Kyllä ei tartte ihmetellä autokaupan hiljaiseloa. Kuka tervelatvainen laittaa nimensä tilauspaperiin kun välirahat ovat mitä ovat, ja siis samalla entisen vaihtoauton hyvitys. Ja kun taas esimerkiksi autotalli.com:sta katselee vähän käytettyjä, on niillä vuoden parin vanhanakin lähes uuden vastaavan hinta. Liikkeet koettavat koijata asiakkaalta entisen auton puoli-ilmatteeksi ja sitten pistetään kova hintalappu ikkunaan ja ahndehditaan kunnon kate.
No, minulta eivät ainakaan kuseta rahoja, ajellaan entinen loppuun ja hankitaan joku "jahreswagen" eli vähän käytetty kaikilla herkuilla Saksasta.
No, minulta eivät ainakaan kuseta rahoja, ajellaan entinen loppuun ja hankitaan joku "jahreswagen" eli vähän käytetty kaikilla herkuilla Saksasta.
Vastaukset 39
Vanhimmat
naurettavalta. Annetaan vaan ostovoimasten ostella niitä uusia autoja ja ajetaan me niillä rääppeillä mihin rahat just riittää.
Ostovoimaiset laitta rahaa säästöön ja tai hakevat autonsa ulkomailta.
Ainoastaan firmat ja osamaksulla yrittävät ostaa, mutta tämäkin on jo hiipumaan päin, kun suomen automafialle ei mikään riitä.
Seuraava vaihe on kaupan lissäntynyt siirtyminen ulkomaille ei suomeen.
ostavat nyt. Pystyy neuvottelemaan hintoja. On sitten auto, asunto, metsää. Pankissa ei kannata nyt makuuttaa mitään säästöjä. Inflaatio vaikkakin pieni pudottaa varallisuutta säästöjen osalta. Ulkomailta ei lähde ostamaan muut kuin epätoivoiset ja "uusköyhät".(olla pitää vaikkei oo varakaan)
Ja autoonko sitten jotkut säästönsa tuhlaavat?
Väärässä olet.
Autoihin tuhlataan aina vaan vähemmän ja vähemmän.
Vanhalla ajetaan siihen asti, kunnes sähköautot tulevat.
Nykyisestä vanhasta tekniikasta ei kannta maksaa mitään, sillä 3v päästä
ei löydy enää ostajia pelkälle bensa tai deisel autolle.
..saman asian. Olen ollut vaihtamassa omaa vm -03 perhefarkkuani uuteen tai esittelyautoon. Hyvityshinnat ovat olleet siis niin alta lipan, välillä suoranaista kettuilua ja sitä kautta väliraha aivan posketon.
Autokauppiaat ovat siis aika pitkälti itse edesauttamassa autokaupan hiljaisuutta. En viitsi ylläpitää heidän prameita lasipalatsejaan ja päätinkin ajaa autoni paaliin asti ja hakea sitten uuden, todennäköisesti Ruotsista.
Kerro hiukan taustatietoja hinnoista, mikä on autosi ja paljon ajettu. Mihin olet harkinnut vaihtoa ja millaisia tarjoukset ovat olleet.
..kaikenkarvaiset merkkifanaatikot kettuile tälle palstalle, mutta itselläni on siis -03 144tkm ajettu perhefarkku, 2.0-koneella, huoltokirjallinen, hyvin varusteltu, hyväkuntoinen ja kaikin puolin siisti ja hyvin pidetty auto. Ajattelin vaihtaa joko aivan uuteen tai esittelyautoon, Passatiin, Seat Alteaan ja VW Touraniin, noin 29-32 t€ hintaisiin autoihin. Hyvintyshinnat olivat välillä 2500-4000 €. sanoin kauppiaille että morjens, me emme sitten näissä merkeissä enää tapaa.
Voisin ostaa sen vaikka 5 - 6 tonnilla, jos on hyvä! Autokaupasta saat sitten muuten alennusta, kun et tuo vaihdokkia.
häpeää omaa autoaan. Tietäen ettei ole edes 2000€ auto.
Onko auto varmasti -03 vai rek. -02 mutta ns. -03 mallia? Ehkä tuon hinnan ymmärtää jos kyseessä Ranskalainen kulkuväline ja ollaan lähellä totuutta. Mitä pyyntihintoja omasta autostasi on esiintynyt?
oikea hinta
Käytetystä tavarasta kun on puhe, on kovin vaikeaa määritellä "oikea hinta". Kauppiailla voi olla kokemusra kyseisestä autosta ja he määrittelevät hinnan sen mukaan.
Hyvinä aikoina hyvityshinnat oli luokkaa pyyntihinta - 3000,-. Nykyisin luulisin hinnan olevan pyyntihinta -2000- 2500 ,-.
