 30v perheellinen kaveri. Kaikenlaista idiootti touhua nuokin jaksavat vääntää... Enpä tietysti itsekään ollut mikään enkeli enään tuon koulutuksen jälkeen, joten vähän heikosti tehosi annettu oppi... :)
Sitten ihan yleisesti moottoritiellä ohittamiseen. Kun on sadekelit, niin jos ohitatte älkää heti palatko kaistalle. Itseasiassa jättäkää ainakin 300 m päähän se ohitettu jos mahdollista. Syynä just nämä satasen ja yli vauhdeissa nousevat vedet. Ja ne joilla on tylppäperäiset korkeat autot voivat jättää vielä enemmän etäisyyttä.
Kontilla varustetut ja monet coupet nostavat murto-osan siitä vesimäärästä ilmaan kuin esimerkiksi joku Yaris Verso tai muu vastavaa pakettiauto. Rekoista nyt puhumattakaan.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Oletko kenties ennenkin joutunut liikenteeseen sillälailla, että siellä olisi samaan aikaan ollut muitakin ?
Tuskin olit nytkään, keksit koko tarinan.
Kyllähän nämä profilointiyritykset, mitä näillä palstoilla silloin tällöin näkee, ovat melko avuttomia.
Joku niitä tekee, joku kenties teettää, jotkut lukevat, saattaa olla, että joku niihin jopa uskoo.Ainakin toistamalla tarpeeksi monta kertaa samaa mantraa joku saattaa uskoakin.
... Helsingistä Turkuun vaikka tänään, niin tuskin saat ajaa koko matkaa ainakaan rajoituksia ylittävällä nopeudella... Aina löytyy ne pari kolme tuollekin pätkälle, jotka ovat päättäneet edistää liikenneturvallisuutta reilulla alinopeudella.
Yleensä nämä heput kuitenkin ymmärtävät ajavansa hiljaa eivätkä tee kiusaa ohittajille.
Viikonloppuna ajelin muutamaan otteeseen väliä Vantaa-Järvenpää, varsinkin sunnuntaina oli tooosi ehanaa saada ohittajan vesisumut omalle lasille. =(
Typerästi teki tuo corolla-kuski. Siis sillä oli lapsia kyydissä? Ne ois varmaan tykänny hyvää kun isi ihan tieten tahtoen aiheuttaa kolarin. Muuten vaan persuksissa roikkujat ovat inhottavia, mutta "pakkotilanteessa", esim. juuri ohituskaistan loputtua, ymmärrän tuon roikkumisen hetken aikaa. Inhottaa myös nämä huvikseen perässä junnaajat, vaikka ei olisi kiire mihinkään, silti on roikuttava. Ei siinä muuta, mutta motarilla pelottaa tuollainen käytös. Vaikka sehän siinä joutuu maksamaan, jos niskaani tulee jonkun idiootin auton keula.
Mutta takaisin asiaan! =) Ohitetaan siis vesikeleillä tarpeeksi väliä jättäen, koska minusta ei ainakaan ole kivaa sokaistua jokaisen ohittajan takia. Varsinkaan kun minun maantiekiitäjällä ei kovin kovaa kuljeta, niin ohittajia on runsain mitoin...
... ainakin yksi kappale. Ehkä isi sai hetken selitellä jarrulla toppaamista vaimolle.
Se tässä omituisinta olikin. Yleensähän suurimmat säheltäjät ja kouluttajat ovat yksin tai tyttöystävän kanssa ajavat nuoret tai nuorekkaina itseään pitävät miehet (siis 18 - 35v). Tämä kaveri oli kyllä noin 30, mutta harvoin lapsen kanssa matkaavalta näkee noin omituista ajokäytöstä.
Joskus tietysti tulee näitä ohituksenestäjä pappoja tai sellaisia urpoja jotka lähtevät ohitukseen 5 km/h kovemmalla nopeudella kuin ohitettava ja huolehtivat tarkasti siitä ettei samalla kilometrin mittaisella suoralla heidän lisäkseen kukaan muu pääse ohi matkailuautosta tms. esteestä. Sama tietysti tapahtuu myös ohituskaistallisen nousun tullessa vastaan. Ohitetaan vain se mitä itselle on tarpeellista ja just niin hitaasti kuin vain ikinä voidaan.
Täytyy sanoa että en ole hermoheikkona liikenteessä, vaan nautin ajamisesta ja on ihan mukavaa antaa mennä hyvillä keleillä. Mutta kun tuommoinen täys torvi koettaa aiheuttaa onnettomuuden jostain käsittämättömästä syystä, niin hihathan siinä kärähti heti. Itse kun yleensä nostan vähän nopeutta jos joku tulee ohituksen jälkeen aivan taakse. Siihen suuntaan kun joustaa kaikki kiittää.
Jos oma mieheni tuolla tavalla räpeltäisi lapsi kyydissä, niin päin näköä sais!
