Meinaa nimittäin keittää autoilijat, jotka eivät päästä ohi haluavaa edelle.
Kapealla ja pimeällä tiellä edessä ajaa rekka tai muu hitaasti ajava auto, pölyttäen lunta. Näkyvyys ei hyvä. Miten siitä pääsee ohi jos toinen ei hiljennä yhtään vauhtia, eikä anna tietä. Ja kun sattuu tulemaan suora tien pätkä, jossa olisi mahdollisuus ohittaa, tämä edessä köröttelevä autoilija painaa kaasua, joten taas meni mahdollisuus päästä edelle.
Tuo on liikenteen vaarantamista. Jos joku haluaa ajaa 70km/h satasen rajotuksella, niin ok, kunhan päästää ohi haluavat edelle.
Usein törmää näihin törttöilijöihin, jotka pitäs lailla kieltää.
Kapealla ja pimeällä tiellä edessä ajaa rekka tai muu hitaasti ajava auto, pölyttäen lunta. Näkyvyys ei hyvä. Miten siitä pääsee ohi jos toinen ei hiljennä yhtään vauhtia, eikä anna tietä. Ja kun sattuu tulemaan suora tien pätkä, jossa olisi mahdollisuus ohittaa, tämä edessä köröttelevä autoilija painaa kaasua, joten taas meni mahdollisuus päästä edelle.
Tuo on liikenteen vaarantamista. Jos joku haluaa ajaa 70km/h satasen rajotuksella, niin ok, kunhan päästää ohi haluavat edelle.
Usein törmää näihin törttöilijöihin, jotka pitäs lailla kieltää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jollet pääse satasen aluella 70 kymppiä ajavasta ohi on parempi jättää autoilu sen osaaville.
Satasen alueella kyllä pääsee seitsemää kymppiä ajavasta melko helposti ohi.
Olen huomannut että ne joilla on kovin kiire, ovat huonoimpia ajamaan ja huonoa ajosilmää yritetään paikata tehokkaalla autolla. Kovalla kiireellä pusketaan puoliväkisin ohi ja sitten ollaan jumissa jonku rekan lumipöllyssä, josta ei näe hyviäkään ohituspaikkoja.
Paljon paremmin pääsee ohittamaan, kun jättäytyy riittävän kauas seuraamaan tilannetta, sieltä voi valmiiksi kiihdyttää mahdollisiin ohituspaikkoihin ja sopivassa paikassa pääsee helposti ohi.
Ammattiautoilija ratissa, itse kyydissä, edellä ajava rekkamies ajaa 100km/h rajoituksella 60km/h. Kuski ei lähde eikä pääse ohitse, koska edellä ajavan pöllyttämä aiemmin satanut lumi peittää näkyvyyden täysin. Ammattilaisena tämä bussikuski ei riskeeraa 50 lomalaisen henkeä vaan rauhalliseen tapaansa manailee ammattiveljeään ja odottaa turvallista ohituspaikkaa.
Kokonaan toinen juttu on ne valopäät, jotka loivissakin kaarteissa ja ohituskieltopaikoissa laskevat nopeutensa turvalliseen 80km/h ja kun suora ja ohituskelponen tie avautuu eteen painavat taitojensa ylärajoilla 110km/h. Kumpi on se, joka ei osaa ajaa??? Kerropa nin-xx, viisaana henkilönä?
Lyhyesti vaan sanon että puhut asiaa.
Jos tie on kapea, mutkikas ja vielä luminen, niin ei kai kukaan hyvä kuski päästele silloin samaa satasta,kuin kesällä. Suoralla taas voi ajaa kovempaa. Ihan loogista.
Omassa asenteessasi olisi melkoisesti parantamista. Ei muiden ole tarpeen laota tien sivuun kun herra saavuttaa takaapäin. Jos haluat ohi, niin tee se, äläkä valita. Jos et pysty, niin oma on häpeäsi.
Se nopeusrajoitus on SUURIN sallittu nopeus, josta on aivan sallittua poiketa alaspäin olosuhteiden niin vaatiessa. Ja sen päättää kukin kuski itse.
Siis ei tarvita lumisadetta, ja huonoa säätä, että näkyvyys voi olla huono.
Lumi on usein niin kevyttä, että se pölyää edessä ajavalta sakeastikin, vaikka sitä ei taivaalta sataisikaan!
Tarkoitin tilateella sitä, että ajokeli on normaali. Jos edessä ei aja kukaan, tie on avoin ja pito hyvä, autossa vielä hyvät valot, ei ole mitään ongelmaa vaikka tie olisi mutkainenkin.
Mutta, toistetaan, että lumi joskus niin kevyttä, että se pölyää esim edellä ajavasta rekasta 500m päähän.
Ja jos siellä "pikkuautolla" ajelee joku, joka haluaa ajaa alinopeutta, niin ajakoon, mutta ohimenijät on päästettävä edelle. Kyllä se kyrsii itse kelläkin, jos mutkaisella tiellä joku ajaa reilua alinopeutta, jarruttaa jokaisessa mutkassa, ja kun tulee pieni suora,,painaa kaasua.
OLkoot kuinka taitava tai kokenut kuski tahansa, jos mäen alla tai mutkassa lähtee vaikka 40km/h ajavaa ohittamaan, ja vastaan tulee auto 100km/h, ohitus saattaa olla viimeinen.
Kyllä se muuten on niin, että jonkinlainen vastuu on myös ohitettavalla. Taustapeilit on autossa sitä varten että niitä käytetään, ja tuommoista omapa-on-häpeäsi -asennetta ei kyllä liikenteessä kaivata. En näe mitään syytä lähteä kiihdyttämään mutkan jälkeen jos näkee takanatulijan selvästi haluavan ohi. Siinä ei monta sekuntia omaa ajoaikaa lisää kun vilkulla ilmoittaa että ole hyvä, olen huomannut sinut enkä häiritse ohitustasi. Eikä suinkaan ala NOSTAA vauhtia jotta ohitukseen menisi enemmän aikaa! Haloo!