En omista saunaa mutta omistan kuusi vuotta vanhan auton joka toimittaa saunan virkaa täydellisesti. Se on lämmin jo aamukymmeneltä kun nouseva aurinko on paahtanut kojelaudan ja penkit polttavan kuumiksi. Parhaat löylyt lähtee kuitenkin liikenteessä, jossa vakiovarusteena oleva tuuletin säestää hurinallaan moottorin käyntiä. Minkäänlaista käytännön vaikutusta ohjaamon sisälämpötilaan sillä ei valitettavasti ole. Plus seitsemänkymmeneviiden asteen lämpötila saavutetaan keskustan ruuhkan liikennevaloissa. Siinä kohtaa ratkeaa löyöymestaruus, sillä muija ja kaverit yleensä jatkaa matkaansa apostolin kyydillä. Ikävä puoli on se, että saunani käy bensalla, joka muutenkin on kallista. Myöskään mukavuustekijöihin ei ole ihmeemmin panostettu, sillä vakiovarusteluun kuuluu verhoilulla topatut lauteet, jotka lämpiämisvaiheessa muuttuvat hautovan kuumiksi. Niihin imeytyykin kivasti kaikki se hiki ja aromi jota joskus kuusikin tuntia kestävän löyöytuokion aikana ihmiskehosta irtaantuu.
Tämän toteamuksen tarjosin kansalle vain siitä syystä, että huomenna haen liikkeestä ensimmäisen ilmastoidun autoni. Tänään oli tasan viimeinen päivä kun matkustin saunassa. Tarkalleen mietittynä, onhan se yhtä helvettiä ollutkin kaikki nämä vuodet.
Tämän toteamuksen tarjosin kansalle vain siitä syystä, että huomenna haen liikkeestä ensimmäisen ilmastoidun autoni. Tänään oli tasan viimeinen päivä kun matkustin saunassa. Tarkalleen mietittynä, onhan se yhtä helvettiä ollutkin kaikki nämä vuodet.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mihin hävität saunasi.
Noista vanhoista saunoista kun ei tahdo päästä eroon.
Täytyisi olla tontti vaikkapa ilman rantaa.
Todennäköisin paikka on kuitenkin paalaamo.
Liike olisi hyvittänyt saunasta vain pahan ulkohuussin hinnan. Minulla on valmiina tontti ilman rantaa, mutta kunnan rakennusmestari ei antanut lupaa koska saunani ei läpäise palotarkastusta (poikittainen savuhormi kiellettiin kuulemma jo 60-luvulla). Ajokilometrit on kuitenkin valmistusvuoteen nähden niin vähäiset, että aion arkistoida saunani anopin makasiiniin. Siellä sitä voi eläkepäivillä käydä lastenlapsille näyttämässä ja kertomassa hurjia tarinoita siitä, miten vaarin nuoruudessa saunottiin joka päivä.
Itse myin juhannuksen alla vanhan saunani Nettiautossa. Mainoslauseena "Ilmastointi puuttuu mutta kaupan päälle tulee vihta". Oli kait huumorimiehiä ostajakin, kun kärry kelpasi vaikkei siitä juuri klapikasan hintaa saanutkaan.
Eipä ole ollut ilmastoitua autoa koskaan mullai! Joka kolmas tai neljäs kesä kun Suomessa on kesällä viikon verran "hellettä" eli yli 20 astetta Etelä-Suomessa päivälämpötila korkeimmillaan, niin olen ajatellut että mitäs jos olisikin ilmastointi autossa, niin voisin laittaa sivuikkunat kiinni ja viilentää tunnelmaa kabiinissa.
Toisaalta silloin ei voisi ajaa ns. "luu ulkona" minihamemuijia hurmaten.
Varmaankin seuraavassa autossani on jo ilmastointi, koska eikös noi ilmastoinnit ole olleet vakiovarusteena kohta jo kymmenisen vuotta? Eli kun vaihdan nykyisen 19 vuotiaan ajokkini "uuteen" alle kymmenvuotiaaseen kiesiin, niin siinä lienee sitten se ilmastointi.
