Luin hämmentyneenä viestit parilta viime kuulta. X-Trailia kehutaan aivan hillittömästi, mutta sellaisen omistaneena en voi yhtyä ihan kaikkeen kiitokseen. Ensinnäkin X-Trailin ergonomia on surkea. Kaikkea nippeliä saa hakea.
Toinen juttu on tuo maastoasetus eli sehän tietysti auttaa pääsemään eteenpäin vaikeasta maastokohdasta ja käyttöohjekirjakin sen käyttöä suosittaa. Yksi kirjoittaja mainitsi että se käy kytkimen päälle. Kytkin tosiaan käryää rajusti tällaisissa vaikeammissa kohdissa. Kuten mökkitiellä. Kokemusta on.
X-Trailin kytkin
Ex-Nissanisti
12
6827
Vastaukset 12
- suopunki
X-Trailin ergonomiaa on alan lehdissä kehuttu ajoasennon ja istuinten osalta. Eikä kytkin käryä ainakaan mökkitiellä, ei missään autossa. Sun ajotapasi taitaa olla todella outo
- luistonesto
4-vetokytkimen on tarkoituskin luistaa, maksimissaan 43% voimasta ohjautuu taakse.
- 4wd
Taitaa alkuperäinen kirjoittaja tarkoittaa kyllä manuaalivaihteiston yhteydessä olevaa kytkintä. Tosiasiahan on että citymaastureissa kytkin on "maastossa" kovilla, kun ei ole alennusvaihteistoa. X-trailin kohdalla näitä kytkimen pilallepalamisia on vain kuulunut useasta suunnasta.
Newsgroupeista (sfnet.harrastus.autot, hae vaikka Googlella keskusteluryhmästä "Kytkin ja vuokra-auto") tuli luettelua yhdestä X-trail kaverista, jolta kytkin meni vaihtoon 2000 km:n kohdalla. Oli ajellut 15 cm syvässä hangessa. - jyrki
4wd kirjoitti:
Taitaa alkuperäinen kirjoittaja tarkoittaa kyllä manuaalivaihteiston yhteydessä olevaa kytkintä. Tosiasiahan on että citymaastureissa kytkin on "maastossa" kovilla, kun ei ole alennusvaihteistoa. X-trailin kohdalla näitä kytkimen pilallepalamisia on vain kuulunut useasta suunnasta.
Newsgroupeista (sfnet.harrastus.autot, hae vaikka Googlella keskusteluryhmästä "Kytkin ja vuokra-auto") tuli luettelua yhdestä X-trail kaverista, jolta kytkin meni vaihtoon 2000 km:n kohdalla. Oli ajellut 15 cm syvässä hangessa.Olet oikeassa että kytkin on kovilla "maastossa" ilman alennusvaihteistoa. Ruotsalaisessa vertailussa Vitara-Crv-Xtrail tuli "maastoajossa" palaneen käryä kytkimestä vain ja ainoastaan Crv:stä. Se siitä x-trailin kytkimen poikkeuksellisesta heikkoudesta... Toisaalta voidaan kysyä, että kuka haluaa ajaa manuaalilla, se on ihan oikein niille että kytkimet käryää ;)
- 4wd
jyrki kirjoitti:
Olet oikeassa että kytkin on kovilla "maastossa" ilman alennusvaihteistoa. Ruotsalaisessa vertailussa Vitara-Crv-Xtrail tuli "maastoajossa" palaneen käryä kytkimestä vain ja ainoastaan Crv:stä. Se siitä x-trailin kytkimen poikkeuksellisesta heikkoudesta... Toisaalta voidaan kysyä, että kuka haluaa ajaa manuaalilla, se on ihan oikein niille että kytkimet käryää ;)
Onko tämä se sama ruotsalaisvertailu, jossa CR-V:tä ei uskallettu laittaa maastoreissulle ollenkaan? Kummasti jutut muuttuu. Onkos muuten vertailut jo löytyneet, että muutkin voivat asiaan tutustua?
- x-trailer
4wd kirjoitti:
Taitaa alkuperäinen kirjoittaja tarkoittaa kyllä manuaalivaihteiston yhteydessä olevaa kytkintä. Tosiasiahan on että citymaastureissa kytkin on "maastossa" kovilla, kun ei ole alennusvaihteistoa. X-trailin kohdalla näitä kytkimen pilallepalamisia on vain kuulunut useasta suunnasta.
Newsgroupeista (sfnet.harrastus.autot, hae vaikka Googlella keskusteluryhmästä "Kytkin ja vuokra-auto") tuli luettelua yhdestä X-trail kaverista, jolta kytkin meni vaihtoon 2000 km:n kohdalla. Oli ajellut 15 cm syvässä hangessa.Ei kyllä 15 senttinen lumi vielä aiheuta X-trailerin etenemiselle tai kytkimelle minkäänlaista ongelmaa.
Mutta itse yritin - ehkäpä hieman hullunrohkeasti - edetä n. 40-50 cm:n pehmeässä hangessa X-Trailerilla. Kyllähän Nissan puski lunta ja eteni mutta oma kantti ei riittänyt kovin pitkälle kun kytkin alkoi tuoksahtamaan nenässä.
