Autokoulussa muistan, että mm. neuvottiin koettamaan törmätä siihen johon törmätään, kulmassa, joka vaurioittaa vähiten. Neuvottiin myös, jos suinkin mahdollista, vetämään ojaan oikealle. Neuvottiin, että ne jarruthan lukkiutuvat ja se jarru pitää päästää, jotta autoa voi ohjata. Mitä minun sitten pitäisi itselleni tehdä? Haluan toki ennen kaikkea selvitä henhissä ja/tai päästä mahdollisimman vähillä vammoilla. Miten minun tulisi siis "asennoitua" siellä autossa? Jos mulla on jalat suorina, niin nehän murtuu ilman muuta. Jos mä puristan rattia niin kädet murtuvat. Mä en voi jaksaa pitää päätänä vasten niskatyynyä vaan se lennähtää vasten rattia ja ikkunaa. Turvavyö mulla on toki aina kiinni ja kiristettynä, vaikka ajaisin vain korttelin välin. Mulla on lisäksi silmälasit ja saan ne varmaankin kasvoilleni.
(Mulla on tällä hetkellä vm 89 mazda, vaihdan tosin onnekseni ainakin vm 95 autoon tällä viikolla.)
Kaipaisin nyt etenkin tuon viisaan "ihmettelijän" kommenttejä, kun hän "työnsä puolesta" kerran on liikenneonnettomuuksia nähnyt.
(Mulla on tällä hetkellä vm 89 mazda, vaihdan tosin onnekseni ainakin vm 95 autoon tällä viikolla.)
Kaipaisin nyt etenkin tuon viisaan "ihmettelijän" kommenttejä, kun hän "työnsä puolesta" kerran on liikenneonnettomuuksia nähnyt.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos vyöt on hyvin kiristetty ja istut kuin kirkossa ei juuri muuta voi itsensä suojaamiseksi tehdä.
Jos oot autossa lentääkses, niin sä lennät. Turha siinä on ratista rutistaa.
Itseasiassa noi juoppokuskit selviää hengis mitä ihmeellisimmistä ulosajoista siks ku ne on alkoholin turruttamina ku märkiä rättejä, ei niillä enää pistä lihakset hanttiin jos rautaa tulee päälle. Ne vaan "mukautuu" tilanteeseen - ja löytyvät sit jostain pellolta pari kuhmua päässä.
Hommaa auto jos on airbagit.
Ai nii, yleensä se ojaan ajaminen on turvallisempaa kuin täräyttää jonku rekan perään...
Onneksi sinulla on tulossa uudenpi auto jossa airbagit ja abs jarrut.
Jarrujen kanssa kannattaa harjoitella että saa niistä parhaiman hyödyn itselle.
Suljettu alue hyvä tai joku pysäköinti alue jossa ei sivullisia.
Törmääminen on tietysti lumipenkkaan parhain tietysti jos jäinen sivu niin kimpoaa ajoradalle takaisin.
ABS jarruilla voit väistää kun pidät jarrupolkimen pohjassa ja vauhti hiipuu.
Harjoitelet ennen niin et säihkädä sitä ääntä joka tulee ventiileistä ja potkimista jarrupolkimesta.Itselle tapahtui tossa 90 luvun alussa kolari.
Nainen takavetoinen auto ja lapset kyydissä takapenkillä istumissa.Poikitain minun edessä ajoradalla aikaa 1 nano sekuntti .Tein ratkaisun kääsin naisen ohjaaman auton keulan oman autoni keulan.Tulin sivusta naisen auton keulaan joka liukui autoni alta pois.
Oli pienet törmäys voimat kyseessä.
Lapset ja kuljettava naiselle ei mitään vahinkoja.
Oma auto lunastukseen ja hyvän lunastus hinnan päälle Sampo yhtiöt (oli vastapuolen vakuutusyhtiö) maksoi viellä 300mk hyvän miehen lisää.Ilmeisesti onnistunut väistö.
Toivottavasti tästä sepustuksesta hyötyä .
No ei sielläkään kai kaikkea kerrota ja toinen asia että muistaako.
Kun toteat että nyt kolisee ja kunnolla:
Parempi puristaa sillon rattia niin että siihen jää pysyvät jäljet (mutkalle) Parempi olla paskan jäykkänä ja painat voimalla jalat lattiaa vasten siis kytkinpoljinta ja jarrua vasten. KUIN että olisit kuin märkärätti ja pienikin tömähdys saa polven osumaan kojelaudan alaosiin ja ylävartalon heilumaan holtittomasti jne. No tuo on aika luonnollista että tekee noin.
Kaikki muut ratkaisut on yleensä terveellisempää kuin ajaa nokkakolari! Jos vastapuoli on painavempi niin aina vaan menee huonommin. Rekan kanssa kun ajaa nokkakolarin joka etenee 90kmh niin rekan nopeus putoaa ehkä vain 70kmh tunnissa osuman sattuessa ja sinä lähdet silloin taakse päin 70kmh vauhdilla ja siitä ei selviä kukaan. Vastaa yleensä vähintään 150kmh vauhdista äkkipysäystä :)
1.Risteyksessä älä käännä pyöriä valmiiksi sinne suuntaan minne olet kääntymässä. Tämä siis tilanteessa jossa ylität vastaan tulevan puolen kaistan....
2.Ryhmity niin kuin on opetettu!
3.Käytä suuntavilkkua OIKEIN.
4.Älä oikaise mutkissa vastaan tulevien puolelta.
5.Käytä ajovaloja aina kun liikut autolla.
6.Osaa joustaa liikenteessä ja sopeudu liikenteen rytmiin. Yli nopeutta tosin ei koskaan tarvitse ajaa eikä saa ajaa.
Noista kun pidät niin olet välttäny jo monta vaara tilannetta.