Näinpä eilen taas yhden läheltäpiti tilanteen, jossa kolauksen tapahduttua maksumieheksi olisi luultavasti joutunut se (minusta) väärä kuljettaja.
Olin Helsingissä Mannerheimintien lopussa isossa risteyksessä, josta eteenpäin Mannerheimintie jatkuu Hämeenlinnanväylänä. Siinä on kaksi kaistaa suoraan eteenpäin, mutta siltä oikeanpuoleiselta kaistalta saa kääntyä oikeallekin. Siksi suoraan menijät usein ottavat risteykseen tullessa sen vasemmanpuoleisen kaistan, jolla ei ole oikealle kääntyviä hidastelemassa edessä. Itse olin vasemmanpuoleisella kaistalla toisena ja edessäni ensimmäisenä oli valkea Opel Astra. Viereisellä kaistalla oli pari oikealle kääntyvää ja niiden takana uudenkarhealta näyttävä Nissan Maxima. No, valot vaihtuivat vihreäksi ja edelläni oleva Astra lähti aivan normaalilla tavalla ja normaalia vauhtia kiihdyttämään eteenpäin. Samoin minä siinä perässä. Viereisellä kaistalla ne kääntyvät ilmeisesti myös lähtivät normaalisti eteenpäin ja kääntyivät oikealle. Seuraavaksi edelläni ajava Astra laittoi vikun päälle ja aikoi siirtyä normaaliin tapaan oikean puoleiselle kaistalle. Samassa kuitenkin vieressä ohitseni sujahti se uusi Maxima, jonka kuski oli luultavasti painanut risteyksessä (edellä menevien hidastelijoiden käännyttyä) kaasun pohjaan koko V6 koneen tuomalla riemulla. Oli siinä ja siinä, ettei kaistaa vaihtava Astra ja rajusti kiihdyttänyt Maxima törmänneet.
Mikäli törmäys olisi tapahtunut, olisi luultavasti kaistaa vaihtaneen Astran kuljettaja todettu syylliseksi kolariin, sillä henen olisi kai katsottu tulleen maximan eteen. Mielestäni syyllinen olisi kuitenkin ollut Maximan kuljettaja, sillä Astran kuski toimi risteyksestä lähdettäessä täysin normaalin kuljettajan tavoin. Ja olen varma siitä, että kun hän vilkaisi peiliin valmistautuessaa vaihtamaan kaistaa ja laittoi vilkun päälle, oli maxima vielä minunkin takapuolellani. Ei peiliin vilkaistessa huomaa, eikä risteyksestä lähdettäessä voi olettaakaan, että joku takaa tulevista ottaakin riemuissaan irti kaikki tehot isosta koneestaan ja tuleekin huomattavasti edessään meneviä kovempaa.
Eli se varsinainen poinntini oli se, että ottakaa hyvät ihmiset ne muut tiellä kulkijat paremmin huomioon. Yhteispeliä se liikenne on. Jokaisen tietysti tulee olla liikenteessä tarkkaavaisena ja valppaana, mutta kyllä se ennustettava käyttäytyminen liikenteessä kuuluu jokaisen hyvän kuskin toimintatapoihin. Ei kukaan saisi olla niin hölmö, että kiihdyttelyllään, selvällä ylinopeudellaan tai jonkinlaisella muulla yllättävällä käyttäytymisellään riskeeraa "normaalisti" ajavien kanssakulkijoiden terveyden.
Olin Helsingissä Mannerheimintien lopussa isossa risteyksessä, josta eteenpäin Mannerheimintie jatkuu Hämeenlinnanväylänä. Siinä on kaksi kaistaa suoraan eteenpäin, mutta siltä oikeanpuoleiselta kaistalta saa kääntyä oikeallekin. Siksi suoraan menijät usein ottavat risteykseen tullessa sen vasemmanpuoleisen kaistan, jolla ei ole oikealle kääntyviä hidastelemassa edessä. Itse olin vasemmanpuoleisella kaistalla toisena ja edessäni ensimmäisenä oli valkea Opel Astra. Viereisellä kaistalla oli pari oikealle kääntyvää ja niiden takana uudenkarhealta näyttävä Nissan Maxima. No, valot vaihtuivat vihreäksi ja edelläni oleva Astra lähti aivan normaalilla tavalla ja normaalia vauhtia kiihdyttämään eteenpäin. Samoin minä siinä perässä. Viereisellä kaistalla ne kääntyvät ilmeisesti myös lähtivät normaalisti eteenpäin ja kääntyivät oikealle. Seuraavaksi edelläni ajava Astra laittoi vikun päälle ja aikoi siirtyä normaaliin tapaan oikean puoleiselle kaistalle. Samassa kuitenkin vieressä ohitseni sujahti se uusi Maxima, jonka kuski oli luultavasti painanut risteyksessä (edellä menevien hidastelijoiden käännyttyä) kaasun pohjaan koko V6 koneen tuomalla riemulla. Oli siinä ja siinä, ettei kaistaa vaihtava Astra ja rajusti kiihdyttänyt Maxima törmänneet.
