Haussa uusi sportti, joko bensa tai diesel. Seatin hinnat vag:n tuotteista edullisimmat: Seat Leon Cupra 240 hv reilut 30 tonnia, FR 200 hv alle ja halvin on Leon FR 170 hv common rail tdi eli reilut 27 tonnia!
Ocu on sitten kalliimpi, siinä 35 tontun hujakoilla, tdi:nä hieman halvempi. Golf GTi maksaakin jo sitten enemmän.
Mikä noista olisi paras valinta sporttiselle kuskille?
Ocu on sitten kalliimpi, siinä 35 tontun hujakoilla, tdi:nä hieman halvempi. Golf GTi maksaakin jo sitten enemmän.
Mikä noista olisi paras valinta sporttiselle kuskille?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hajoaa nopeiten niin sport-haitta liikenteessä muille jää lyhytaikaisimmaksi.
Hintakin tippuu rutommin. Jäät vielä sopparin velkaa hyvityksestä.
Eli jos leikkiminen kiinnostaa niin neliveto cupra, tosin kalleimmat osat. Gti-golf taas pitää parhaiten arvonsa. Neliveto golffia on tietty r32 mutta on kalliimpikin. Tosin siinä on helvetin vääntävä moottori kun on kutoskone. Ocu taas on eniten arvoaan menettävä, pudottaa hintaansa varmaan 2000 välillä autoliike-koti. Jos muut mallit kiinnostaa niin RS focus mutta on kalliimpi. Ja civic typerä jossa ei ole matkustajille tarpeeksi pääntilaa. Ja uudet mallit rumia. Itse en tosin ole ajanut tietenkään uutta focusta enkä rs-mallin octaviaa, tosin uutta diesel versiota kyllä.
Ainakin vanhat rs focukset on aika hyvissä hinnoissa, tosin harvinainen peli. (siis pitää arvonsa) ST-focus on muuten mahtava ajaa. ja subarua ja mitsua tietty kannattaa harkita.
Eniten arvoa menettää juuri se golf, joka on muutenkin ylihinnoiteltu suomessa.
Uudessa autossa ei ole mitään arvoa kun sen ulos ajaa.
Itse ostaisin 1.8T Octavian, koska siinä 160hv ja se todella edullinen, verrattuna golffiin.
Cupra on noista ylivoimainen jo ilman hintaetuakin. Tosin sitä ei saa nelivetona, kuten joku edellä väitti. Vuosia sitten sai vanhassa kopassa, tosin silloinkin nykyistä Cupraa vastannut Cupra R oli etuvetoinen.
Laatupeli, huippu alusta ja jarrut, siinä on just se räväkkyys mikä 200-heppaisesta FR:stä ja Golf GTI:stä puuttuu. Kone on S3:sen padasta kesytetty, lastulla 310 hp. Octavia on 200-heppaisella koneella vähiten sporttinen noista.
Cupra on yksi hienoimmista etuvedoista, ei vetele kiihdytyksissä.
vastauksessa asia tietoa. Noin se menee. Koko ryhmän pahin vika on meluisuus ja
taitaapa Seatit olla kaikkein meluisinpia. Jos sen hyväksyy niin valinta on suht helppo.
Vaikka aloittaja ei vaihtoehtoja kysellytkään niin Focus ST uusine hintoineen on harkinnan arvoinen FR:n ja GTI:n tyyppinen kompromissi arkiajoon. Sporttisuudessa sekään ei Cupralle pärjää.
Seat on tarkoituksella meluisin koska konsernin määräyksestä Seatin on pakko jättää kaikista malleistaan äänieristys pois ja ruuvata apurungot koriin melua kantavilla kivikovilla kumityynyillä. Sillä yritetään estää aikuisia siirtymästä Golfista ja Audista reilusti halvempaan Seatiin joten viimeksimainittu onkin leimautunut amisviiksen karvaralliautoksi mikä näkyy jälleenmyyntiarvossakin.
Noista hot hatch autoista ei tosin mikään ole kovin äänetön. Ainoa johon edes yritettiin rakentaa kunnon äänieristys oli Megane mutta 250hv tehoiseksi kasvatettua Megane III:sta ei edes ole Suomen mallistossa mikä on oikeastaan vahinko koska se uusi Coupe on oikeastaan hyvännäköinen ja noista ainoa jonka kori ei näytä halvan perheauton kolmioviselta "hinnat alkaen"-versiolta.
Focus tai Mazda 3 (2,3l 260hv) tarjoavat parhaat lastutusvarat ja niissä on jo vakiona muita enemmän tehoa.
Bensa/diesel valinta riippuu siitä paljonko ajat, muuten ei dieseliä kannata ostaa, ellei tule halvemmaksi. Seat vs. Skoda vs. VW on imagokysymys.
Golf GTI:n ajo-ominaisuuksia on kehuttu, tehoa saa halutessaan helposti lisää kun on turbo (sama tietysti muissakin). Toisaalta etuveto, mutta ei siinä R32:ssakaan ole kuin Haldex. Yksi harkinnan arvoinen voisi olla myös Audi A3 2.0 TFSI Quattro.
Mikäli suorituskyky on selkeästi pääasia (eikä ulkonäöllä väliä tai jos jopa pidät itse), niin sitten tietysti kannattaa katse kääntää Mitsubishi Lancer Evolutionien ja Subaru Impreza WRX STI:eiden suuntaan, sillä hinnalla selkeästi paras suorituskyky.
Joka tapauksessa kannattaa valitsemasi auto ostaa käytettynä, varmaan löytyy jotain parin-kolmen vuoden vanhoja, säästät jo sillä paljon rahaa.
kokeilisit myös Dodge caliber SRT4:sta? Lähes 300 heppaa samaan rahaan. Ei mitään huippulaatua, mutta eipä se Seattikaan ole. Ocu RS varmaan kestävin, mutta on kyllä ruminkin.