palelee+potta-asiaa

Heti alkuunsa: kaasua ei ole mitään syytä pelätä, koska tuon lämmitysjärjestelmän kaasupoltin ja -putket ovat vaunun ulkopuolella (etukotelossa)...

Toisekseen se on edullisin, nopein ja tehokkain (s. 2 kW k 6.3kW) lämmöntuottotapa. Varsinkin kylmän/viileän vaunun lämmittäminen norm. huonelämpöön kannattaa suorittaa ensiksi kaasulla. Sitten kun haluttu lämpötila on saavutettu ja kalusteiden sekä tekstiilien pinnat ovat lämmenneet, kannattaa siirtyä lämmön ylläpidossa sähkön varaan. Muutoin tuossa pakasessa kylmä vaunu voi vaatia 1 vrk s-lämmitystä, jota päästään yli 20C, ja siitä huolimatta tuntuu kolealta (kylmät pinnat). Tai siten sähkö kaasu yhdistelmään riipuen siitä joutuuko maksamaan sähköstä vrk- vai kWh-maksua...

Ainakin Kafi Future 582:ssa sähköllä tarkeni viime viikolla -21..22C yöpakkasilla - kaasua meni vain alkulämpöön. Mikrolla lämmitettiin kotona tehdyt ruoat, niin ei tarvittu käristelyä ja keittelyä kaasulla...

Muistaakseni Solikassa kuten Kafissakin lämminvesiboilerissa kiertää aina patterivesi, joten aina löytyy lämmintä vettä, kun vesisäiliö(t) ja vettä laskettu hanasta. Eli energiahävikki on se tarve mitä lämmintä vettä käytät - ensilämmityksen jälkeen. Se "hana"-nappula (pakko-ohjaus pannulle) ohjauspanelissa ohittaa sisälämpötermarin, joten merkitys vain kesällä kun muuten ei lämpöä pattereihin tarvita...

Talvivaunuilussa: suosi suomalaista (ei enää uusissa mahdollista), nyk. ruotsalaista...

Pottin sitä "sinistä" formaldehydiä (merkistä viis)- ekoliemet kannattaa unohtaa tehottomina..

Toksia! Sitä vaan ihmettelin, kun olin ollut "kotimaisessa"jo muutaman päivän ja sitten kun ne pakkaset tuli niin lämpö laski ja laski. Sähkö maksaa jotain 2?... Olin 4 päivää ja sähkö maksoin yli 40€. Tuntuu paljolta. Olen tosi törppö (naiseläja) näissä asioissa, sillä tässä kyselen. Täytyy vissiin karaista luontonsa ja yrittää kaasulla. En vaan osaa oikein verrata sähkö>< kaasu. Viekö jälkeenpäin lisätty "lattialämmitysmatto" karmeesti lisää esim. sitä sähköä.