Todella vähälle huomiolle on jäänyt se mitä tapahtuu kun sähköauto :
-ajaa katon kautta ympäri pari kertaa ?
-kolari tilanne jossa kennosto hajoaa osittain ?
-kolari jossa kunnon mälli ja vain "takavalot" jää ehjäksi ?
-vesivahinko, kunnon tulva jota näkee aina silloin tällöin kun autoja kelluu kaduilla ?
-joku oikosulku tilanne, pari kennoa menee oikkariin ?
-auto syttyy palamaan, esim verhoilu yms tms, tuleeko myrkyllistä kaasua yms tms
Onko eroja akkutyyppien välillä, räjähtääkö / tuottaako myrkkyjä jokin akkutyyppi nyky autoissa noissa ed tilanteissa yms tms vika tilanteessa ?
Onks mitään tietoa vai salataanko meiltä kaikki tälläinen tieto ?
-ajaa katon kautta ympäri pari kertaa ?
-kolari tilanne jossa kennosto hajoaa osittain ?
-kolari jossa kunnon mälli ja vain "takavalot" jää ehjäksi ?
-vesivahinko, kunnon tulva jota näkee aina silloin tällöin kun autoja kelluu kaduilla ?
-joku oikosulku tilanne, pari kennoa menee oikkariin ?
-auto syttyy palamaan, esim verhoilu yms tms, tuleeko myrkyllistä kaasua yms tms
Onko eroja akkutyyppien välillä, räjähtääkö / tuottaako myrkkyjä jokin akkutyyppi nyky autoissa noissa ed tilanteissa yms tms vika tilanteessa ?
Onks mitään tietoa vai salataanko meiltä kaikki tälläinen tieto ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
ja kannattaa kuunnella millä virroilla sällit testaa:
http://www.youtube.com/watch?v=DrUYJCdW4yw
LiPo akut taas eivät ole kliffoja koska niissä on lievä räjähdysvaara. Mm. NiCd on ok.
LiFe akut tuntuvat kestävän sata kertaa paremmin kuin vaikkapa lyijyakut näitä katastrofeja. Lyijyakkujen kaasut saattavat pamahtaa jos ei ole huolehdittu kaasujen poistoista niin kuin jo perimätieto kertoo.