Tarina alkoi näin. Olin myymässä vanhaa autoani kun joku tarjos vanhaa Ns. veronkiertofarkkua vaihdossa. Otin osamaksuna vastoin periaatteitani. Meinasin myyntiin,mut 50kilsan jälkeen alkoi tuntua siltä et tästä ei kannata luopua ihan heti.
Nyt kaksi vuotta bensarosvolla ajeltu enkä meinaa luopua ikinä. Huollot ,jäähdytin ja pätkä pakoputkea laitettu eikä mitään muuta.Kyllä osaa amerikkalaiset vaan auton tehdä! Vielä 20vuotta vanhanakin menee eikä meinaa.........
Nyt kaksi vuotta bensarosvolla ajeltu enkä meinaa luopua ikinä. Huollot ,jäähdytin ja pätkä pakoputkea laitettu eikä mitään muuta.Kyllä osaa amerikkalaiset vaan auton tehdä! Vielä 20vuotta vanhanakin menee eikä meinaa.........
Vastaukset 7
Vanhimmat
..mukavaa kyytiä! Itellä vm-66 olds 98. kulkee pehmeesti, eikä häpee uudemmilleen...-Sähköpenkit, -antennin nosto ja -ikkunat, ilmastointi, kruiseri ym...
-Ja jos tarvii kiireesti lähtee, 375-pollee auttaa asiaa!
Aikanaan tuli ajettua 6vuotta farkulla. Ihan loisto peli. Lämmin,mukava,hiljanen,toimiva,ketterä(varuksin) ja jopa tehokaskin... Bensan hinnan takia joutu luopuun mut joskus vielä ostan kakkosautoksi jenkin. Nyt yksi toivoton projekti josta tuskin tulee enään mitään.
Nyt joku menee ostamaan sen tonnin capricen ja polkee juhannukseen asti lappu lattiassa. Sitten hajoo jotain niin seuraavaksi sanotaan ettei niillä mitään tee....
Eli mielestäni noin vanhan auton kun ostaa pitää sille tehdä ekana huolto. Varsinkaan jos ei ole tietoa historiasta. Tarkastaa tai vaihtaa moottori/loota öljyt. Lisää!! peräöljyä ja kattoo missä kohtaa jäähdytin nesteet on. Kokeilee ettei jarrut turhaa laahaa ja rasvaa vaikka nivelet. Sitten vasta lähtee reissuun...
voin sanoo et halpaa ei kannata hommata - kokoajan jotain hajos - auto oli kyllä vm. 86 ja sillä oli kohtalaisesti ajettukki. puol vuotta omistin - siinä vaiheessa ehti hajota syylari, strartti, pakoputki, pyyhkimien moottori ja takajarrutkin joutu uusimaan armottoman ravistuksen takia. talvella hörppi melkosesti menovettä.
muuten mukava auto pöristellä - mahtu paljo tavaraaki kyytiin , harmivaan että kaikki lukot ja saranat oli ajan patinoimia ja ovien avaaminenkin tuotti usein tuskaa
Vähän on samaa vikaa.. Aina joskus pähkäilee lotjakkeen myyntiä mutta auta marmias kun hyppäät tutun autolla kuskiksi! Oma auto tuntuu normaalikokoiselta sisältä vaikkakin Fullsize,hyppääppä siinä sitten jonkun 00vm. c-sarjan mersun rattiin,häviää moiset myyntiajatukset.
Yleensä ihmiset jotka ovat ajavat ensimmäistä kertaa oikealla jenkkiautolla yllättyvät positiivisesti, koska enakkoluulot ovat valtavat, eikä niitten tueksi löydy mitään tietoa tai kokemusta. Ne tosiaan ovat mukavia ajaa, hiljaisia, kokoisekseen "ketteriä", lämpimiä, hyvin varusteltuja ja kunnossa ollessaan jopa kohtuukulutuksisia. Itse olen aina silloin tällöin ollut ilman OIKEAA JENKKIAUTO ja tuntuu että tulen sairaaksi ilman sellaista. Käyttiksenä on Ruotsalainen auto, mutta jonkinlainen jenkki pitää tallista löytyä. Maksoi mitä maksoi.
niin älyttömän alas sitten? Onko vaan vielä liian uusia harrastukseksi ja käyttöpeliksi liian kova ruokasia.
Itelle farkku kakkosauto. Ei tosin ihan perusfarkku vaan hieman piristetty sellaisen. Eli koneena 350. Peltisatseilla,kireellä nokalla ja alumiini kansilla varustettuna. Tietokoneen mukaan 265hp. Kyllä kerkiää!!!!!!!!!!! Koko paketti alle neljä tonnia....auto ja kone. halpaa ja hauskaa.