Mikäli törmäys olisi tapahtunut, olisi luultavasti kaistaa vaihtaneen Astran kuljettaja todettu syylliseksi kolariin, sillä henen olisi kai katsottu tulleen maximan eteen. Mielestäni syyllinen olisi kuitenkin ollut Maximan kuljettaja, sillä Astran kuski toimi risteyksestä lähdettäessä täysin normaalin kuljettajan tavoin. Ja olen varma siitä, että kun hän vilkaisi peiliin valmistautuessaa vaihtamaan kaistaa ja laittoi vilkun päälle, oli maxima vielä minunkin takapuolellani. Ei peiliin vilkaistessa huomaa, eikä risteyksestä lähdettäessä voi olettaakaan, että joku takaa tulevista ottaakin riemuissaan irti kaikki tehot isosta koneestaan ja tuleekin huomattavasti edessään meneviä kovempaa.
Eli se varsinainen poinntini oli se, että ottakaa hyvät ihmiset ne muut tiellä kulkijat paremmin huomioon. Yhteispeliä se liikenne on. Jokaisen tietysti tulee olla liikenteessä tarkkaavaisena ja valppaana, mutta kyllä se ennustettava käyttäytyminen liikenteessä kuuluu jokaisen hyvän kuskin toimintatapoihin. Ei kukaan saisi olla niin hölmö, että kiihdyttelyllään, selvällä ylinopeudellaan tai jonkinlaisella muulla yllättävällä käyttäytymisellään riskeeraa "normaalisti" ajavien kanssakulkijoiden terveyden.
Vastaukset 11
Vanhimmat
...miten tämä tapaus eteni sen Nismon ohitettua sut? Menikö hän siitä Astrasta ohi vai ei? Eiköhän Nissan kuski olisi reagoinut jos Astra kuski olisi eteen ryhtynyt tunkemaan. Ainakin itse ko. tilanteissa tarkkailen vasemmalle jäävän auton kuskin reaktioita todella tarkkaan. Jos ohitettava tunkee eteen, niin ei muuta kuin nopea kaistanvaihto ja vasemmalta ohi.
Luultavasti se Nissankuski pui nyrkkiään (en nähnyt kun olin taaempana), mutta ihmeekseni ei pyrkinytkään heti Astran ohitse mielenosoituksellisen lähelle sen eteen kiilaten. Syykin selvisi, kun Maxima kääntyi heti ensimmäisestä liittymästä oikealle (muutaman sadan metrin päässä). Kysyn vaan kannattaako kiihdytellä risteyksestä muiden ohitse, kun on kääntymässä heti seuraavasta liittymästä pois? Kuljettajia on monenlaisia.
Omalle palstallesi siitä, älä täällä häiriköi!
...körökörö kirkkoon...
Puuttumatta mitenkään itse ko. tapahtumaan, niin olen jo pidemmän ajan seuraillut tiettyjen autoilijatyyppien toimintaa liikenteessä ja tapahtumia erinaisissä liikenteen tilanteissa. JOhtopäätökseni on se, että suomalaisen liikenteen sujumattomuus johtuu pääosin autoilijoiden asentesta ja ajattelemattomuudesta; toiminta liikenteessä tapahtuu menttaliteetilla "minä ensin" ja toistaalta taas vanhemmat henkilöt liikenteessä eivät aina huomaa tai muista, että siellä on muitakin liikkeellä. Suomalainen on niin umpiluupäinen junttura, että yhteispeli on mahdotonta. VAikka esim.italialaisten touhu liikenteessä näyttää kaaokselta, niin siellä sentään kommunikoidaan keskenään ja joskus jopa annetaan tietä toiselle. Mutta ei meillä, niska punaisena jurnutetaan sen peltikoslan ratin takana ja jupistaan ittekseen. Sitte mennään kotiin tuhatta ja sataa ja viinahöyryissä hakataan muija ja ajetaan mukulat kartanolle... semmonen se on suamalainen autoilija.
Minä raivostun liikenteessä liiankin herkästi, mutta aika nopeasti tulen taas järkiini. Ei ole montaakaan sekuntia pois omasta esim. työmatka-ajastani jos annan tilaa sitä tarvitseville. Hyvillä mielin annan tilaa, jos sitä kauniisti pyydetään (käyttää vilkkua), mutta jos eteeni kiilataan törkeästi, turvallisuudestani vähät välittämättä, raivostuen annan tilaa ja raivoni sumentaa hetkeksi kykyni huomioida muuta liikennettä. Siteeratakseni maailman suurinta satukirjaa: tee toiselle mitä haluisit itsellesi tehtävän.
