esittelyautojen verotus?

Uuden autoverolain mukaan esittelyautoista ei ensimmäisen 9kk aikana tarvitse maksaa autoveroa.
Mielenkiintoista on seurata (jos tavallinen kansalainen siihen edes pystyy) mitä näille esittelyautoille tapahtuu.

Autoliikkeet ovat perustaneet tytäryhtiöitä ulkomaille tai heillä on yhteistyökumppani ulkomailla. Tällöin on suuri mahdollisuus tai houkutus viedä nämä autot ulkomaille ja välttyä autoverolta. Samalla uudehkojen autojen korkeaa hintatasoa saadaan pidettyä yllä.

Voisiko samat autot jopa pyöräyttää ulkomaan kautta eli rekisteröidä ne ulkomaan kilpiin ja sen jälkeen tuoda ne takaisin käytettynä ajoneuvona? Eikö näin maksettavaksi lankeava autovero olisi pienempi?
Jos tuo kuulostaa härskiltä meiningiltä niin voihan esim. ruotsalainen liike myydä suomalaisessa käytössä olleen esittelyauton ja suomalainen vastaavasti ruotsalaisen. Rahaa ei liiku kun autot ovat vastaavat.

We call it "reilu meininki"?
Ajatuksia asian tiimoilta?
2238
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ehkä tämä on valtiovallan autokaupalle antama kompensaatio siitä, että se menetti ELV:in vähennysoikeuden.

Luulen ja toivon kuitenkin, että valtiovalta hoiti asian kunnolla eikä kuvaamaasi porsaanreikää jätetty.

Äänestä
  • "...Luulen ja toivon kuitenkin, että valtiovalta hoiti asian kunnolla eikä kuvaamaasi porsaanreikää jätetty."

    Herää pahvi! Koska viimeksi Suomessa on ollut kelvollien laki liikenteen verotuksesta. Ei minun elinaikanani :D

    Veikkaisin autojen pyörähtävän Viron kautta, jolloin niille saadaan alempi prosentti. Siis siinä tapauksessa, että tuo 9kk sääntö joskus realisoituisi ;)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuinka käy kirjoitti:

Uuden autoverolain mukaan esittelyautoista ei ensimmäisen 9kk aikana tarvitse maksaa autoveroa.
Mielenkiintoista on seurata (jos tavallinen kansalainen siihen edes pystyy) mitä näille esittelyautoille tapahtuu.

Autoliikkeet ovat perustaneet tytäryhtiöitä ulkomaille tai heillä on yhteistyökumppani ulkomailla. Tällöin on suuri mahdollisuus tai houkutus viedä nämä autot ulkomaille ja välttyä autoverolta. Samalla uudehkojen autojen korkeaa hintatasoa saadaan pidettyä yllä.

Voisiko samat autot jopa pyöräyttää ulkomaan kautta eli rekisteröidä ne ulkomaan kilpiin ja sen jälkeen tuoda ne takaisin käytettynä ajoneuvona? Eikö näin maksettavaksi lankeava autovero olisi pienempi?
Jos tuo kuulostaa härskiltä meiningiltä niin voihan esim. ruotsalainen liike myydä suomalaisessa käytössä olleen esittelyauton ja suomalainen vastaavasti ruotsalaisen. Rahaa ei liiku kun autot ovat vastaavat.

We call it "reilu meininki"?
Ajatuksia asian tiimoilta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu