Alla nyt maamme kilvissä saksantuonti-Mersu E 270 CDI A -00, hinta tuli olemaan veroineen n.28 te! Ajettu vain 75 tkm ja täydellinen huoltohistoria, 1 omistaja, kaikki varusteet ortopedipenkkejä myöten. Virheetön, ruosteeton. Nyt ensi viikolla Dinitrol-käsittely ja eikun baanalle. Kyllä, tuontiauto kannattaa! Suosittelen! :)
Tuonto-Mersu kannatti!
tyytyväinen
112120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
käteen veto
on myönnettävä, että olet tehnyt hyvän kaupan.
(Ruostuminen ei ole 2000 mallisen väyrysen vaiva, mutta varmasti suojaus kannattaa)
Itse olen ollut saksanmaalla pari vuotta, ja voin kokemuksesta sanoa, että tuon mittarilukeman 75 tkm saa esim. 250 tkm:sta hyvinkin pienellä euromäärällä. Hieman enemmän joutuu sitten maksamaan "täydellisestä" huoltokirjasta ja "yhdestä" omistajasta, mutta ei sekään muutamaa sataa euroa enempää ole. Hieman kulahtaneen auton meikkaus "myyntikuntoon" vie tosin muutaman sata euroa lisää. Tällöin meikataan nämä keskeisimmät kuluneisuudesta paljastavat kohdat. Sen verran hyvin sen tekevät, että itse en ainakaan pikaisen syynin perusteella eroa näe. Mutta toivottavasti kohdallasi ei näin ole käynyt...
"yhdestä" omistajasta ...
Mitenköhän tuokin onnistuu ???
No, tuskin olet edes Saksassa käynyt saati saksalaisen auton rekisteriotetta nähnyt!
Niin, ja eikös käytetyn auton ostossa (oli se sitten Suomi- tai tuontiauto) kannattavuus selviä vasta seuraavina vuosina?
Tälläisen auton todellinen ajomäärä on Saksassa tarkistettavissa aivan samalla tavalla, kuin Suomessa.
Rekisteriotetta, josta käy ilmi aikaisempien omistajien lukumäärä, ei väärennellä.
No vaikka mikä olisi niin tuskin olisi -00 autolla kuitenkaan ehditty se 250tkm ajaa!
Jos kaikila varusteilla niin ei varmasti ole myöskään ollut taksi (saksassa taksit yleensä aika karvalakkeja)
Vittu ku kaikki luulee, että kaikki saksasta ostetut autot on ainakin 500tkm ajettuja ja kaikki saksalaiset ajaa sellaset 100tkm tai enemmän vuodessa!
Kyllä täällä on saanut välillä lukea, että on joku hakenut tyyliin -01 M3:sen saksasta jolla ajettu 60tkm ja heti on vastaukseksi tullut, että se on ajettu oikeasti ainakin 250tkm, ja ollut taksi ja on uponnut järveen, jäänyt tulvan alle jne.
VITTU HALOO!!!
Alkaa vituttaa, kun pitää olla niin saatanan kateellisia kún joku hakee halvemmalla ehkä vähän paremman auton!
Eri asia on sitten nämä jotka hakevat -87 diesel mersun ja hehkuttavat sen olevan 90tkm ajettu.
Järkeä saa käyttää!
Minun kavereilla on kaikilla eläkeläisen entinen auto, hyvillä autoilla ne eläkeläiset saksassa ajelee. Kaveri osti juuri V70 Volvon joka oli ollut jollain mummolla. Siisti peli.
Mersu, joka on sokealla papilla saaressa ollut. Käytetty vain ykkös- ja peruutusvaihdetta. Kuulemma tosi hienon kuntoinen ja hyvin pidetty (ainakin pappi itse kuulemma piti kovasti).
Köyhät kyykkyyn - uusi on aina uusi. Eipä tarvi arpoa, montako omistajaa on ollut, saati pitääkö kilometrit paikkansa. Saksalaiset on varmaan onnellisia, kun köyhät suomalaiset hakee kaikki romut nurkista pyörimästä. Oikeesti, kuka vittu hakee jotain 80-luvun mersuja (on tullut vastaan meinaan monia).
"No vaikka mikä olisi niin tuskin olisi -00 autolla kuitenkaan ehditty se 250tkm ajaa!"
Olen itse ajanut 2000-mallin mersulla yli 300 tuhatta, enkä aja taksia, vaan työmatka-ajoja. Auto on sisältä ja päältä varmasti 75 tuhatta ajetun näköinen. Jos polkimien kumit vaihtaisi ja ratin kiillottumat poistaisi, menisi suurin osa ostajaehdokkaista lankaan.
250tkm kilsaa 00-malliselle ei ole mikään ihme temppu. Firmamme reppurit Pohjois-Suomessa ja vähän muuallakin leipovat tuon summan aika helposti mittariin. 60-80tkm vuodessa on helppo nakki, kun siirtymätaipaleet ja päivät ovat pitkiä.