olen kaikki ajanut ja kaikissa on vahvuuksensa ja heikkoutensa. autot ovat octavia,primera,astra, 1.6/1.8l
tilat kutakuinkin samat,
kulutus; astra(cosmo/business),ocu(kaikki),primmu(business/tekna)
ylläpitokuluissa yhteensä veikkaisin astra ja primmun kärkeen.
ainoastaan primussa on ketju
primussa ajomukavuus heikoin mutta 12t vuodessa ajaessa vaikkkain pääteillä ei se ole merkittävä tekjä mulle.
tilat kutakuinkin samat,
kulutus; astra(cosmo/business),ocu(kaikki),primmu(business/tekna)
ylläpitokuluissa yhteensä veikkaisin astra ja primmun kärkeen.
ainoastaan primussa on ketju
primussa ajomukavuus heikoin mutta 12t vuodessa ajaessa vaikkkain pääteillä ei se ole merkittävä tekjä mulle.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta itse kallistuisin tuosta porukasta Ocuun. Primera nyt ei vaan itseäni "sämpylän" muotoisena sytytä vaikka muuten varmaan ihan ok kulkine onkin. Astra nyt taas on sitä Opel aikakautta joka ei kirveellä veistettyine sisuksineen kiinnosta (Insignia täysin eri maata!) mutta Ocussa ei omaa silmääni ärsytä juuri mikään ja ominaisuuksissakin aika tasainen paketti. Primerassa saisit varmaan parhaan varustelun?, mutta eiköhän noissa kaikissa ole nykyään ihan riittävät varusteet kuten ilmastointi, sähkölasit, riittävästi turvatyynyjä yms. Milläs moottoreilla muuten olit ajatellut? Ocun dieselit on perusvarmaa VAG-tekniikkaa, karkea käyntisiä, mutta muuten ominaisuuksiltaan ihan hyviä ja kohtuu kestäviä. Nisukan bensamoottoreissa on ainakin joskus ollut taipumusta öljynsyöntiin (1,8-malleissa). Opelin koneista ei ole muuta kokemusta kuin, että 2,2 direct malleissa on omat murheensa ruiskun korkeapainepumpussa.
Kaikki yläpuolella lueteltu siis vain omia mielipiteitä ja kokemuksia, ei jumalan totuuksia! =)
primeran melkein 1.8 pitäs ottaa vaikak eroa ei 1.6een paljon ole. nuo öljyongelmat primuissa kuuluu olevan 1.8 ja 04 ja 05 alussa. kyllä mä vieläkin sen veikkaisin shuolettomimmaksi vaikak renuun onkin sekoontunut "jossain" mielessä. ocusta luin opalstalta kalleista vaihderempiosta joita oli tullut jo sadantonnin autoihin. enkä nyt oaljon luotettavammaksi sitä sanois astraan tai VAgin autohin verrattuna. mitä noita tuvin tms katsastustilastoja katsoo ja ylipääntäskin muita adacceja yms. sähkö/elektroriikkaviat yms. astra on aika kivan näkönen ja pienikulutuksinen ja varamsti ylläpitokin edullisinta. ja hihnaväli 150000. veikkaan että jos siitä joku 100-200e lasku tulis joskus enempi oi se silti halvin.