Olen tässä seuraillut autoliikkeiden toimintaa ja kilpailuttanut erihintaisia kulkupelejä. En siis ole varma ostaja vaan haluan katsella ja jos sopiva löytyy niin harkitsen asiaa.
Se mistä täällä ollaan suuresti puhuttu on väliraha! Vai voisiko se olla enempi se mitä omasta vaihdokistaan saa? koska itse olen huomannut juuri sen, että mitä huonommin liike tarjoaa omasta sitä vähemmän minua kiinnostaa. Ihan normaalia, mutta ydin onkin se, että sen tulevan auton hintaa ei edes tule katsottua samaan tapaan:)
Onko kukaan törmännyt moiseen:) Ehkä tässä olisi liikkeille oiva idea?
Nykyään houkutellaan tarjouksilla kaupoille, mutta uskon suuresti, että juuri se mitä omastaan saa on suurin tekijä! Eli kannattaisi enemmän keskittyä siihen vaihdokin arvoon!! loppupeleissä uuden auton hinta ei varmaa monia hetkauta!
eikös olisi helppoa? esimerkki:
Oma auto: 7000e (se mitä itse ajattelee autosta)
liike hyvitys: 5000e
myytävä auto: 18000e (tarjous)
Kun se voisi olla 20000e ja saisi liike auton myytyä?
Mielestäni tarjous autoja ei kannata edes vilkaista jos aikoo omastaan saada jotain järkevää;)
Mielipiteitä?
Autoliikkeet hoi!
keskustelua...
131338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
hyvitystä vai välirahaa.
Ei kukaan osta ylihintaista autoa, niihin harvoin käydään edes kysymässä välirahaa jos muualta saa 2000e halvemmalla vastaavan. Ylihintaisten autojen myynti on nyt jo tarpeeksi vaikeata, seisovat varastossa jopa vuoden, mitä kauemmin auto seisoo pihassa sen enemmän tulee kaikenlaisia kuluja. Mikä ero siinä sitten on jos vastaavaan kalliimpaan autoon väliraha on sama kuin halvempaan? Väliraha on sama eli sama määrä tarvii rahaa, eikä se kalliimpi ole edes parempi kun nyt puhutaan toisiaan vastaavista autoista. Ei kukaan lähde ensin katsomaan selvästi ylihintaista autoa varsinkaan jos etäisyyttä on satoja kilsoja. Siinä kolahtaa liikkeen omaan nilkkaan kun kyseinen vaihtoketju saavuttaa sen pisteen kun myytävään autoon tarjotaan vaihdossa autoa jonka myyntiarvokaan ei ole 2000euroa, saati että voisi pyytää 2000e ylihintaa. Kuka käy edes kysymässä 2000euron autoa jos hintaa on 4000e? Pitää ottaa huomioon myös suoran kaupan mahdollisuus autoa hinnoteltaessa, oli se 2000e tai 20000e auto. Myös kaupan kate on otettava huomioon. Nämä autoliikkeiden autokaupat ei ole niin yksinkertaisia kun ulkopuolinen luulee, eli yhteen ja vähennyslaskua, se vain näyttää siltä.
Ottaa hattu kauniisti käteen ja myydä ne ylihintaiset käypään hintaan, jossain kohtaa se tappio on otettava ja mitä nopeemmin sen pienempi, samoten rahoituskulut voi olla pienemmät. No tietty autoliikkeillä ei oo rahoituskuluja vaan kaapit täynnä muovikasseja joissa on katteina otettua rahaa ??
Tämä on täysin fiktiivinen esimerkki, mutta minulla on "virinnyt" seuraavanlainen idea: Vaihtoautoliikkeessä on hypoteettisesti 50 vaihtoautoa. Yrittäjä (huom! ei jobbari) jakaa autot kategorioihin. Mihin kategoriaan auto päätyy riippuu siitä mikä auton arvo on (merkki, malli, ikä, käyttövoima yms)? Mitä siitä on hyvitetty edellisessä kaupassa? Mitä autosta välttämättä saatava kate on oltava? Yrittäjä voisi ilmoittelussaa käyttää tehokkaasti (ja perustellusti) tätä jaottelua. Esim. vaihtaessasi auton kategoriassa B olevaan autoon, niin vm. -01 Opel Vectran kohdalla väliraha on se ja se. Vaihtoauto pitää tietysti olla katsastettu ja verot maksettu. Näin Opel Vectran vm. -01 omistaja tietää tarkalleen välirahan jos ostaa auton kategoriasta B. Yksinkertaista? Minkälaisia porsaanreikiä tai käytännön ongelmia hyvät ystävät em. ideassa saatte kiinni?
