Autossani ei ole vararengasta. Mikä olisi hyvä paikkausainepullo mukaan n. 2000 km reissulle?
renkaiden paikkausaine
4rengasta
101865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sama pullo mikä on hyvä 1000 km reissulle ja sopii myös 10000 km matkalle.
vararengas, kunnon tunkki ja hylsyavain. renkaanpaikkausaineella et välttämättä aja 1000 km, jos sattuu rengasrikko tulemaan puolimatkassa ja kaukana huoltoasemista.
painepulloja ei kannata käyttää sillä sen jälkeen sitä ei enää pysty kunnolla paikkaamaan oikea oppisesti!
jos on käytetty suihkupulloa. Kerro mikä sen paikkaamisen estää ja anna tietoa eikä Esson baarissa kuultua juttuja.
huomaa jos on käytetty painepullo paikkaus ainetta, sillä kunnon renkaan paikkauksessa otetaan rengas irti vanteelta ja rengas paikataan sisäpuoilelta päin. Sitä paikkaus ainetta on koko renkaan sisäpinnoilla ja vaikeuttaa tubeles paikan liimausta. Ei ole mitään ESSON BAARI EIKÄ SHELLIN BAARIN JUTTUJA!!!!!!!!!!!!! Jos et usko niin laitas sitä paska töhnää renkaasesi ja ota seuraaavan päivänä rengas vanteelta niin näät itse ellet ole rillipää jolla on pullonpohjat laseina!!
Auton alkuperäistä paikka-ainetta kertaaleen renkaaseen laitoin ja sitten kun rengasta irti otettiin niin haju oli melkoinen ja puhdistuksessa meni oma aikansa.
En toistamiseen tuota meinannut koittaa, vaan suosiolla hinautan auton kaskon piikkiin korjattavaksi lähimmälle korjaamolle :)
renkaan paikausta että renkaan sisäpuolelle liimataan sisärenkaan paikkaa muistuttava paikka? Eikös siinäkin pidä karhentaa renkaan pinta eiköhän siinä pullon paikkausaine häviä. En muista kun viimeeksi paikkasin tällä tavalla 1982. Järkevin tapa paikata tubelesrengas on ulkopuolelta. Ensin poistetaan mahdollinen vuodon aiheuttaja jonka jälkeen reikä karhennetaan ja pyöristetään siihen tarkoitetulla "rassilla" sitten laitetaan vulkanisointinesteeseen kastettu paikka- tanko (kutsutaan koiran- ja kamelinpaskaksi) reikään. Ylimääräinen leikataan pois ja vähän ajan päästä oikea ilmanpaine sisään ja menoksi. Ei tarvitse irroittaa rengasta vanteelta eikä tasapainoittaa (jotkut merkitsevät renkaan paikan vanteeseen nähden). Eikä vannetta tarvitse edes ottaa pois paikaltaan. Olen käyttänyt paikkausvaahtoa kerran kun talvirenkaasta (Nokian hakkapeliitta 10) hävisi paineet pikku hiljaa ei vuotanut ventiilistä eikä vuotoa löytynyt vuotosprayllä. Vuoto loppui. En katsonut seuraavana päivänä koska piti painetta. Noin vuoden päästä kun renkaat meni vaihtoon katsoin renkaan sisäpintaa. En oli huomannut eroa jos en olisi tiennyt mikä rengas on kyseessä. Näkö riittää ainakin C-korttiin 45-vuotistarkastuksessa. Käytin tarkoituksella Esson baarin juttuja koska niitä ei enää ole Suomessa eikä huoltoasemiakaan mutta teidän tiedot ja taidot ovat niiltä ajoilta kun niitä oli vähintään yksi joka käpykylässä jossa automiehet kertoivat automiesten juttuja. Joista 95% paskaa.
pois vanteelta halusitko vain nuuskia? Minkä merkistä paikka-aine oli?
Paikka-aine ei ole pysyväksi tarkoitettu vaan väliaikaiseksi avuksi. Lopullinen korjaus tehdään paikkaamalla rengas kunnon paikalla ja sitä varten rengas on otettava vanteelta. Vanhoja 'kamelin paskoja' ei saisi enää käyttää uusien 'säädösten' mukaan.
Paikka-aineen merkistä en osaa sanoa, kun oli automerkin omaa mömmöä.
Jepulis. Itsekin olen paikannut yhden pikkuhiljaa (parissa päivässä) itsensä tyhjänneen renkaan paikka-aineella ja hyvin toimi. Pari vuotta sillä tuli vielä paikkauksen jälkeen ajeltua ja mitään sanomista ei tullut siinäkään vaiheessa, kun vaihdatin samalle vanteelle uuden renkaan. Vaikka esson baarin juttujen mukaan koko vanteen piti olla täynnä vaahtoa ja sitämyöten pilalla.