Okei, tullaan sitten kaapista ulos, kun täällä niin kovasti melutaan aiheesta.
Elikkäs minä kuulun niihin, jotka ajavat 80 km/h satasen alueella ja myös moottoritiellä. Moottoritiellä tosin ajelen erittäin harvoin.
Jaa että miksikö ajelen alle rajoituksen. No, tähän on monta syytä:
- bensaa säästyy
- auto säästyy
- turvallisuus paranee
- maisemista ehtii nauttia paremmin
- ei tarvitse ohitella
Tietysti aikaa kuluu matkalla enemmän, mutta minulla ei ole aikatauluja eikä kiirettä. Olen sairaseläkkeellä.
Elikkäs minä kuulun niihin, jotka ajavat 80 km/h satasen alueella ja myös moottoritiellä. Moottoritiellä tosin ajelen erittäin harvoin.
Jaa että miksikö ajelen alle rajoituksen. No, tähän on monta syytä:
- bensaa säästyy
- auto säästyy
- turvallisuus paranee
- maisemista ehtii nauttia paremmin
- ei tarvitse ohitella
Tietysti aikaa kuluu matkalla enemmän, mutta minulla ei ole aikatauluja eikä kiirettä. Olen sairaseläkkeellä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kortti pois ja hoitoon, sannoi polliisi! Olet vaarallinen kanssakulkijoille.
Pidä linjasi sitten ohitussuorilla ja -kaistoilla, ei hiljaa ajajat ole ongelma vaan ne pumppaajat jotka nysvää ja ohituspaikan tullen antavat hanaa ja menevät hetken karkuun.
Samoin motarilla, älä lähde ohittamaan tulpaksi jotain vielä hitaampaa, jos kerran meno on verkkaista, vaan käytä peilejäsi.
Tuo säästökin in suhteellista, ajallakin on jokin arvo ja mahdolliset lisäyöpymiset matkoilla jne. kustantavat jotakin, ainakin jos vapaapäiviä on rajoitetusti.
Eipä siinä ajaessa paljon maisemia ehdi nautiskelemaan oli 80 tai 100 vauhtia...
kun mittarisi näyttää 80 km/t niin sinun nopeus on 72 km/t ja se on tosi matelemista ja liikenteen vaarantamista pahimmillaan.
Bensaa ei säästy vaan menisi vähemmän n. 90 km nopeudessa ja samoin auton moottori meneen karstasta tukkoon.Turvallisuus siis vain pahenee kun sinua joutuu ohittamaan ja kulje polkupyörällä jos maisemia haluat katsella.
"- turvallisuus paranee
- maisemista ehtii nauttia paremmin"
eli katselet maisemia liikenteen sijasta ja kutsut sitä turvallisuudeksi? jos lähdet maisema-ajelulle, ota mieluummin kuljettaja tai pysähdy ihailemaan maisemia. pitää sitä välillä ympärilleen katsoa ajaessa, mutta liikenteeseen keskittyminen on pääasia, ajettiin sitten 80 km/h tai 100 km/h.
jos et keskity ajamiseen, niin se ei ainakaan paranna turvallisuutta. hyvin helposti ajat jonkun kylkeen/vastaantulijan kaistalle kun on hienot maisemat...
Sinä et ole mikään tientukko, jos ajat tasaisella 80 nopeudella .... näkis vaan senkin ihmeen. (siis hlöauton suorittamana, rekat kyllä ajaa aika tasaisesti 80-85). Tasaisella nopeudella ajavan auton ohittaminen ei ole haastavaa eikä 80 ole edes mikään paha marssivauhti ... eli sitä jaksaa körötelläkin, jos ohitukseen ei heti tarjoudu tilaisuutta.
Mutta sitten olet ongelma l. tientukko/kotipoliisi
- jos tiputat nopeuttasi 10 km/h heti, kun vastaantuleva liikenne, tien kaarre (ei näkyvyyttä) tai ohituskielto estää ohituksen
- lisäät nopeuttasi 15 km/h pitkillä suorilla, alamäessä yms. hyvissä ohituspaikoissa
- hidastat ylämäessä (missä näkyvyys ei riitä ohitukseen) kuuteen kymppiin
- kiihdytät ohituskaistojen kohdalla vähintään sataseen, mielellään vähän ylikin
...kuten valtaosa liikenteen veritulpista tekee.
Kannattaa ajaa.
totuus että ilman ajamista on vielä taloudellisempaa eli käyttää linja-autoa.
No joo, onhan se taloudellisempaa ajaa 82 km/h keskinopeudella kuin 92 km/h keskinopeudella (lue: satasta aina kun mahdollista).
Nimittäin, se sun 0,5 l/100 km polttoaineensäästösi tulee just tasan tarkkaan siitä, että ylämäkien punnertamiset 60-70 km/h tiputtavat keskinopeutta vielä n. 5 km/h tasamaan marssinopeutta (n. 85 km/h satasen alueella) alemmaksi VAIKKA alamäessä ohituskaistojen kohdalla spurttaisit 95-110 lasiin.
Se nyt vaan on vittumaista muita autoilijoita kohtaan ajaa noin = hidastella ylämäissä, missä ei voi ohittaa turvallisesti, kun ei ole näkyvyyttä ... ja kiihdytellä alamäissä & ohituskaistoilla niin, ettei kukaan pääse ohi ilman 130-140 vauhteja.
Ajattelinkin tänä kesänä opettaa kaltaisiasi tientukkoja ajamaan vieläkin taloudellisemmin eli koko ajan 60 km/h, ei pelkästään ylämäessä. Veikkaan, ettei teillä tientukoillakaan hermo kestä tällaista köröttelyä, päätellen siitä, ettei 50/60 rajoituksetkaan koske teitä, vaan ajonopeus on kaikkialla se vakio 80-85.
ajavani max. 80 km/h, eli mittarin mukaan n. 83..85 km/h.
Pääsyynä on vanha pieni auto vajaan litran moottorilla.
Toinen syy on jo monta vuotta kestänyt työttömyys jonka
ansiota on se ettei minulla ole koskaan kiire mihinkään.
Jos sillä ajaa sitä runsasta satasta kuin muutkin niin kone huutaa
viimeisillään ja tuntuu ihan autorääkkäykseltä.
Sitäpaitsi olen havainnut että auto "kostaa" moisen aina
hajoamalla jos olen vähän kaahinut.
Joten koettakaa kestää meitä köyhiä pienen auton omstajia,
kyllä lupaan ryhdistäyä kun (jos) pääsen rahoihin käsiksi.