Viime sunnuntaina liityin Lahden motarille, motarilla oikeaa kaistaa ajoi paku-taxi, joka minut huomattuaan vaihtoikin vasemmalle kaistalle. Kiltisti tehty, sillä jos olisin sen takia joutunut hidastamaan, en tällä maantiekiiturilla olisi vieläkään siinä satasen vauhdissa. =) Noh, samantien alkoi ylämäki, minä siinä kaasu pohjassa odottelin, millon ollaan edes siinä 80 vauhdissa, taxi oli vierellä, ilmeisesti aikoi ohittaa minut. Mutta ylämäki oli varmaan liikaa taxille, eikä se päässyt minusta ohi. Mäen harjalla vauhtini oli juuri ja juuri sen satasen ja taxi nöyränä siirtyi taakseni. Meinasiko kuski, että köröttelen koko motari-matkani sitä 60km/h mitä olin sinne liittynytkin ja nyt tahallani kiihdytin, ettei se pääsisi ohitse?? Taxi liimautui kuitenkin persuksiini ja seuraavasta liittymästä lähti pois. Ihmettelen, miksei taxi päässyt ohitse, luulin, että niissä paku-versioissakin olisi tehokkaat koneet. Tämä autoni kun ei kovaa kiihdy taikka edes kulje.
Mitenköhän saisi suomalaista itsekästä ajokulttuuria muutettua? Siinäpä kansanedustajille jotain oikeaa työtä mietittäväksi!
risteyksen; risteyksen jälkeen on vielä jonkin aikaa 60km/h-nopeusrajoitus, joka viimein muuttuu 80 km/h-alueeksi. Ts. Maximan kuski on mitä todennäköisemmin ylittänyt roimasti tuon 60km/h-nopeusrajoituksen, ja näin ollen jos hän ei ole täysin syyllinen mahd. onnettomuuteen, niin osasyyllinen ainakin.
Onneksi on vielä jonkinlaista kontrollia. Tulin lauantaina iltapäivällä samasta kohdasta. Hiukan seuraavan liittymän jälkeen oli poliisi tutkan kanssa. Haagan mäessä oli jo melkoinen jono pysäytettyjä autoja. Tulee aina hyvä mieli kun ajaa sellaisen jonon ohi. Tuntuu, että sääntöjen noudattaminen palkitaan edes joskus.
...olin myös ko. sakotettavien jonossa. Tämä tapahtui vieläpä ensimmäistä kertaa eläissäni. Täysin kusipäistä valvoa rajoituksia tuollaisella säällä ja sakottaa jokaista joka ajaa vaikkapa 20km/h yli sallitun. Siellä Haagan mäessä sitten liikenne seisoo kun autoja on kaistat täynnä, helvetin sujuvaa. Vittu kaupungin kirstuun noi rahastusoperaatiot on suunniteltu, ei mihinkään kuskien kouluttamiseen. Törkeät ylinopeudet syyniin, ei matkavauhdin ajajat! Saatana!
Ei niitä nopeusrajotuksia turhaan sinne teille pistetä. Tuo 20km/h ylinopeutta on jo aika paljon esim. 60 alueella saatika sitten normaalissa kaupunkiajossa, eli 40 alueella. Motarilla tuollaiset ylinopeudet tuskin poliisiakaan pahemmin hetkauttaa, mutta siellähän ei ole jalankulkijoita vaarassa. Antaa liikenteen seistä jos sillä saadaan pidettyä enemmän jalankulkijoita hengissä. Tietysti rahat menee kaupungille, minnekäs sitten?
Mielestäni tuo 20 ylinopeus tuolla nopeusrajotusalueella menee melkeinpä törkeäksi. Toki sujuvasti jonon mukana saa körötellä, yksinään ei saa lähtä törppöilemään. Onhan se ihan kiva, että virkavalta nyhjäisee edes joskus kuskeja takaisin maan pinnalle. Voi mielipide muuttua, jos itse saisin sakot. =)
...rouva pakkasrouvan mielestä tuossa nimenomaisessa kohdassa (jossa ratsiaa pidettiin maaliikennekeskuksen liittymän pohjoispuolella) nopeusrajoitus on? 60?! Jalankulkijoita?! Pitäisivät noita perkeleen ratsioitaan jossain missä niitä tarvitaan, esim. taajamissa! Ei ratsioita kaivata nelikaistateillä joissa on kaiteet ajoratojen välissä...ellei sitten rahastusmielessä...