Toivottavasti loppuu tämä ilmastonmuutos siihen mennessä ja palaavat nuo aikaisempien vuosikymmenten helteiset ilmat jälleen Suomeen. Nyt on satanut kesät läpeensä ja ollut niin hiton kylymä että lämppäriin sitä pitäisi satsata lisätehoa myös kesäisin eikä haaveilla mistään ilmastoinneista. Tästä pari viikkoa eteenpäin ja taas ajellaan varmaan villapaita päällä loppukesä.
tässä maassa on niin harvoin sellainen tukkuhelle että ilmastointia tarvitsisi. Se on muutenkin niin epätavallisen kolea tunne autossa tuon vekeen jäljiltä. Pitää olla mieluummin parempia lämmityslaitteita. Itse pakosta käytän kompuraa hetkisen aika ajoin ettei mene jumiin tms. Muuten tuota en kaipaa.
Nämä meneillään olevat helteet on vain yksi käyttökohde ilmastoinnille. Toukokuusta syyskuuhun on jatkuvasti säitä jolloin aurinko porottaa auton sisätilat tukalan kuumiksi, vaikkei ulkona olisi kovinkaan lämmin. Juuri näissä tilanteissa ilmastointi pitää auton lämpötilan tasaisen mukavana ja estää sen ettei autossa ala haista. Oletteko huomanneet, että ilmastoimattomat autot haisee jo vähän käytettyinäkin paljon huonommalta kuin ilmastoidut. Jos kuski hikoilee jatkuvasti ja ilma ei vaihdu, tunkkaisuus imeytyy auton verhoiluihin ja siellä se pysyy.
Toinen juttu on kosteilla keleillä ja talvella, ilmastointi on paras keino pitää auton sisätila kuivana laseihin kerääntyvästä kosteusta.
Parasta kun ajelee juuri ostetulla ilmastoimattomalla vaihdokilla ensimmäisillä helteillä Tulee harras hetki kun edellisen omistajan persehikien aromit tulvahtavat nenään.
Viimeistään ne aromit onkin hyvä syy ottaa saunakaljat. Polliisit vaan tahtoo ymmärtää huonosti niitä löylymiehiä jotka ajelee saunan kanssa kännispäissään.
Kaupunkien tiet muuttuukin helteellä varsinaisiksi saunapoluiksi kun ilmastoimattomien autojen omistajat koheltaa tuli hännän alla, jotta pääsisivät mahdollisimman äkkiä ulos pätsistään.
vakiona 2 ensimmäisessä vuosimallissa, ja kysessä kun on 30 tonnin auto...
Voisin veikata että tuollaisessa autossa ilmastoinnin puuttumisen vaikutus jälleenmyyntiarvoon voi olla jopa isompi kuin ilmastoinnin hinta uutena.
Hassua ajatella, että vielä 80-luvulla oli ihan tavallista, että kuumimmillakin kesäkeleillä Suomessa ajeltiin enimmäkseen EI-ilmastoiduilla autoilla. Esim. musta 300-sarjan pikku bemari oli kovinkin suosittu, jopa "juppiauto", ja siinä todella sai saunoa, kun itse auto oli musta, samoin sisustukset.... eikä ilmastointi ollut kovinkaan yleinen.
Nyt 2000-luvulla itse ainakin olen niin mukavuudenhaluinen ja kammoksun kuumuutta, että itse en edes voisi ajaa ilmastoimattomalla autolla kesäkuumalla. Kun on johonkin hyvään tottunut, on vaikeaa olla ilman sitä.
Muistan hämärästi ne 80-luvun puolenvälin hellepäivät jolloin paahdettiin Datsunilla mökille ja pakollinen ilmanvaihto hoitui avaamalla ikkunat. Perille päästyä olikin niska niin perusteellisen jumissa ettei pystynyt saunakaljaakaan kunnolla hörppimään.