Ostimme uuden saksalaisen matkailuauton Ranskasta, ja nyt pitäisi käyttää auto katsastuksessa. Netissä on paljon kirjoitettu siitä, etteivät katsastusasematkaan tiedä, mitä tulee tarkastaa, kun matkailuautolla on olemassa COC-todistus. Meiltä löytyy sellainen saksan kielellä. Ilmeisesti sähkö- ja kaasulaitteista ei tarvita silloin erillistä todistusta ja katsastuksen pitäisi olla piece of cake. Onko kellään tietoa, mikä katsastusasema pääkaupunkiseudulla on sellainen, joka osaa hommansa ja tuntee määräykset?
Mikä katsastusasema tuodulle matkailuautolle??
Ranskasta
3390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
piti katsastaa ja rekisteröintikatsastaa samallakertaa. Ei kelvannut saksalaiset kaasutodistukset eivätkä päästöpaperit .COC- paperia ei yhdeltä kaverilta vaadittu ollenkaan, joistakin autoista mitataan ulkomitat, joistain sisäkorkeus, mun tuomasta mitattiin vain sisäpituus. Valmistajankilvet näyttää olevan suomessa kovin tärkeitä, vaikka auto olis ollu saksassa 10 vuotta rekisterissä,,, ja EUssa ollaan.
Suurin osa suomalaisista katsastusasemista/miehistä kusettaa m-auton tuojaa vain siitä syystä, että he eivät ole lukeneet AKE:n ohjeita asiasta. Siispä, jo viime kesänä AKE antoi ohjeen jossa sanotaan, että EU alueelta tuotua CoC-paperin omistavaa autoa EI SAA kunto- eikä muutenkaan katsastaa, vaan ko todistus sisältää kaikki tarpeelliset tiedot autosta. Katsastajan tulee vain identifioida CoC-paperi kyseiseen autoon kuuluvaksi eli tarkastaa että alustan ja korin numerot täsmäävät ko paperin kanssa. CoC-paperista saattaa puuttua esim perän ylityksen mitta se tulee mitata. Minä toin joulukuussa 2008 auton ja minulta tarkistivat lisäksi painot. Niin kaasuja kuin sähköjäkään ei tarvitse erikseen katsastuttaa, koska CoC-paperi kertoo ne asiat. Käy Lahden suunnassa katsastuksessa.
Edellä kirjoitettu tarkoittaa sitä, että autolla pitää olla voimassa oleva katsastus tai uusi.