Näillä sivustoilla on ollut melkoisesti juttua että mitä
jatkossa oikein tapahtuu kun piankin on kaikki
paikat turvoksissa käytettyjä autoja.
Kenelle Suomessa kaikki vanhat autot saadaan myytyä kun uusiakin
ostetaan mahdottomasti ja Saksasta tuodaan vanhojakin lisää ?
Eihän kansantulokaan paljoa kartu kun kansa ostelee toisiltaan
tonnin parin ritsoja.
Mutta kyllä valtiovalta ahneuksissaan keinot keksii.
Nyt jo on nähtävissä että aletaan pakolla paalata vanhimmasta
päästä vielä ihan ajokelpoista kalustoa.
Moni ihan kelpo kuljin romutetaan kun tulee häkää liikaa tai
löydetään muuten pari toisarvoista pikkuvikaa.
Nyt keksitiin tuo iskarintarkistus-täristyskone ja taas
raakataan.
Ja yhä vanhemmista maksetaan korotettu käyttömaksu (vm.-94
raja on kiinteä).
Ihan vain odottamallakin nämä ABS-,ajotietokone-,ajovakauslaitteiset,
kuudella ilmapallolla varustetut elektroniikkaihmeet tulevat
entistä nopeammin niin vanhoiksi ettei kannata korjata.
Ja uskokaa poies, pian pamahtaa katalysaattorittomille koslille
niin kova saastevero että kansa joutuu ne romuttamaan.
Ja ehkä piankin saadaan taas viennille veronpalautus niin
saadaan alkaa taas rahdata vanhaa kalustoa venäjälle.
Sellainen luihu kansalainen joka haluaa ottaa autostaan kaiken
hyödyn irti ja ajella sillä 15 vuotta on kohta
pahimmanlaatuinen konna.
Kun painostus tehdään oikeaoppisesti turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden kaavussa niin kaikki
ovat loppujen lopuksi samaa mieltä.
Ja verottajakin hymyilee.
jatkossa oikein tapahtuu kun piankin on kaikki
paikat turvoksissa käytettyjä autoja.
Kenelle Suomessa kaikki vanhat autot saadaan myytyä kun uusiakin
ostetaan mahdottomasti ja Saksasta tuodaan vanhojakin lisää ?
Eihän kansantulokaan paljoa kartu kun kansa ostelee toisiltaan
tonnin parin ritsoja.
Mutta kyllä valtiovalta ahneuksissaan keinot keksii.
Nyt jo on nähtävissä että aletaan pakolla paalata vanhimmasta
päästä vielä ihan ajokelpoista kalustoa.
Moni ihan kelpo kuljin romutetaan kun tulee häkää liikaa tai
löydetään muuten pari toisarvoista pikkuvikaa.
Nyt keksitiin tuo iskarintarkistus-täristyskone ja taas
raakataan.
Ja yhä vanhemmista maksetaan korotettu käyttömaksu (vm.-94
raja on kiinteä).
Ihan vain odottamallakin nämä ABS-,ajotietokone-,ajovakauslaitteiset,
kuudella ilmapallolla varustetut elektroniikkaihmeet tulevat
entistä nopeammin niin vanhoiksi ettei kannata korjata.
Ja uskokaa poies, pian pamahtaa katalysaattorittomille koslille
niin kova saastevero että kansa joutuu ne romuttamaan.
Ja ehkä piankin saadaan taas viennille veronpalautus niin
saadaan alkaa taas rahdata vanhaa kalustoa venäjälle.
Sellainen luihu kansalainen joka haluaa ottaa autostaan kaiken
hyödyn irti ja ajella sillä 15 vuotta on kohta
pahimmanlaatuinen konna.
Kun painostus tehdään oikeaoppisesti turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden kaavussa niin kaikki
ovat loppujen lopuksi samaa mieltä.
Ja verottajakin hymyilee.
Vastaukset 6
Vanhimmat
päättäjiltämme näihin mainitsemiisi päätöksiin:
"Sellainen luihu kansalainen joka haluaa ottaa autostaan kaiken hyödyn irti ja ajella sillä 15 vuotta on kohta pahimmanlaatuinen konna.
Kun painostus tehdään oikeaoppisesti turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden kaavussa niin kaikki ovat loppujen lopuksi samaa mieltä. Ja verottajakin hymyilee."
Muuten ihan hyviä ideoita, mutta jos toteutetaan, niin useampi pinna katkeaa ja päättäjiltä jotain muuta - pelkään pahoin...
Ei suomalainen mihinkään repeä.
Muistan hyvin työpaikalta 70-luvun alussa
oli työmatkamopoja pitkät rivit.
Sitten pamahti mopon kypäräpakko ja vanhat
miehet (kuten minä) lopettivat suurinpiirtein yhdessä yössä mopoilun ja mopoaitaus purettiin
tarpeettomana pois. Kukaan ei mutissut mitään,
iso osa, kuten minä, osti auton. Kukaan ei huomannut juonta; autosta tulee valtiolle paljon enemmän verotuloja kuin moposta.
Nyt on alkanut samantapainen puhe, usko pois
että polkupyörän kypäräpakko tulee pian. Turvallisuuden nimissä tietenkin ja taas joku ostamaan auton.
Vastaavaa löytyy paljon, mutta suomalainen vaan
puristaa kättä taskussa ja maksaa...
Hinnat siis tulevat laskemaan rajusti, jos autoja on liikaa markkinoilla. Samalla verotusrvot putoavat ja hinnat halpenevat lisää. Suomen pienillä markkinoilla tullaan näkemään sekin ihme kun jotkut automallit on ylitarjonnan vuoksi halvempia kuin Saksassa.
tullaan näkemään sekin ihme kun jotkut automallit on ylitarjonnan vuoksi halvempia kuin Saksassa.
On jo! Esim. Volvo S80 2.5 D mallia 2001. Suomessa alle 20 000 euroa. Saksassa vastaavilla kilsoilla jotakin 13 000 euroa. Siihen verot 11 000 euroa ja hakukulut niin ollaankin jo lähellä 25 000 euroa... Eikä ole ainoa esimerkki!
Viimeiset viisi vuotta ajanut katsastamattomilla ja kerran on sakot tullu. kopkop puuta,
Eli ajoaikaa kannattaa jatkaa, kunnes kilvet lähtee. Sakot on kohtuulliset. Viimeksi oli muutakin liikennerikettä ja 12 pv sakkoa tuli. Selviäiskö sitten pelkistä kilvistä rikesakolla.
Liikkeissä ON paljon vaihtoautoja (kuva sivun alareunassa):
http://www.ajovalo.net/Kaytetyt_vaihdokit.htm