Keskusteluissa paljon pohditaan autojen luotettavuutta. ADACin tilastoihin vedotaan. Hyvä asia! Nyt kysynkin itsekultakin: kenellä on matkanteko jäänyt teknisen vian vuoksi suht. uudella autolla, sanotaan nyt vaikkapa vuoden 1990 jälkeen? Mikä on ollut vika? Mikä auto? Omasta puolestani voin kertoa, että en ole kertaakaan joutunut pulaan. Edes pikkuvikoja ei ole juurikaan ollut (paitsi Xantiassa) ja kokemusta seuraavista: Toyota, Mazda, VW, Citroen, BMW ja nyt uusimpana Opel. Yhdessä Toyotassani meni lampunpesimen moottori viikon vanhana, Mazdassa särkyi matkustajan penkin lämmitys ja Sitikassa oli vikoja aika paljon, mutta ei sekään tielle jättänyt. Kokemukset vanhoista autoista ei kiinnosta, koska sellaiset autot ovat jo yksilöitä.
tielle jäämisestä
Pate
3508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Auto: Mercedes-Benz E320 -1997. Ajettu nyt 207 000km.
Ei tielle jättöjä kertaakaan, polttimoita vaihdettu pari kappaletta. Kerran takavaroitusvalo sekä kerran toinen jarruvalo. Yksi mittarinvalo pimeänä, pitäisi uusia. Auto on pelannut mallikkaasti pari vuotta ja kilometrejä n. 60 000. Nautinnollisia kilometrejä ollut.
t. tyytyväinen Mersun omistaja
Tai joo melkein kerran. Lada sippasi kun ajoin syvään lätäkköön vauhdilla. Peräkontista CRC:tä konepellin alle ja taas helähti käymään. Ja kerran samasta ropposesta puhkes kumi.
Ollut on 3 ladaa (kukin vuoden auto!) mazda, nissan ja 3 opelia. Opelin kanssa tuli tenät ku yks saatanan VW täräytti vasemmalta eteen, ja jäähdytin nesteet valu kadulle.
Eli enpä oo liftaamaan joutunut.
No niin.
Pari kertaa on jääty tien päälle, kerran on vika ollut autossa, loput menee omaan piikkiin.
Tien päälle jättäneet autot ovat kaikki olleet toyotia 2 kpl corollia ja 1 kpl carina II.
Muutaman kerran syynä on ollut bensan loppuminen, eli tämä menee täysin omaan piikkiin, vika on ollut kuskissa, ei autossa.
Carina II:sta katkesi jakohihna melkein heti kun olin auton ostanut. Myyjä kyllä vakuutti että 200 000 km huollossa oli hihna vaihdettu :), tai sitten ei ollut ja luotettiin muniin. No, matka katkesi kun hihna menikin poikki 120 km/h vauhdissa ja auto hinattiin takaisin autoliikkeen pihaan, ja seuraavana päivänä menin sanomaan miksi auto seisoo siellä. Oli myyjä vaikeana, ja syystä olikin. Huolto tehtiin ja itse olin vieressä kun autoa käytiin lävitse, samalla kertaa liike huolsi koko auton puskurista puskuriin, kaikki viat mitä löytyi tuli kyllä kuntoon, ja laskusta ei kukaan puhunut yhtään mitään. Se hyvä puoli tuossa toyotan 4A-koneessa on että moottorivauriota ei tule vaikka hihna katkeaa.
Eli summa summarum, kerran on auto pettänyt, muuten tien päälle jäännissä vika on ollut ratin ja penkin välissä.
Terveisin.
L-200.