Ei sitä voi lastuttaa, se kun on perinteinen esikammiodiesel, eikä mikään TDI.. Ja kyllä silläkin pärjää, tai sitten voit ostaa vaikka 174 hevosvoimaisen VW Transporterin.
0Äänestä
jep
joo kyl arvasin minä vedän isoja kuormia ei ole hyvä siihen tarkoitukseen mites muuten onko 2.5 tyyppi vikoja ? kun olen kuullut huhuja ja minulla ei lähde 5 asteen ihan tosi 5 asteen pakkasella käyntiin h-1 tai kun lähtee lähtee kamalalla paukkeella ja savulla ......
0Äänestä
16Valve
jep kirjoitti:
joo kyl arvasin minä vedän isoja kuormia ei ole hyvä siihen tarkoitukseen mites muuten onko 2.5 tyyppi vikoja ? kun olen kuullut huhuja ja minulla ei lähde 5 asteen ihan tosi 5 asteen pakkasella käyntiin h-1 tai kun lähtee lähtee kamalalla paukkeella ja savulla ......
Taatusti lähtee H1 käymään talvellakin sivistyneesti kunhan säädättää ruiskupumppuun "Suomisäädöt". Nuo Korealaisten vakioasetukset ei oikein toimi näillä leveysasteilla. On muuten takuujuttuja tuo säätöjen muutos:-).
0Äänestä
kerropas
16Valve kirjoitti:
Taatusti lähtee H1 käymään talvellakin sivistyneesti kunhan säädättää ruiskupumppuun "Suomisäädöt". Nuo Korealaisten vakioasetukset ei oikein toimi näillä leveysasteilla. On muuten takuujuttuja tuo säätöjen muutos:-).
Kerrohan enempi!
Eli saako pelkällä pumpun säädöllä tuon auton lähtemään käyntiin siistimmin?
Onko muut huomanneet ilmeisesti turbon kummallista ääntä kylmänä? Se on sellaista "rähinää", ei voi puhua edes ujelluksesta. Lämpimänä toimii niinkuin pitää.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sitä voi lastuttaa, se kun on perinteinen esikammiodiesel, eikä mikään TDI.. Ja kyllä silläkin pärjää, tai sitten voit ostaa vaikka 174 hevosvoimaisen VW Transporterin.
joo kyl arvasin minä vedän isoja
kuormia ei ole hyvä siihen tarkoitukseen
mites muuten onko 2.5 tyyppi vikoja ?
kun olen kuullut huhuja ja minulla ei lähde
5 asteen ihan tosi 5 asteen pakkasella
käyntiin h-1 tai kun lähtee lähtee kamalalla
paukkeella ja savulla ......
Taatusti lähtee H1 käymään talvellakin sivistyneesti kunhan säädättää ruiskupumppuun "Suomisäädöt". Nuo Korealaisten vakioasetukset ei oikein toimi näillä leveysasteilla.
On muuten takuujuttuja tuo säätöjen muutos:-).
Kerrohan enempi!
Eli saako pelkällä pumpun säädöllä tuon auton lähtemään käyntiin siistimmin?
Onko muut huomanneet ilmeisesti turbon kummallista ääntä kylmänä? Se on sellaista "rähinää", ei voi puhua edes ujelluksesta. Lämpimänä toimii niinkuin pitää.