Mielestäni autovero tulisi poistaa, koska se on ihan selvä kilpailun este. Suomeen ei juuri haeta uusia autoja ulkomailta, koska niistä tulee verojen jälkeen kalliimpia kuin Suomesta ostaen.
Olisi naivia olettaa että ostossa olevan veron poistaminen halventaisi autoilun hintaa.
Käytännössä autovero siis peritään joko polttoaineissa tai käyttämaksuissa.
Jos joku osti eilen verollisen auton ja kaveri huomenna verottoman, niin jotenkin tämä porras pitää tehdä oikeudenmukaiseksi.
Polttoaineen hintaa ei oikein voi sitoa auton ostopäivään.
Käyttömaksu sen sijaan on helppo porrastaa. Eilen ostetun käyttömaksu on 100 ja huomenna ostetun 600.
Toinen keino voisi olla suunnitteilla oleva GPS seurantaan perustuva järjestelmä jossa peritään veroa ajettujen kilometrien mukaan. Uudessa autoverottomassa autossa kilometri olisi paljon kalliimpi.
Kolmas maksu voisi olla rekisteröintimaksu. Autoverottomista aletaan periä huomattavan korkeaa ensirekistöröimismaksua.
Saa nähdä muttuuko autoverotus ja miten se muuttuu, mutta tuskinpa sitä kannattaa jäädä odottelemaan.
Autoveron poisto
monimutkainen juttu
4358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meillä on nyt jo rekisteröintimaksu, jota autoveroksi kutsutaan!
Autovero poistuu ajan kanssa. Valitiiin se vaikein mahdollinen tie. Kuka tahansa valmistelua vähän tehnyt pystyisi kasaamaan laillisen paketin ilman autoveroa parissa viikossa.
Autoliikenteeseen kohdistuvat verot ovat osa välillistä verotusta. Se yhtenäistyy EU-alueella melko rivakasti. Suomessa se tulee tarkoittamaan reipasta halpenemista, jossain muualla taas pientä nousua.
Tästä KPy:n jargonista sen verran, että autovero toki joskus aikanaan poistuukin, mutta ei suinkaan EU:ssa tapahtuvan välillisen verotuksen yhtenäistymisen kautta. Sellaista nimittäin ei tule tapahtumaan, ennemmin EU hajoaa.
Aikaa olisi ollut muuttaa systeemiä vaikka kuinka, mutta ei.
Kukas se lupasikaan ennen vaaleja poistaa dieselautoilta käyttövoimaveron, no eipä mennyt kauaa niin nostivat dieselin verotusta! Ja joku äänesti vielä kyseistä puoluetta.
Verotuksessa ei ole linjaa, kukaan ei tiedä mitä kannattaisi ostaa kun välillä ratkaisee CO2-päästöt ja nyt taas aletaan vouhkaamaan dieselin hiukkasista.
Haluaisin tuoda auton ulkomailta, haluamani malli maksaa saksassa muutaman vuoden vanhana n.9000e (täysi huoltokirja ja ei kolaroitu), verot vaan lasketaan Suomen hintatason mukaan. Täällä on muutama silloin tällöin myynissä ja pyynnit aina yli 20 000e. Eli veroa menee noin 4000-5000e, kaikkine kuluineen olisi siis Suomen kilvissä 14000-15000e.
Säästöä siis olisi luvassa noin 5000e? Kyllä ja ei, meinaan miksi vertailuautojen hintataso ei ole laskenut vaikka samanlaisia on tuotu monia kappaleita! Eli pyyntihinnat eivät ole järkevällä tasolla ja muutaman vuoden vanhasta autosta ei viitsi vajaata 5000e veroja maksaa, odotellaan siis rauhassa ja ajetaan tämä oma romu loppuun.