Milloin joku alkaa tuoda maahan kiinalaisia autoja. Uutisten mukaan niitä tehtaillaan Kiinassa suuret määrät. Kiinassa suosituimman automallin hinta on uutena n. 5000€. Joku maahantuoja voisi tuoda niitä tänne rosteri-pohjalevyllä varustettuna.
Varaan heti yhden!
Varaan heti yhden!
Vastaukset 13
Vanhimmat
vähän pompsahtaa jos tänne tulisvat ja eipä niitä tänne edes riitä, kiinalaiset ostaa ite kaiken.
Mun puolesta moiset paskat saavat pysyä ihan siellä missä nyt ovatkin, sillä Suomeen ei kaivata tollasia vanhaa teknologiaa edustavia saastuttavia katiskoja.
Autovero vaan pois ja uutta entistäkin komeempaa Mersua ja Bmw:tä koko maa täyteen niin saa suomalaisetkin kunnon autot allensa.
Näin puhuu jannu joka ei tiedä mistään mitään. Kiinassa tehdään ihan hyviä ja nykyaikaisia autoja. Siellä tehdään mm. Volkkareita ja Toyotia, mutta myös muita merkkejä. Ehkä kannattaisi ottaa asioista selvää, ennen kuin alkaa tuomitsemaan mitään.
Tehdäänpä joo hyvinkin, mutta luuletkos saavan ostaa niitä 6000 € per kappale niinkuin viestin aloittaja mainitsi? Eiköhän ne paremmat autot oo vähän paremmissa hinnoissakin ja tolla kuudella tonnilla taitaa saada jotain, mitä ei autoks voi kutsua parhaalla tahdollakaan...
kuin edellinen...moisia paskoja ei kaivata..verot
alas ja eu:sta kyllä löytyy autoja.!!!
kiinalaisen auton? Mitä osia särkyi 50 000 ensimmäisellä kilometrillä?
Eipä se huono maine kai kiinalaisten kokoonpanotaidoista ole tullut vaan huonoista ja ei tarkoituksenmukaisista materiaaleista.Vaikka en nyt vannomaankaan mene.
Kohtahan suomessa ei ole kuin saksasta tuotuja vanhoja paskoja, joilla ajetaan nenä pystyssä ja leikitään niin hienoa poikaa, kun on velaksi käyty hakemassa vanha saku paska. Uusia autoja markkinoille euroopasta ja japanista, pitäköön sakut paskansa siellä, tämä ei ole mikään romujen kaatopaikka kuten venäjä.
ole romujen kaatopaikka, liikutko yleensäkään missään?
Aika helv..sti tuolla liikenteessä noita 80-luvun "helmiä" näkyy, suomessa vasta auton hyvässä keski-iässä :).
PS. taitaa esim. Pietarissa olla noita uusia mesejä/bemareita enemmän kuin kotomaassa yhteensä...
Taas näkyy palstan tietämyksen taso, säälittävä. Kiinan kaduilla liikkuu jo nyt enemmän uusia Mercedeksiä ja Audeja, mitä Suomessa tullaan innokkaasta uustuonnista huolimatta koskaan näkemään. Samoin vaikkapa VW Passat, Jeep Cherokee ja Grand Cherokee ovat tavattoman yleisiä. Mainituilla tehtailla kun sattuu olemaan Kiinassa omat huomattavat kokoonpanotehtaansa. Saattaapa kotosuomessakin joku ihan tietämättään ajella kiinalaisautolla..
Aiemmin autoja valmistettiin myös omilla nimillä, usein kaupunkien nimillä, kuten Guanzhou tai Shanghai tai perinteisillä Punalippu -typpisillä nimillä. Ainuttakaan Ladaa en ole maassa nähnyt. Oma lukunsa ovat japanilais- ja korealaistehtaiden lisenssivalmisteet, eräillä alueilla muuten pääosan taksikannasta muodostavat Suzuki Carryt ja muut luokan pakut... kuusipaikkaisina. Kalliimmassa maksuluokassa tarjolla oli Liteace- ja Hiaceluokan ajokkeja, varusteena mm meilläkin yleistyvä ilmastointi. Kiinassa se oli vakiovaruste kaikissa normaalikokoisissa autoissa -kuten kerrostaloissakin- jo vuosikymmen sitten, miettikääpä hetki sitä.
