Miten tämä oikein menee jatkossa: suomalainen pelkää nyt niin kauheasti omaa varjoaankin ettei se uskalla ostaa mitään muuta kuin varastopunaisen korollan, kolffin tai octavian. Rahamiehet voivat ostaa päräyttää oikein metallihopeisen ( 500€) anjoviksen tai passatin.
Kun mitään muuta ei myydä enää uutena, ei käytettynäkään ole parin-kolmen vuoden kuluttua tarjolla enää näitä pilkkahintaisia ranskalaisia ja italialaisia autoja puhumattakaan ööppeleistä ja voorteista.
Nousevatko ennen alihintaisten käytettyjen hinnat kukn niitä ei enää olekaan tarjolla enemmän kuin markkinat vetävät vai romahtavatko volkkarien, tojotien ja skeidojen hinnat kun näitä on pian kaikki nurkat täynnä?
volkkarin ja tojotan jälleenmyyntiarvo
jatkossa epäilyttää
7621
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
täysin siitä miten autonostajat käyttäytyvät jatkossa. Jos sen tietäisi olisi miljonääri hetken päästä.
Tiedän tuttavapiiristä parikin lapsiperhettä jotka kyttäävät pilkkahintaisia 2-3 vuotiaita 40-60tkm ajettuja perhefarkkuja kuten C5 tai Laguna joita saa uuden Toyota Aygon (Linea Terra) hinnalla. Näiden mukaan C5 on käytettynä niin haluttu että niihin on liikkeissä oikein jono siinä vaiheessa kun hinta putoaa tietyn rajan alle. Kysyntää on siis valtavasti käytännössä uuden veroisille isoille perheautoille joiden hinta on kuitenkin pudonnut alle puoleen alkuperäisestä. Anjovis tai passat ei ole näiden ostajille vaihtoehto koska siitä pyydetään saman ikäisenä vielä 80% uuden hinnasta. Nyt kaikkien muiden kuin tojotan ja volkkarin kauppa on hyytynyt pahasti ja näiden perinteisten käytettynä halpojen ranskisten kauppa loppunut lähes kokonaan. Olen esimerkiksi nähnyt pk-sedulla kaksi uutta laguna III farmaria (mustan ja valkoisen) mikä on linjassa myyntimäärien kanssa. Tuli vain mieleen että noiden omistajat tuskin kauppaavat kolmivuotiasta kärryään kymppitonnilla mikä tuntuu olevan maksimihinta jonka sen ikäisestä Laguna II:sta saa koska niitä on tarjolla vaikka miten paljon.
Jutussa tulee käymään niin, että bisnes loppuu. Autoliikkeet rupeavat pullistumaan näistä tietyistä merkeistä, jota he ei saa sitten eteen päin muuta kuin tappiolla. Mutta tästä he saavat vain syyttää itseään. Jossain vaiheessa asiat ajavat yli ja alkaa tapahtua!!
Itselläni osto päällä uudesta Alfa-Romeo Mitosta, 155 hv bensaturbolla. Erottuu massasta, 3 v täystakuu ja 5 v takuu koneelle ja voimansiirrolle. Miksi pitää juosta massan mukana?
Vielä pitkään ja mustapekat jää.
Jotka autoalaa tuntevat, tietävät mikä on Volvo V70:n kohtalo. Niitä myytiin työsuhdeautoiksi vuosien mittaan hirveä määrä, ja nyt niitä toiset omistajat yrittävät tarjota epätoivoissaan vaihtoautona. Kun niitä on joka hallissa 4-5 kpl seisomassa ei sisään edes haluta lisää, ja hyvityshinta on sen mukainen.
ja co2 päästöt. Nyt V70, S80 on kuin väärä raha, ei kelpaa kenellekään.