Kyllä nuita vittumaisia fabuja löytyy joka ikäryhmästä ja ajelee kaikilla automerkeillä. Mutta ainakin itse olen huomannut, että juuri nämä about 3kymppiset miehet "kouluttavat" eniten. Mulla palaa käämit liikenteessä melkeinpä joka kerta, mutten lähde kouluttamaan ketään, on omakin kokemus autoilusta vielä suhteellisen hataralla pohjalla. =/ Vaikka ajaminen ottaakin hermoille, niin silti nautin siitä. Epäloogista, eikö vain! =D
Turkuun mennessä kaikki ohituskaistat ovat ylämäkeen, eikös? Ainakin Helsingistä päin mennessä. Kaverin dieselillä oli turha niissä lähteä ohittelemaan, hyvä, ettei saanut työntää autoa ylämäissä. ;)
Jos oma mieheni tuolla tavalla räpeltäisi lapsi kyydissä, niin päin näköä sais!
Kyllä nuita vittumaisia fabuja löytyy joka ikäryhmästä ja ajelee kaikilla automerkeillä. Mutta ainakin itse olen huomannut, että juuri nämä about 3kymppiset miehet "kouluttavat" eniten. Mulla palaa käämit liikenteessä melkeinpä joka kerta, mutten lähde kouluttamaan ketään, on omakin kokemus autoilusta vielä suhteellisen hataralla pohjalla. =/ Vaikka ajaminen ottaakin hermoille, niin silti nautin siitä. Epäloogista, eikö vain! =D
Turkuun mennessä kaikki ohituskaistat ovat ylämäkeen, eikös? Ainakin Helsingistä päin mennessä. Kaverin dieselillä oli turha niissä lähteä ohittelemaan, hyvä, ettei saanut työntää autoa ylämäissä. ;)
Kyllähän näitä "opettajia" riittää, jotka vetää herneen nenään milloin mistäkin. Ainoa lääke on tehot pellin alla joita voi hyödyntää aina tarpeen mukaan. Ei tarvitse jäädä odottamaan ohituspaikkaa vaan ohi ehtii lyhyemmälläkin suoralla. Liikenteessä sujuvuus tärkeintä, liiat tunteilut pois ratin takaa!
pysy vaan siellä omalla palstallasi.
Viikonloppuna ajelin muutamaan otteeseen väliä Vantaa-Järvenpää, varsinkin sunnuntaina oli tooosi ehanaa saada ohittajan vesisumut omalle lasille. =(
Typerästi teki tuo corolla-kuski. Siis sillä oli lapsia kyydissä? Ne ois varmaan tykänny hyvää kun isi ihan tieten tahtoen aiheuttaa kolarin. Muuten vaan persuksissa roikkujat ovat inhottavia, mutta "pakkotilanteessa", esim. juuri ohituskaistan loputtua, ymmärrän tuon roikkumisen hetken aikaa. Inhottaa myös nämä huvikseen perässä junnaajat, vaikka ei olisi kiire mihinkään, silti on roikuttava. Ei siinä muuta, mutta motarilla pelottaa tuollainen käytös. Vaikka sehän siinä joutuu maksamaan, jos niskaani tulee jonkun idiootin auton keula.
Mutta takaisin asiaan! =) Ohitetaan siis vesikeleillä tarpeeksi väliä jättäen, koska minusta ei ainakaan ole kivaa sokaistua jokaisen ohittajan takia. Varsinkaan kun minun maantiekiitäjällä ei kovin kovaa kuljeta, niin ohittajia on runsain mitoin...
Heittää viestit pariin kertaan... >:(
..iso idiootti kohtasi pienen idiootin. Toivottavasti molemmilla idioottius oli vain hetkellistä.
... meissä jokaisessa kun asuu se pieni piru joka vain odottaa irralleenpäästämistä. Luulisi ko. kuskin heräävän koomasta jossain vaiheessa.
Vaan eipä ole kauaa siitäkään kun eräs hyvinkäällä asuva perhetuttu (n. 30 mies) valitti kuinka helsingissä ajetaan todella lähellä auton takamusta ja vihjaisi siihen suuntaan että hänellä on kyllä konstit siihen... Ihan vaan perhejuhlan tunnelman säästämiseksi en viitsinyt kommentoida mitään tämmöisistä koulutuksista. Tulipahan nyt vaan takaisin mieleen kun itse sain "koulutusta" liki mälliin saakka... Ei nyt niin kovin fiksua eikä turvallista.
Ehkä pitäisi vain antaa tämmöisten ajelioiden ajella, mutta se vaan on niin pirun vaikeaa kun veri kuohahtaa...
iso IDIOOTTI,kohtasi tiellä,oikeaoppisesti ajavan kuljettajan,hän huomasi vaaran,hiljensi vauhtia,että tämä iso IDIOOTTI pääsisi ohi,vaarantamatta vastaan tulioita.
