Eli mistä sellaisen sitten vesijetistä voisi löytää jos sellainen on? Ja pitääkö sellainen olla että saa suomeen tuoda, vaikka jetti olisi jo rekisteröity toiseen EU-maahan? Olen myös kuullut että jos jetti on -03 tai vanhempi niin ei tarvitse CE merkintää?
CE merkintä vesijeteissä?
jontte99
7351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
palstat silloin kysellään esim käyttökokemuksia tai kokemuksia yleensäkin.
Kysymäsi juttu taas on sellainen että siihen saat sen oikean vastauksen viranomaiselta, eli taitaa olla tulli tässä tapauksessa. Tulli valvoo mitä maahan tuodaan ja että se täyttää vaatimukset. On kai noita tuotu, mutta lukeeko niitä tuoneet näitä palstoja, on toinen juttu. Saati haluavatko he asiaa sulle valottaa.
Nyt alkaa taas napina että eikö nää palstat voi lopettaa sitten kun aina sanotaan että kysy sieltä ja täältä. Jos perustat vesijettisi maahantuonnin tämän palstan vastauksiin, voi lopputulos olla mitä vain ja oikaisuvaatimukseen on turha kirjoittaa että Suomi24 sanoi asian olevan näin. Suosittelen siis tullikäyntiä. Itse en aio asiaa puolestasi selvittää.
http://vinces.fi/fin/v/huviveneen-ja-veneen-ce-merkinta
Mutta tuokaan ei nyt ihan selvä ollut.. ensin sanotaan 98 ja jälkeen tehdyt. ja sitten että kaikissa 1950 jälkeen rakennetuissa. ja mahtaakohan sama ees päteä jeteissä ja veneissä?
Siellä puhutaan 1950 tai sen jälkeen suunnitelluista. Vesijetit ovat jurididesti veneitä.
Mutta kansalaisille vittuilu on suomalaisen viranomaisen leipälaji. Vesijetit ovat globaalisti samoja. CE merkintä suojelee suomalaista maahantuojaa joka voi lisätä tuomaansa jettiin 80-100% lisää hintaa, tekemättä mitään.
suomalainen ilmiö tämä CE. Kyllä se on lähtöisin samasta sylttytehtaasta kuin kurkunkäyryys ym. direktiivit. Ainoana tarkoituksena on suojella EU:n sisämarkkinoita. Olet siis pakotettu ostamaan veneesi EU:sta, tai saat kymmenien tuhansien eurojen raippamaksun CE sertifioinnin nimellä.
Katsotaan vaan yachtworld.com millaisilla hinnoilla veneet myydään USA:ssa ja itketään. Tiedämmepä ainakin, miltä neukuista aikanaan tuntui kun näkivät lännen tavarapaljouden ja vapauden.
Aloittajan tapauksessa tuskin tulee ongelmia, sillä jettihän on jo EU:n alueella ja jos se on EU:ssa uutena myyty ja CE kilpi löytyy, ei pitäisi olla mitään ongelmia. Ongelma tulee siinä tilanteessa, että laitteessa on väärennetty CE-kilpi/sertifikaatti, tai jetti on jollakin muulla tavalla muilutettu EU:n alueelle ja koko vehkeessä ei ole CE kilpeä.
CE merkki yms. EU hapatus on olemassa jokaisessa EU maassa ja tarkoitus on sisämarkkinoiden suojelu, kuten totesit. Suomessa myös maahantuojia suojellaan voimakkaasti "harmaa"-tuontia vastaan EU:n sisällä!
Vain Suomessa (ja Ruotsissa) jaksetaan harrastaa viranomaisen pulunnussintaa viimeistä pilkkua myöden. En ole törmännyt missään muualla EU:n sisällä yhtä vihamielisiin viranomaisiin kuin Suomessa ja Ruotsissa. Muualla tällaisista asioista ei tarvitse edes välittää.