ylihintaisia autoja ollenkaan. Eli liike pyytää sen verran välirahaa mikä on liikkeen kannalta järkevää. Jos se ei asiakasta miellytä se on sitten voivoi..................
aloittaa köyden rasvauksen. Käytetyt autot ovat aina yksilötapauksia. Esim. Vectra -01 1.6 sedan 450000km, ruosteinen, ei ilmastointia, renkaat loppu, tuulilasi ajovaloumpiot halki, pari lommoa. Tai sitten Vectra -01 2,2 Elegance farkku 50000km, ilmastointi virheetön, uusilla renkailla. Nämä autot eivät vaan ole saman hintaisia on se kategoria sitten mikä tahansa. Jos pitää lisää suomentaa niin tehdään sitten rautalangasta se.
Noinhan se jo nyt menee siinä tarjouspaperissa. "Kaikki tietää" että suoralla kaupalla saa alennusta sellaiset 5% ellei enemmänkin, mutta vaihtoauton ollessa kyseessä hinta on se mikä on "lapussa". Sitten ne katteet on leivottu siihen vaihtoauton hintaan. Ainakin minä olen kysynyt suoraan myyjältä että hei, entä jos ostan rahalla niin mikä se hinta silloin on. Ja kyllähän se vaihtoauton hyvitys on oikeasti alempi kuin siinä tarjouspaperissa. Mikä on ihan bueno, sillä onhan liikkeellä riski vaihtoautojen kanssa ja lisäksi niistä tulee siivouskustannuksia yms. Mulle on helpompaa ajatella asiaa nettohinnoin, kai toi on ihan miten asiaa katsoo.
yksi hinta. Ei voi mielivaltaisesti nostaa pyyntiä. Näin ollen asiakkaan autosta saama hyvitys pitää olla realistinen. Sitten käytetyissä esimerkiksi erikoisautoissa joita ei voi verrata muualla mitä maksaa. Niistä voi pyytää mitä sylki suuhun tuo. esim turusta löytyy ainakin yksi tuollainen liike. Silloinhan vanhasta 1988-mallin miljoona ajetusta corollasta voi hyvittää vaikkapa 30000(kolmekymmentätuhatta) ja kauppa kannattaa, vaikka corolla sitten joskus myydäänkiin huimalla tappiolla. Ideasi on ollut käytössä jo vuosikymmeniä.
kauppa. Onneksi ei enää.
Hyviä kommentteja! Tokihan autoista kiskotaan hintaa ja kuka nyt maksaisi järkyttäviä summia tutkiskelematta hintoja? Toisaalta aiheeni koski lähinnä hinta luokassa yli 15000e. Ja nyt joku haluaa päteä kuka maksaa autosta noin paljon:) No vaikka minä:) ja moni muu?! Kukin tavallaan! Auto on kuitenkin vain rahaa ottava kapistus oli se sitten uusi tai vanha. Tuntuu vaan siltä, että vuoden vaihteen jälkeen vaikka verotuskin on muuttunut on autojen hintoja tiputettu huimasti liikkeissä! mutta sama tiputus ei ole yhtä kova vaihto hyvityksissä. Vaan aika lailla saman saan esim nytten kun puoli vuotta sitten, mutta kohde auton hinta on tippunut parhaimmillaan melki 5000e?!? Olen varmaan ihan kaheli, mutta ihmettelen asiaa:) Itse kun katselen autoja niin vertaan hinnat ja muutenkin auton tiedot niin tiedän niiden autojen keski hinnan ja sen mukaan teen kauppoja. Ainahan sitä halvinta etsii, mutta onko se sitten hyvä? Mutta jos autoliikkeet haluaa pystyä pyörittämään liikettä, niin kauppoja pitäisi syntyä? Autokaupan laantuminen on ihan selvää, mutta kyllä liikkeet itse ajaa osittain asiaa!!
eihän se autoliikekkään hyvitä mitään siitä että vaihtoon menevässä olisi sitten mikä varustetaso tahansa tai vaikka olisi kuinka ruksailtu lisävaruste listaa sitä ostaessa. Vaihtohinta vaan määräytyy vuosimallin ja karvalakkimallin hinnan mukaan. Myydessä kyllä sitten osataan kertoa ja ilmoituksessa mainita että löytyy jopa käännettävä takaistuinkin!
joihin käännettävä takaselkänoja on ostettava lisävarusteena.
yrittäjäksi noilla oivilla ideoilla. Jouduttaisiin maksamaan yleisen oikeusavun palkkoja.