Siis totta on että X-Trailerin kytkimen varmasti saa rikki, mutta onkohan siinä tilanteessa päässyt X-Trailerin omistajalta unohtumaan minkälaisiin olosuhteisiin citymaasturit ovat aivan oikeasti tarkoitettu.
Toisaalta kyllähän sitä valmistajaakin voi syyttää jos kytkimen kestävyys ei ole balanssissa auton muiden ominaisuuksien kanssa. - Ex-Nissanisti
x-trailer kirjoitti:
Ei kyllä 15 senttinen lumi vielä aiheuta X-trailerin etenemiselle tai kytkimelle minkäänlaista ongelmaa.
Mutta itse yritin - ehkäpä hieman hullunrohkeasti - edetä n. 40-50 cm:n pehmeässä hangessa X-Trailerilla. Kyllähän Nissan puski lunta ja eteni mutta oma kantti ei riittänyt kovin pitkälle kun kytkin alkoi tuoksahtamaan nenässä.
Siis totta on että X-Trailerin kytkimen varmasti saa rikki, mutta onkohan siinä tilanteessa päässyt X-Trailerin omistajalta unohtumaan minkälaisiin olosuhteisiin citymaasturit ovat aivan oikeasti tarkoitettu.
Toisaalta kyllähän sitä valmistajaakin voi syyttää jos kytkimen kestävyys ei ole balanssissa auton muiden ominaisuuksien kanssa.Tuskin omistaja unohtaa mihin X-Trail on tarkoitettu kun käyttöohjekirja kertoo mitä vaativissa oloissa tehdään. Ohjeet vaan ovat sellaisia että kytkin alkaa niiden perusteella toimien kärytä pienestäkin kytkimen luistattamisesta ja valmistaja vetäytyy tietenkin vastuusta.
Laitahan tänne mitä X-Trailin ohjeissa sanotaan hankalista maasto-olosuhteista? Onko sanaakaan niiden välttämisestä? Varoitetaanko kytkimen käryämisestä?
X-Trail on mielestäni suunniteltu sellaiselle, joka ei edes kuvittele lähtevänsä maastoon eli hyväkuntoista mökkitietä huonompiin olosuhteisiin. Suurin este on yön aikana satanut lumi parkkipaikalla ja sen vehje ylittää hienosti. Ongelma omistajalle tulee viimeistään siitä että ohjekirja mainostaa autoa maastoon ja antaa ohjeita erityisen hankaliin olosuhteisiin. Mistä omistaja voi tietää että tämä on vain mainostamiseen liittyvää ylisanojen viljelyä??? Ja kokeilu johtaa kytkimen kärähtämiseen ja omalla kustannuksella maksettavaan remonttiin? - Rotvallimaasturi
Ex-Nissanisti kirjoitti:
Tuskin omistaja unohtaa mihin X-Trail on tarkoitettu kun käyttöohjekirja kertoo mitä vaativissa oloissa tehdään. Ohjeet vaan ovat sellaisia että kytkin alkaa niiden perusteella toimien kärytä pienestäkin kytkimen luistattamisesta ja valmistaja vetäytyy tietenkin vastuusta.
Laitahan tänne mitä X-Trailin ohjeissa sanotaan hankalista maasto-olosuhteista? Onko sanaakaan niiden välttämisestä? Varoitetaanko kytkimen käryämisestä?
X-Trail on mielestäni suunniteltu sellaiselle, joka ei edes kuvittele lähtevänsä maastoon eli hyväkuntoista mökkitietä huonompiin olosuhteisiin. Suurin este on yön aikana satanut lumi parkkipaikalla ja sen vehje ylittää hienosti. Ongelma omistajalle tulee viimeistään siitä että ohjekirja mainostaa autoa maastoon ja antaa ohjeita erityisen hankaliin olosuhteisiin. Mistä omistaja voi tietää että tämä on vain mainostamiseen liittyvää ylisanojen viljelyä??? Ja kokeilu johtaa kytkimen kärähtämiseen ja omalla kustannuksella maksettavaan remonttiin?Australialaisissa keskusteluissa on paljon kritisoitu Nissanin tapaa markkioida X-trailia maastokelpoisena. Tapauksissa joissa kytkin on palanut hiekassa ajettaessa on paljon. Ilmeisesti siis tuo kytkin on se osa voimansiirtoa, joka antaa ensimmäisenä periksi, vaikka käyttäjä ei sitä itse luistattaisikaan.
Asia ei siis ole välttämättä muilla City-maastureilla sen paremmin, mutta Nissan on ampunut itseään jalkaan korostaessaan autoa muita maastokelpoisemmaksi. Tämän vuoksi usealle omistajalle ainakin ulkomailla on tullut karvas pettymys. Mikäli haluatte oikeasti maastokelpoisen auton, ostakaa vaikka käytety Pajero/Land Cruiser, silloin ei tarvitse pelätä tekniikan kestävyyttä (rajansa tietenkin on niilläkin). - Sthlm
Ex-Nissanisti kirjoitti:
Tuskin omistaja unohtaa mihin X-Trail on tarkoitettu kun käyttöohjekirja kertoo mitä vaativissa oloissa tehdään. Ohjeet vaan ovat sellaisia että kytkin alkaa niiden perusteella toimien kärytä pienestäkin kytkimen luistattamisesta ja valmistaja vetäytyy tietenkin vastuusta.
