Minkälaisia on nuo sportti pajerot kestämään onko paljon vikoja ja miten varaosien saanti ja hinta
Pajero sport
juissiii
66131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Neljä vuotta vanhalla ja 100000km ajetulla Pajerolla ei suuremmin ole ongelmia vastaan tullut. Ainoastaan kallistuksenvakaajan päätykumit ja etuiskarit vaihdettu. Auto ollut kovassa käytössä asfaltilla ja metsäpoluilla kahdella mantereella. Suosittelen...
Oli todella laiska. Polvet osui kojelautaan. (Pituuteni 176cm)
Alla olleista renkaista/alustasta johtuen väistöliike meinasi heittää auton metsikköön.
Jo autoliikkeessä huomasin, että autossa on säädettävät istuimet. Joten jopa kuljettajan istuimen saa riittävän taakse. ( Pituuteni 190cm). Liikenteen seassa tehoa riittävästi ja jos ajoa olisi vain moottoriteillä - maasturihan olisi turha. Kannattaa autoa koeajaa ja tehdä omat päätelmät...
Nimittäin oikean maasturin alusta yleensä joustaa jossain määrin ja siitä voi johtua lievä kallistelu, jonka yliliioittelit metsään vetämiseksi. Oli siinä varmaan jotain mätää renkaissakin.
Autohan on rakenteeltaan täysin eri kuin oikea Pajero, joten kannattaa myös koeajaa se. Niitä vain myytiin lähes samalla nimellä, koska maineikas oikea pajero keräsi asiakkaita. Pajero Sportin oikea nimi on Challenger.
joo, olihan tollainen mulla 3.5 vuotta. ajoin sillä n. 150 tkm. kyseessä oli 2.5 td -00. koneen alakerta meni npariin otteeseen. ekalla kerralla korjautin ja tokalla kerralla laitoin vaihtokoneen. auton ominaisuudet on ihan hyvät, minun pajero ei kyllä kallistellu paljoa tien päällä vaan sillä pystyi kyllä ajaan mutkiin yllättävän lujaa. pikkaisen huutaa kone maantieajossa kun vitonen on välitetty aika tiheäksi, varmaan kärryn vetoa ajatellen. tilaa kyllä on, ei mikään tila-auto mut kyllä normaaliautoon ihan mukavasti. meidän taru loppu sit kesällä kun ilmeisesti jarrun lämpenemisen vuoksi se syttyi palamaan ja paloi lunastuskuntoon. autolla oli ajettu siihen mennessä 310 tkm.
Morjens!
Löytyykö keltään tietoa/kokemusta sellaiseen ongelmaan kun etupää on todella rauhaton. Kyseessä Pajero Sport 2006. Mitään välyksiä pyörän tuennoista tai esim. ohjauksesta ei ole löytynyt useamman korjaamokäynnin eikä katsastuksen aikana. Toista pyörän laakeria hieman kirrattiin mutta siinä kaikki. Suoralla tiellä ja hyvällä asfaltilla kulkee ihan nätisti mutta jos on uraa ja varsinkin vauhti hiljainen (luokkaa 40-60) niin etupää nujahtelee ja auto hakee todella rajusti, saa olla todella valppaanaa ettei syöksy väärälle kaistalle. Vielä talvella tätä ei ollut vaan tuo nuljuminen kehittyi pikkuhiljaa. Kaikki mahdollinen on tullut tutkittua ja esim renkaat vaihdettu tuliteriin. Jousitus tai esim joku nivel ohjauksessa joka ei tunnu välyksenä? tehostimen vaikutus?