Kyse taisi olla alunperin kiinalaisista autoista? Jos Kiinassa maksaa auto 5000€, sen hinta olisi täällä aivan toinen. Verot ensiksikin nostaisivat auton hintaa puolella. Autoille pitäisi järjestää huolto, varaosat, jälleenmyyjät jne. ympäri Suomea. Jos ei ole tarpeeksi useita merkkikorjaamoita, liikkeitä ja osaavaa henkilökuntaa, ei merkki menesty Suomessa vaikka auto olisi ihan hyväkin. Pitää aina muistaa jälleenmyyntikin ja varaosapalvelu.
En ainakaan minä uskaltaisi ostaa Kiinalaista autoa. Vaikka sen hankintahinta olisikin vähän edullisempi, vaikeudet yleensä alkavat myöhemmin. Auton pitäminen voi olla todella kallista sillä autojen korjaaminen maksaa ja juuri siksi vanhemmat autot romutetaankin. Toisaalta kiinalaisista autoista ei ehkä pääse enää eroon eli ei kelpaa vaihdossa. Yleensä mitä tahansa Kiinalaista tuotetta ostaa, tietää saavansa vain heikkolaatuista. Made in Hong Kong (=made in Humpuuk) on romun tavaramerkki. Varsinkin jos autoista puhutaan, laatua ei ole koskaan liikaa. Kaikissa autoissa on tyyppiviat ja kestäviä autoja ei ole vaikka Euroopassa autokulttuuri on pitkällä, Kiinassa juuri alkanut. Jos ei täälläkään osata tehdä lujia autoja niin miten sitten Kiinassa?
Millainen mahtaa olla alunperin kiinalainen auto, sellaista en kohdannutkaan. Muutenkin ennakkoluuloisuus perustunee tietämättömyyteen? Tiesitkö, että Kiinan sisäistä lentoliikennettä hoitaa ilmansuuntien mukaan nimetyt lentoyhtiöt kuten China Eastern, kalustona tuoretta kalustoa lännestä, mm 747 koneita. Siinä kansallisen yhtiömme vanha MD-11 näytti peräti rupuselta rinnalla. Jopa tieverkko on monin paikoin kunnossa, josta maamme sopisi ottaa mallia. Toki alueelliset erot ovat valtaisia, mutta hetkittäin tuntuu, että todellinen kehitysmaa sijaitsee täällä pohjolan perukoilla. Miksi muuten kansa uskaltaa ostaa kirkuen korealaisia autoja? Kiinasta muuten autoja ei vielä riitä vientiin.
"Ennakkoluulot" perustuvat tässä tapauksessa omiin kokemuksiin ja maalaisjärjen käyttöön. Kiina on väkirikas maa ja nopeasti kehittyvä mutta kuitenkin kaukana länsimaalaisesta kehityksestä vaikka siellä voi nähdä kalliita bemareita ja mersuja. Tietysti siellä on joitakin rikkaita kuten Venäjällä mutta suurin osa kansasta elää köyhyysrajan alapuolella. Piraattituotteet ovat naurettavan halpoja ja muutenkin hintataso kertoo elintason joka onneksi meille länsimaalaisille on lähes ilmainen.
Vain päätiestö on Kiinassa kunnossa mutta ajattele hyvä mies: Suomessa on täysin erinlainen ilmasto. Meillä teiden tekeminen maksaa lähes 5 x enemmän kuin Kiinassa sillä Suomessa pakkasista aiheutuva routa ja tästä aiheutuvat ylimääräiset kustannukset (jakava/kantava/suodin kerrokset) tekevät teiden tekemisen kalliiksi. Silti olosuhteet huomioiden meillä on aika hyvä tiestö.
Kiinassa ei ole sosiaalista hyvinvointia kuten länsimaissa. Siellä elää elämän ja kuoleman rajamailla miljoonia ihmisiä. Kiinassa verotus, eläkemaksujärjestelmä yms lähes puuttuvat ja näinollen työvoima on lähes ilmaista. Tiedätkö paljonko on keskiverto Kiinalaisen kuukausiansio?
Maa on vielä kommunistinen ja kehitys ei ole siellä länsimaalaista luokkaa. Pekingissä ja muissa suurissa kaupungeissa asuu rikkaimmisto mutta maaseudulla on todella surkeaa.
Missä kommunistisessa maassa on tehty koskaan mitään hyvää???????