Pyyntihinnat voi katsoa netistä . Kun ei ota huomioon halvimpia eikä kalleimpia, ollaan aika hyvin kartalla.
Laitoin viime viikon perjantaina netissä yhteydenottopyynnön/vaihtotarjouskyselyn erääseen uusimaalaiseen autoliikkeeseen. Kaupan kohde on varusteineen 30000 euron uusi auto (automaattivaihde, bensaturbo) ja vaihtoautona antaisin minulla uudesta olleen, 16tkm. ajetun, 8kk. ikäisen, uutena varusteineen 30000 euroa maksaneen auton (automaattivaihde, turbodiesel). Ko. liikkeellä on oman nykyisen autoni merkkiedustus tietysti sen uudenkin. Tekisi mieli arvuutella teillä paria kohtaa kaupan kulussa.
a) Ottavatko koskaan yhteyttä minuun asian tiimoilta?
b) Onnistuuko kauppa alle 10000 euron välirahan?
Vielä ei ole kuulunut mitään.
Ottamatta 10000 aika lähellä oikeaa välirahaa paitsi jos ko, auto seisoo hallissa valmiina eli ei mitään tilauskamaa liikkeelle.
Co2 päästöthän taitaa vaikuttaa myös ja tuo automaatti :) varusteethan maksetaan vain kerran eli ensiostajahan ne kustantaa joten niiden varaan ei paljoa kannata tuudittautua.
mikä on nykyinen autosi. Onko sillä kysyntää? Onko se haluttu malli? Tuleeko/onko siitä jo uusi malli? Jos olet laittanut sinne oman välirahaehdotuksen, et tule saamaan vastausta. Mitä autosi on maksanut ilman varusteita? Esim 24000€ silloin saat siitä noin 18500€. eli mennään toki yli 10000€ välirahan.
En tiedä millainen kysyntä minun autollani on ja kyseinen malli on vielä myynnissä tuollaisena. Uusi on juuri faceliftattu malli ja uskoisin että on hiukan "haluttavampi".
Minun pelkkä autoni maksoi uutena 27500 ja saman se maksaa vieläkin. Uusi pelkkä auto maksaa myös 27500 eli nuo ovat listahinnat ilman mitään lisävarusteita tai toimituskuluja.
En ole antanut mitään arviota välirahasta tai oman autoni arvosta.
Ja huom, liike josta pyysin tarjouksen/yhteydenoton, myy molempia autoja uutena tällä hetkellä.
Ei ole vieläkään kuulunut mitään.
parempi aina mennä liikkeeseen vaihtoautolla ja pyytää siellä tarjous. Tossa nettikyselyjen hommassa on sekin huono puoli että myyjä ei voi eikä saa tehdä tarjousta autosta jota ei ole nähnyt. Joten jossain vaiheessa täytyy kuitenkin mennä itse liikkeeseen,
Sammalla voidaan paremmin miettiä mallia ja varusteita. Eiks niin.
Hyvityshinnat on hyvin kohdallaan mutta ne pyyntihinnat niin yksityisillä kuin liikkeilläkin, voi voi... ei tule kauppoja.
Perustelen liikkeiden hyvityshintojen pienuutta: Osta vastaava auto Saksasta tai Ruotsista ja siihen verot päälle. Siinä on se hyvityshinta.
Entäpä pyyntihinnat? Pyynti 20 000 eur Suomessa. Saksassa tai Ruotsissa sama auto merkkiliikkeessä 10 000 eur. Siihen verot ja kulut päälle niin 5000 eur on ilmaa.
Eli pyyntihintoihin on hinnoiteltu runsas tinkivara. Vaihtarin hinnoittelu taas liikkeen kannalta varman päälle (asiakkaan tappioksi). Tietysti jollakin se on lasipalatsit, palkat sun muut maksettava mutta niin muissakin maissa.
Perheautoa ei minusta kannata ostaa Suomesta näillä hinnoilla ja pyyntihinnat taas torppaa tuontia ainakin tietyissä malleissa.
Autoliikkeillä on ahneuksissaan vielä pommi käsissään:
Jokainen vuosi autonostajan kannalta kasvattaa välirahan suuruutta entisestään. Kun kuluttajan siirtää taloustilanteen vuoksi autonvaihtoaan, väliraha repeää pikku hiljaa liian suureksi yksityisen ihmisen maksaa.
Autonsa kahden kolmen vuoden välein vaihtaneet asiakkaat pelataan näin ulos.
Näin kauppa ei sitten enää käynnisty edes taantuman mentyä.
Näin kävi juuri naapurilla, joka ei sitten vaihtanutkaan uuteen Avensikseen.
Ensin luvattiin vanhasta yli 20te, mutta kun kauppaa alettiin myöhemmin hieroa
ei omasta 3v vanhasta saanutkaan kuin 14te.
