Uusi-vanha auto ei käynnistynyt, aluksi kuului vaisua ininää kun starttasi.
Päätettiin ostaa uusi akku, kun vanha saattoi olla melkein 10v vanha. Uusi laitettiin suoraan autoon, piti käynnistää toisen auton avulla, kaapeleilla. Ajeltiin autolla, jotta akku latautuisi. Seuraavan kerran käynnistyksen yhteydessä ei kuulunut mitään.
Pitääkö akku ladata erikseen vai onko vika muualla???
onko akku valmiiksi tyhjä/täysi??
autoja ymmärtämätön
66198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Uudet akut on yleensä kyllä melkein täynnä, pitäisi riittää kyllä käynnistykseen. Veikkaan että ongelma ei ole lainkaan akussa, vaan johtojen liitoksissa. Maadoitusjohto akun miinusnavasta auton koriin on hyvä katsoa sekä molemmista päistään että johdon kunto muutenkin ettei ole poikki sisältä. Akunkengät kannattaa pyöräyttää hiekkapaperilla jotta kontakti on hyvä. Sitten on päävirtajohto akulta eteenpäin.
Kun akku on kiinni ja käännät avaimesta virrat päälle, niin toimiiko autossa sähkölaitteet? Eli palaako valot kirkkaasti, tuulettimen puhallus, mankka? Jos kaikki sähkölaitteet näyttäisi toimivan mutta starttaus ei onnistu niin starttimoottorin kunto kannattaa tarkistaa.
Eilen vaihdettiin akku, seuraavan kerran kun samana päivänä starttasin ei tapahtunut mitään, eli enää ei sitten kai toimi mankat eikä muutkaan. Bensamittari aluksi vähän väpätti, mutta sitten sekin sammui..
Vaikuttas vähä, että purkaa johonkin virran.
akku vähän äkkiä täyteen tai se on pian entinen ellei ole jo nyt. Epäilen, että myivät sinulle tyhjän ja sulfatoituneen akun. Sulfatoitunut akku on entinen, se ei tule koskaan ottamaan virtaa. Onhan sillä akulla normaalisti takuu, joten vaadi uusi jos on sulfatoitunut. Sitten kun saat sen autosi käymään, niin mittaa latausjännite. Pitää olla akun navoista mitaten 14,1-14,6 V kun akku on täysi ja moottori käy. Vajaalla akulla voi olla vaikka 13,7 volttiakin. Olenpa jokseenkin varma, että autostasi on sipannut laturi. Vaihtolaturi maksaa tarvikeliikkeessä jotain 120 euroa. Hiiliä ei kannata vaihdella, koska liukurenkaatkin yleensä ovat loppuun kuluneet ja niitten vaihto ei kotikonstein onnistu.
Kyllä ainakin V70 tdi-autossa hiilet sisältävän lataussäätimen vaihto on PALJON helpompi ja halvempi juttu, kuin koko laturin vaihtaminen. Kotikonstein on onnistunut aivan kivuttomasti. Sama juttu on ollut kaikissa edellisissä autoissani. Puoli miljoonaa km on autolla ja laturilla ajettu ja alkuperäiset liukurenkaat ovat vielä aivan hyvässä käyttökunnossa.