Apua automaattivaihteistoon!

Hjälp! "Normaalilla" automaattivaihteisella osasin vielä ajaa...nyt tuli eteen työsuhdeauto, josta löytyy ylimääräisiä vaihtoehtoja aivan liikaa! D:tä löytyy useammalla eri numerolla (olisiko ollut D4, D3, D2) ja lisäksi L2.

Olen täydellisen pihalla...ja ehdin pomolle vielä sanoa, että osaan kyllä ajaa automaattia...
7220
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

ajolla vain D päälle D2 ja muut on vain kuormien vedätykseen,auto on varmaan 4 pyöräveto,se L2 on jumbo vaihde 4 pyörävedolle.L2 pitää laittaa päälle auton ollessa pysähdyksissä,muuten tulee palasia.Nautinnollista autoilua!!!

Äänestä
  • Sehän se ongelma tässä onkin, kun ei ollut pelkkää D:tä vaihtoehtona ollenkaan :P Kaikki D:t on numerolla...

    Mutta kiitos! Tämä jo hieman selvensi :D

    Äänestä

D ja maksimivaihde numerona? Eli normiajossa se D4. Vähän kyllä epäilyttää, että pitäisi pysähdyksissä pistää L2 päälle. Eiköhän normaali D4 ja jarrua tai P/N parkissa...

Ei sattuisi olemaan ohjekirjaa auton mukana?

Äänestä
  • Okei...ehkä tuolla vielä joskus liikkeelle päästään :D

    Ohjekirjaa en ainakaan mistään normaalista paikasta autosta löytänyt.

    Äänestä

Mulla neliportainen automaatti ja siin on ns. 'pakkovaihteet', eli on mahdollista rajottaa, mille vaihteelle se korkeintaan vaihtaa. Mulla 3 on isoin numero tossa kun vaihteita siis neljä. Samalla logiikalla 5-vaihteisessa 4 on isoin pakkovaihdeasento. Eli, jos näin on, normaali D-asento vaan päälle.

Äänestä
  • normaali D-asento tässä siis tuo D4? Ylempänä jo mainitsin, että pelkkää D-kirjainta ei vaihdevalinnasta löydy.

    Miten automaatistakin on osattu tehdä jo näin vaikea? :D

    Äänestä

  • ratzeputz kirjoitti:

    normaali D-asento tässä siis tuo D4? Ylempänä jo mainitsin, että pelkkää D-kirjainta ei vaihdevalinnasta löydy.

    Miten automaatistakin on osattu tehdä jo näin vaikea? :D

    on näköjään tehty ja sen buumin näytti aloittavan eurooppalaiset autonvalmistajat. Sekoittivat näes hienon automaattivaihteiston ja manuaalilaatikot yhteen ja saivat tuollaisen käsittämättömän automattilaatikon, jossa voi vaihtaa vaihteita manuaalisesti. Olen jokusen eri merkin automaatteja kokeillut ja aina on se "täysi"automaatti asento ollut paras. Miksi pitäisi vaihtaa normaaliajossa käsin, kun elektroniikka hoitaa sen paremmin.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


ratzeputz kirjoitti:

Hjälp! "Normaalilla" automaattivaihteisella osasin vielä ajaa...nyt tuli eteen työsuhdeauto, josta löytyy ylimääräisiä vaihtoehtoja aivan liikaa! D:tä löytyy useammalla eri numerolla (olisiko ollut D4, D3, D2) ja lisäksi L2.

Olen täydellisen pihalla...ja ehdin pomolle vielä sanoa, että osaan kyllä ajaa automaattia...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu