Käyttömaksuksi on kaavailtu 50 - 70 euroa.
Moottorikelkkailu on ainoastaan yksi harrastus muiden joukossa (kulttuuri, taide, urheilu). Ja mielestäni kaikkien harrastusten tulisi saada TASAPUOLINEN kohtelu yhteiskunnan taholta.
Moottori kelkkailu on niitä harvoja harrastemuotoja, jotka muodostavat selvän tulovirran valtion kassaan!!! Suoraan polttoaineet, alvillinen kauppa, vakuutus verot, välilliset työllisyys vaikutukset yms....
Nykyinen kelkkakanta (AKE):
vuosi-- rekisterissä-- uusia
2001-- 93486-- 5946
2002-- 96442-- 1361
2003-- 97936-- 1341
Arvaukseni on, että Suomen kelkkakanasta 80% on yli kymmenvuotiaita. Joiden käyttö on VÄHÄISTÄ.
Maksun seurauksena saattaa 20000 - 40000 kelkkaa poistua rekisteristä. Jolloin vakuutusmaksuveron ja sairaanhoitoveron tuotto putoaa ehkä saman verran kuin mitä käyttömaksun tuotto olisi.
Muut kelkkailun vakuutusmaksut nousevat, kun vakuutus "pohja" pienenee.
Ammattikäyttö on tarkoitus rajata käyttömaksun ulkopuolelle,,, jolloin käyttömaksun maksavia kelkkoja voi olla hetken päästä ehkä noin 50000!!
Esimerkki kelkan vakuutuksesta..
Liikennevakuutuksen perusmaksu 209.3 euroa
Sisältää:
Vakuutusmaksuveroa 33.91 euroa
Sairaanhoitoveroa 5.77 euroa
Vakuutusmaksuun kun lisätään osakasko ja mahdollisesti tuleva käyttömaksu niin ollaan 300 euron summassa,, ja vielä ei ole metriäkään ajettu!!!
ON SUURI KIUSAUS POISTAA KELKKA REKISTERISTÄ JA AJELLA ILMAN VAKUUTUKSIA!
Moottorikelkkailu on ainoastaan yksi harrastus muiden joukossa (kulttuuri, taide, urheilu). Ja mielestäni kaikkien harrastusten tulisi saada TASAPUOLINEN kohtelu yhteiskunnan taholta.
Moottori kelkkailu on niitä harvoja harrastemuotoja, jotka muodostavat selvän tulovirran valtion kassaan!!! Suoraan polttoaineet, alvillinen kauppa, vakuutus verot, välilliset työllisyys vaikutukset yms....
Nykyinen kelkkakanta (AKE):
vuosi-- rekisterissä-- uusia
2001-- 93486-- 5946
2002-- 96442-- 1361
2003-- 97936-- 1341
Arvaukseni on, että Suomen kelkkakanasta 80% on yli kymmenvuotiaita. Joiden käyttö on VÄHÄISTÄ.
Maksun seurauksena saattaa 20000 - 40000 kelkkaa poistua rekisteristä. Jolloin vakuutusmaksuveron ja sairaanhoitoveron tuotto putoaa ehkä saman verran kuin mitä käyttömaksun tuotto olisi.
Muut kelkkailun vakuutusmaksut nousevat, kun vakuutus "pohja" pienenee.
Ammattikäyttö on tarkoitus rajata käyttömaksun ulkopuolelle,,, jolloin käyttömaksun maksavia kelkkoja voi olla hetken päästä ehkä noin 50000!!
Esimerkki kelkan vakuutuksesta..
Liikennevakuutuksen perusmaksu 209.3 euroa
Sisältää:
Vakuutusmaksuveroa 33.91 euroa
Sairaanhoitoveroa 5.77 euroa
Vakuutusmaksuun kun lisätään osakasko ja mahdollisesti tuleva käyttömaksu niin ollaan 300 euron summassa,, ja vielä ei ole metriäkään ajettu!!!
ON SUURI KIUSAUS POISTAA KELKKA REKISTERISTÄ JA AJELLA ILMAN VAKUUTUKSIA!
Vastaukset 3
Vanhimmat
kohteeksi veropohjan laajentamiseen otetaan veneet? Vai onkohan veneily vielä riittävän elitistinen harrastus, ettei sitä sovi verottaa? Kuitusellahan on purjevene... Kyllä purkkareita pitäisi verottaa siinä kuin moottorilla kulkevia. Maksetaanhan sähköautostakin dieselvero; eikö?
Isommat liukuvat bensaveneet,, polttoaineen muodossa. Ja vakuutusmaksut kerrotaan veneen hevosvoimilla.
Suomessa oli ko veneitä vielä yhdeksänkymmentä luvun alussa.. Lama ja polttoaineen hinta vei veneet ulkomaille. Ja koko ala alkoi kuihtumaan.
Silloin pystyi veneen yhden päivän käyttökustannuksilla olemaan viikon etelässä,,,, Ei enää sen arvoista!!! Parempi mennä Ulkomaille kuluttamaan, jolloin rahoille saa jotain VASTINETTA!!!
Olen samaa mieltä, että Lakanakiikut ovat päässeet aivan liian vähällä!
Purjeveneitä ei tosiaan juurikaan veroteta. Tuulenkäyttömaksu vähintään pitäisi olla, esim. 30 e/v purjeneliötä kohti.