Eli nyt hän ajaa tämän 3v vanhan autonsa loppuun ja odottaa autoveron poistumista.
Taas meni yksi asiaskas ja näitä on kymmeniä tuhansia.
Mikä autoliikkeiden kannalta pahinta. Seuraavan autonsa hän ostaakin ulkomailta.
;))
..minullakin.
Ajan -03 autoni loppuun asti ja haen sitten seuraavan autoni ulkomailta. Työn puolesta liikun paljon manner-euroopassa ja Skandinaviassa ja minulla on iltasella hyvin aikaa tutkailla markkinoita.
Taas meni autokauppiailta yksi maksava asiakas.
jos et pysty ostamaan autoa. Ajattele nyt, autosi on kuusi vuotta vanha. Ei se voi maksaa kuin murto-osan uuden hinnasta. Ja ei se autokauppias sillä vanhalla autollasi aja. SE OLET IHAN SINÄ ITSE.
..että en HALUA maksaa älytöntä välirahaa, tekee minut liian köyhäksi ollakseni maksava asiakas??
Minun suomenkieleni ymmärrykseni mukaan HALUTA ja KYETÄ maksaa on kaksi eri asiaa? Vai oletko sinä eri mieltä asiasta?
logiikalla joudut sitten ajamaan kaikki ostamasi autot loppuun... onnea ja menestystä vanhojen autojen parissa....
..aio ajaa, vaan myyn sen yksityiselle suoraan, saan enemmän kuin hyvityksenä autokaupasta ja haen sitten uuden auton muulta kuin Suomesta,
Sen pituinen se!
sekö on niin itsestään selvää, että saat sen yksityiselle myytyä parempaan hintaan kuin mitä autoliike hyvittäisi, niinku tosta noin vaan ja ostajia olisi siihen sun autoos jonossa aina hautuumaan portille asti... No jos ja kun satut saamaan yksityiseltä paremman hinnan, niin onko se erotus siihen kauppiaan hintaan sitten niin iso että kannattaa lähteä autoa hakemaan kauempaa ulkomailta...
Pointtini on siinä että kaikki asiat ei ole niin herttasen yksinkertaisia kuin pertti perusinsinööri tai teuvo tuulitakki kiukuspäissään kuvittelee...
p.s. en ole minkään sortin kauppias
..pidä nyt aivan "Pertti Perusinsinöörinä" tai Teuvo Tuulitakkina", sen verran on kuitenkin jo nähty, koettu ja tehty, mutta ymmärrän pointtisi. Asioilla tosiaan tuppaa olemaan aina kaksi puolta.
Hauskaa alkavaa kesää sinulle!
näinhän se on, että asialla on kaksi puolta... Juu ja itekin on nähty ja koettu yhtä ja toista, tehty jos jonnin moista, mutta yritän itse aina suhtautua asioihin viileän analyyttisesti. Tämä auto asia vaan tahtoo olla osalle suomalaisista niin hirveän tunteita kuohuttava asia:)
Hyvät kesän alut sinullekin!
markkinat määräävät tuotteiden hinnat, ei niinkään myyjät. Jos ei käytetylle autolle löydy ostajaa, niin se johtaa aina hintojen laskuun jne. Sitä sanotaan markkinataloudeksi.
Kerrankin tällä palstalla puhutaan asiaa.
Hyvitykset naurettavan ja surkuhupaisan välimaastossa. Ei ihme jos kauppa ei käy.
Voisi kuvitella että jos vaihtaisi käytetyn vähemmän käytettyyn ja vähemmän ajettuun niin tällöin väliraha olisi vähän kohtuullisempi verrattuna ihan uuden ostoon. Vaan eipä oo =) Vuoden-pari käytetystä pyydellään käytännössä uuden hintaa ja siihen surku hyvitys. Mahtaa olla liikkeillä katteet kohdallaan =)
Ilmeisesti homma on nyt niin että kun kauppa ei käy niin ryöstetään niiltä harvoilta vielä ostavilta sitäkin enemmän, kaikki löysät pois =)
Tähän samaan syssyyn voi vielä laittaa rahoituskorot. Ne on nykyisin taas vaihteeksi sikamaisen kalliita vaikka korot on ennätysalhaalla =)
Sillä välirahalla ja älä huoli ei ne siellä ainakaan yksityisten pyynneillä Nettiautossa mene kaupaksi kunhan yrittää, Ei se oo hullu joka pyytää vaan se joka maksaa, Ei kannata maksaa yhtään enempää kun puolet pyynneistä nykyisin.
Olen vaihtamassa vm 2006 1,6 koneella olevaa farkkua pienempään, 5-oviseen autoon. Autollani on ajettu 22900 km. Uutena ostettu. Autoni merkki on saksalainen.