Laitahan tänne mitä X-Trailin ohjeissa sanotaan hankalista maasto-olosuhteista? Onko sanaakaan niiden välttämisestä? Varoitetaanko kytkimen käryämisestä?
X-Trail on mielestäni suunniteltu sellaiselle, joka ei edes kuvittele lähtevänsä maastoon eli hyväkuntoista mökkitietä huonompiin olosuhteisiin. Suurin este on yön aikana satanut lumi parkkipaikalla ja sen vehje ylittää hienosti. Ongelma omistajalle tulee viimeistään siitä että ohjekirja mainostaa autoa maastoon ja antaa ohjeita erityisen hankaliin olosuhteisiin. Mistä omistaja voi tietää että tämä on vain mainostamiseen liittyvää ylisanojen viljelyä??? Ja kokeilu johtaa kytkimen kärähtämiseen ja omalla kustannuksella maksettavaan remonttiin?No niin. Eilen se sitten kärähti lopullisesti, xtrailin kytkin mökkitiellä matkailuvaunua vetäessä. Ja taisi turbokin sanoa hyv yötä. Tänään ei herännyt.
- Hyffis
Kuinka Sinulle nyt on sattunut sellainen X-Trail, jossa ergonomia on huono. Minun 2.5/AT:ssa se on kaikinpuolin muutoin hyvä mutta käsinoja on outo/viraton. Mitä tulee nippeleihin, kaikki löytyy hyvin. Lämmityslaitteen säädin voisi olla ylempänä mutta siihenkin olen jo tottunut.
Kytkimeen en voi ottaa kantaa, koska ajan automaatilla mutta etenemiskyky on ollut koko talven varsin hyvä..
Nämä arvostuskysymykset ovat henkilökohtaisia. Minä ajoin Volkkarilla 23 vuotta ja se on mielestäni edelleen hyvä auto. X-Trail vaan istuu nykyisiin tarpeisiini paremmin. Työkaverini osti Volkkarin ja hän oli puolestaan ajanut vuosia Sitikoilla. Koskaan hän ei Passattiin tykästynyt, vaan haikaili Sitikan perään. Minä taas en moista autoa hankkisi koskaan... Että näin nämä arvostukset menevät.. - EMPPU
Palo kytkin kun ajoin lumessa Hondan sitymaasturilla. X-trail kulkee suorempaan kun vetosuhde on erilainen akseleilla, eli ei puske lumessa niin helposti.Riippuu tietenkin vauhdista. Palataan kun saan kokemusta lisää Nissanista.
- Ex-Nissanisti
Joopa-joo. Ettei vain olisi päätetty mainostaa pikkusen X-Trailia näissä ryhmissä? Ja haukkua vähän muita.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haapaveden upea kurvikuningatar
No nyt on kyllä mahtava uutinen että Haapaveden rohkea ja toimelias nainen ja yrittäjä on päässyt finaaliin kurvikuninga1051334Uskaltaisitko ihana nuorempi nainen lähettää
WhatsApp -viestiä, jos sulla on mun numero. Olisin ihan haltioitunut... Tykkään ja kaipaan ❤️❤️91807Meinasi nainen mennä pasmat sekaisin
Rupesin vapisemaan, kun huomasin sinut. Mutta sain sentään juuri ja juuri koottua itseni, etten ihan häpäissyt itseäni.35691- 50686
Suomi meni ihan itse sössimään peruskoulunsa
Nyt syytellään maahanmuuttoa, vaikka ihan itse lopetettiin vaatimaan oppilailta koulunkäynnin tarkoitus eli opiskelu ja124594Lidilikö Suomussalmelle
Tännekki Lidili. Loppus tuo kiskominen näillä jäljellä olevilla. K-Market ihan sikakallis ja hyvin ylimieliset omistajat30551Ei makeat pimut sytytä
sen jälkeen kun on nähnyt sinut. Olet vain ihastus vailla vertaa. Kun sinut tuntee muut eivät tunnu miltään. Tajuatko ol32526Tuli paha mieli miten kaikki meni meillä
Harmittaa myönnän sen, kun molemmilla oli selvästi toiveita ennen kuin sukset meni ristiin. Olen jäässä. 😔31517Upeaa Google!
Kohta on töitä tarjolla kaikille! Suomen taloushistorian suurin investointi ja Kajaani mainittu! Sähkö kyllä riittää, tö184515Huomasitko? Elämä Lapselle -konsertti tänään suorana tv:ssä - Aika kova kattaus huippuartisteja!
Lastenklinikoiden Kummien järjestämä Elämä Lapselle -konsertti tukee Suomen viiden yliopistollisen lastensairaalan toimi24500