Kertokaa nyt KERRANKIN mitä siinä 3-5 m sumuvalojen valokeilassa auton edessä on sellaista mitä teidän pitää nähdä ettekä te ilman sumuvaloja näe?
Vieläkin yhden kerran ?
Sumuvaloista
11853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos ne sumuvalot näyttää siihen 3-5m niin ei siinä kohden ole enää mitään nähtävää. Mutta jos on kunnon sumuvalot ja oikein suunnattu, ne ei takuulla häikäise vastaantulijaa mutta sateisella ja lumisella kelillä (jolloin niitä siis käytetään eikä keskellä kirkasta päivää) ne näyttää tien reunaa sen sateesta ja tuiskusta johtuen puuttuvan 50-100m eteenpäin matalalla keilalla ja näen vaikkapa sen heijastimettomana kulkevan jalankulkijan. Kokeilkaas ajaa lumipyryssä pitkät päällä niin johan lyö valo takaisin kuskin silmiin. Saman hieman lievemmin tekee lyhyet. Sumarien valokuvio on muotoiltu niin, että se ei heijastu pystysuorasta sateesta takaisin ja siksi parantaa näkyvyyttä.
Muistakaa nyt kaikki sumaripellet ja niiden puutteessa olevat, että puhutaan joko kunnon sumuvaloista tai sitten puhutaan jostain bilteman koristekilkkeistä mutta ei sotketa niitä toisiinsa!
Hyvin ilmaistu, mutta väännä vielä rautalankamalli, että menee kaikille varmasti perille.
Sinun sumaritko muka näyttää 50-100 metriä?
Ja vieläpä tuiskussa?
nimittäin sen, että nopeus pitäisi myös sovittaa siten, että reaktioaika mukaan lukien sinun tulisi pystyä pysäyttämään autosi ennen mahdollista estettä. Eli olisiko 60 km/h sellainen sopiva nopeus? Ilman sumareita lyhyillä valoilla näet paljon pidemmälle, kas kun ne eivät valaise etualaa peittäen kauempana olevat kohteet.
ps. nykyisessä autossani on sumarit, mutta en ole tarvinnut niitä parin vuoden aikana kuin kerran. Tosi sankassa sumussa, jossa vauhti oli maantiellä n. 50 km/h. Eivätkä ne olisi silloinkaan olleet välttämättömät. Sumuinen pätkä ei ollut montaa kilometriä.
Se on rautalangan haaskausta. Osa ei halua asiaa ymmärtää ja vaikka vääntäs kuparista ne silti väittä vastaan vaikka periaatteesta, koska niillä ei ole sumuvaloja.
Kannattaa kokeilla kunnon sumuvaloja (jos lompakossa on katetta, koska ne myös maksaa!) ja puhua sitten.
Vaihdettasko aihetta vai jatketaanko 102. kierros tästä :)
En todellakaan unohtanut. Kuten sanoin, oikein suunnatut sumarit ei valaise tuota lähialuetta vaan jatkaa lähivalojen keilaa kauemmas ja valaisee erityisesti tien reunaa, jolloin esteen havaitsee aiemmin ja jää aikaa reagoida. Eikä sumarien tarkoitus todellakaan ole ulosmitata turvallisuuden lisäystä nopeuden nostolla! Sumareita ei myöskään tarvitse usein, mutta ne muutamat kerrat kun olen niitä tarvinnut (muulloin en niitä käytä) ne ovat oleet todella tarpeen, vai mitä sanot ajomatkasta Kuopiosta Lahteen sakeassa lumipyryssä (siis koko matka) tai Lahdesta Vaasaan vastaavassa kelissä???
Jos ajelet kehäkolmosen sisäpuolella tai muuten pääosin taajamassa niin sumarien oston sijasta voisit viedä vaikka perheen syömään hyvään ravintolaan. Mutta jos työsi ajattaa sua ympäri Suomea kelillä kuin kelillä (en siis ole ammattiautoilija vaan työni vaati aikanaan ajamaan paljon) voi perhe odottaa isiä rauhallisemmin kun tietää, että isi näkee minee ajaa.
Juuri näin. Jos puhutaan sumuvaloista niitä ei löydy vakiona mistään autosta tai esim Biltemasta.
Ns. koristeet on sitten asia erikseen. Todellisuudessa näyttää todella tyhmältä ajella "koristeet" päällä kelillä kuin kelillä. No meitä on moneen junaan. Kunnon sumarit ja oikein suunnatut ovat hyvä apuväline paljon ajaville (ammattinsa puoleta tai ammatikseen). Työmatka-autoilijan tuskin kannattaa sijoittaa kunnollisiin sumareihin, koska paljon autoileva tarvii niitä noin 5 kertaa vuodessa. Työmatkalainen ei yhtään kertaa
Schumarithan ovat yleensä asennetut aika alas, n. 30-40 cm korkeuteen.
Muistelen, että esim. lähivalojen kiilan tulee laskeutua min. 1 asteen kulmassa. Eli 50 cm:n korkeudella olevat lamput näyttäsivät enintään 50 m.
Liekö sama Schumareilla eli 30-40 m max.
Mitä SÄ näet siinä jos joku pitää sitä valoa päällä... varsinkin jos ne on kohdistettu siihen 5 metriin?
mee itkeen jollekkin ammattiauttajalle...täällä sun pääkoppaas ei helpota yhtään!
Kokemattomat käyttää sumuvaloja koska se luo turvallisen tuntuman.
Mutta kun se eka peräänajo tai ulosajo mutkassa tulee niin silloin vasta huomaa kuinka sumuvalojen voimakas valo vie näkökykyä kauempaa.
Toiseksi silmähän mukautuu valoon.
Jos laitat lisävaloja, hetken näet selvästi paremmin, 10 minuutin päästä on todellinen hyöty hyvin pieni.
kaupungissakin näet paremmin ja kauemmaksi, pelkillä lähivaloilla, tai ilman kuten jalankulkijat.
Eli kokemuksen puute, oli minullakin pienenä.
Taitaa olla sulla kokemuksen puute vieläkin kun et näköjään ole koskaan kokeillut kunnon sumareita vaan jotain biiltemaripmpuloita, ihan kui toi Chevymies kirjoitti.
Ei kantsis tulla kehumaan kokemattomalla kokemuksella...