Yksi esimerkki eiliseltä päivältä; vaihtokohde VW Golf 1,6, vm 2007, ajettu 20000 km. Myyntihinta 18.000 e. Katsoivat koneelta oman autoni uuden hinnan; 23.000 e. Tarjosivat omasta autostani 12.000 e. Siis vuotta nuorempaan autoon vaihto maksaisi 6.000 euroa. Huh, huh!
Sinun autosi hyvitys on aika lailla kohdillaan, vaihdokista pyytävät liikaa. Kolme vuotias ja hyvitys yli puolet uuden hinnasta. Auton hintahan puolittuu kolmen vuoden aikana, tämä suuntaus on ollut jo useamman vuoden. Paljonko autostasi pitäisi hyvittää ja mieti ostaisitko itse sen sillä hinnalla...
hyvin maksettu. Astrastahan on jo uusi malli tulossa.
hinnalta, jos sun nykyisellä voisi olla hinta lappu 14900,- Tällöin ero siihen ostettavan pyyntiin olisi 3000,- Kysymys onkin siitä että onko sen pyynti 18000 kohdallaan sun auton pyyntiin 15000,-
Jos hyvitys on 12000,- siihen tulee autoliikkeellä keskimäärin 1000,- kuluja, katetta haetaan 1500,- ja tínkimisen varaa 500,-. Hupsista ollaan 15000,- euron hinnassa, ei tää ton vaikeampaa ole.
eri asia kuin suomessa.Täällä kun menet uutta ostamaan ja vanhaa vaihdossa tarjoat, saat puolen kymmentä käyntikorttia eri joppareille.Ja hyvitys sen mukaan.Muutama vuosi eteen päin ja siellä suomessa on sama systeemi käytössä.Uusia myyvät eivät ota ollenkaan käytettyjä, vaan kehoittavat myymään itse tai antavat muutaman puhelin numeron josta voit kysellä autosi hintaa.Ja sitten ne hyvitys hinnat on tätä saksan taso eli noin kolmas osa suomen vastaavista.Joten tieto lisää tuskaa poikasille.Ei ne autot ole enää vuodenkaan päästä uusia, saati kolmen
ja upposi... näinhän se asian laita on.
Minun puolesta lasipalatsit saavat mennä pikaisesti konkurssiin, saisi kansa laittaa totaalisen ostolakon pystyyn. Sen verran törkeät ovat tarjoukset.
Olin kiinnostunut luokkaa isommasta uudesta autosta, menin espoolaiseen lasipalatsiin. Omani, 4 kk vanhasta 6 tkm ajetusta autostani arvo oli mukamas tippunut kymppitonnin! Kehtasivat väittää että he joutuisivat laittamaan omani hintapyynnöksi liikkeessä sen ja sen hinnan. Paskan marjat! Kun katsoin illemmalla autotalli.comia ja nettiautoa, niin pienemmällä koneella olevien vastaavan ikäisten ESITTELYAUTOJEN pyynnöt olivat 3-4 tonnia korkeammat mitä liike ilmoitti omallani olevan mikäli kaupat tulisi!
Naureskellen lähdin pois, ei tuota voi edes itkeä, on parempi nauraa.
Siis oikeasti: liikkeiden hyvityshinnoittelu on nyt siis samaa tasoa kuin vaikkapa Saksassa, autoverottomassa maassa. Tämä voi tarkoittaa sitä, että autoala tiedostaa että auton ostovero poistuisi lähitulevaisuudessa, jopa jo 2010 alusta.
viime syksynä kun kävin paikallisessa liikkeessä koeajamassa kymmenen vuotta vanhaa ja melkein 6000€ autoa.hintaa kun alettiin hieromaan myyjän kanssa ja kysyin mikä on viimenen hinta käteisellä ostaen etten tuo mitään vaihdossa,niin myyjä alko suremaan kun on sillä hetkellä muutenkin niin vähän vaihto autoja kyseisessä liikkeessä eikä ole mitä myydä jos ei tule mitään vaihdossa.kauppoja ei tullu eikä varmana olis tullu vaikka oisin jonkun 300€ romua tarjonnu vaihdossa.
toisessa liikkeessä antoivat avaimet eikä kyseinen kottero lähteny edes ulkoo käyntiin(syyskuussa)....myyjää ei olis voinu vähempää kiinnostaa kun vein avaimet sisälle,olihan kyseessä parin tonnin auto mutta luulis haluavan saada pihasta pois rumentamasta tuollaset.
ostinpa autoni yksityiseltä,hyvää "palvelua" ja hinta 1000-3000€ halvempi kuin vastaava liikkeissä.
heräsit , otit jalkasi pois kusipotasta.