..että nostit tuolla vastauksella pisteitäsi silmissäni aikas paljon. Erittäin hyvä suhtautuminen omaan tohelointiin. Ei siis aihetta moraalisaarnaan :)
Veren kuohahtamisen hoitoon toivottavasti riittää seuraavalla kerralla (jos sellainen tulee) vain se pitkien väläyttely, sen kummempia kostotoimenpiteitä ei ole syytä tehdä.
En kyllä ymmärrä kirjoituksesi tarkoitusta, mutta ehkä se paransi oloasi. Hyvä niin.
vastaus, fiksu kannanotto asiaan. Se joka on syytön heittäköön ensimmäisen kiven. Pitää myös kouluttaa itseään niin ettei provosoidu ko. tilanteissa, välillä se on vaan pirun vaikeata mutta kannatettavaa, nimittäin siinä voi säästyä ihmishenkiä.
...se pitkien räpsyttelykään ei kouluta sitä edellä ajavaa mitenkään, hermostuu vain suotta lisää, ei kuitenkaan ymmärrä viestiä. "Kaahari on vielä kaikenlisäksi aggressiivinenkin."
AJAA LAUANTAINA T U R K U U N , VAPAAEHTOISESTI?
TAIDAT OLLA RUNKKARI
...ihan terve taida olla.
Jos joku tuossa tapauksessa on vaaratilanteita aiheuttanut, niin sinä.
Jos joltakulta on hermot mennyt, niin sinulta.
Jos jonkun käytös on hermostuttanut muita, niin sinun.
Mistä sinä ylipäätään tiedät miksi edelläajava jarrutti? Itsehän sanoit että lasi oli vettä täys, huomasit jarruvalot viime tipassa. Veikkaanpa että sinulta on jäänyt vauhdinhurmassa ja putkinäölläsi jotain tärkeää huomaamatta.
Ja ohituksiin tulee varata tarpeeksi matkaa, jos ohituskieltoalue on tulossa vastaan, niin sun pitäis huomoida se etukäteen, varsinkin jos tunnet reitin jo entuudestaan kuten asiasta ilmeni.
Sinäkin olisit säästynyt pinnan palamiselta ja itseaiheuttamaltasi vaaratilanteelta, jos olisit körötellyt vielä hetken jonossa ja ruvennut ettimään sitä ohituspaikkaa vasta sitten kun se keli jo parani, kuten sanoit. Tietenkään et pysty etukäteen sanomaan koska keli paranee, mutta hosumalla et saa aikaseks kun kusipäisiä lapsia, mikä isältäs on tainnu päästä tapahtumaan.
Seuraavassa rautalangasta:
Pitkä suora, ehdin kolmen ohi, palasin tämän letkan vetäjän taakse koska tuli ylämäki ja sulkuviiva vastaan. Siis ennen kuin sulkuviiva alkoi.
Jarruttaminen oli helppo havaita kahdesta seikasta. Ensinnäkin auton lisäjarruvalon lisäksi paloivat molemmat takavalot syttyivät ja auton nopeus selvästi putosi. Olihan letka liikkunut noin 80 km/h, nyt yllättäen 60 km/h. Myönnän että ajoin melko lähelle koska halusin jättää isomman raon autoni taakse. Mutta ihan metrin päähän en olisi halunnut. Olosuhteiden pakosta ja kaverin jarrutuksesta johtuen kosketus kävi jo aika lähellä.
Tunsin kyllä tien, vaikka vain pari kertaa vuodessa tulee turussa käytyä. Tiesin että seuraavalle ohituskaistanousulle on runsaasti matkaa. Valitsin ohituksella hyvän paikan ja pitkän suoran mistä kertoo sekin että ohitin kerralla kolme ajoneuvoa.
En tiedä miten pinnan kiristymistä lievennetään koröttelemällä kilometritolkulla 100 km/h alueella reilulla alinopeudella autojen nostamassa vesisumussa, mutta jos se sinulta onnistuu, niin olet kyllä minua vahvempi olento.
Sää oli koko tapahtuman ajan sama. Eli vetinen tie ja sateeton taivas. Syy "paranemiseen" oli tietysti se että pääsin jonon ensimmäiseksi. Eli etummaisella autolla ei ollut mitään syytä alinopeuteensa. Tie oli hyvässä kunnossa ja näkyväisyyttä taivaanrantaan saakka. Ehkä jos pelkäsi renkaidensa vuoksi kosteaa tietä tai jotain muuta kummaa ja halusi siksi rajoittaa muidenkin ajamisen omaan nopeuteensa. Tämä seikka jäänee ikuiseksi arvoitukseksi.
Mutta eipäs hosuta noissa johtopäätöksien teossa kun luetaan tapahtumista. Sinun metodillasi Estoniakin upotti venäjän mafian pommi, ei sääolosuhteet.
polttaa ruutia tuohon.
Tämä kaveri tulee aina uudestaan ja uudestaan selvittelemään tänne palstoille jarutuksiaan ja kiihdytyksiään.
Kaikki muut ovat idiootteja paitsi hän itse.