Vaikka me maksammekin noin 10-20% enemmän autoistamme kuin esimerkiksi ruotsalaiset, on autotuontimme arvo kuitenkin ihan kohtuullinen. Itseasiassa se on 23. suurin koko maailmassa:
# 1 United States: 116,203,000
# 2 Germany: 32,808,000
# 3 Italy: 25,848,900
# 4 France: 21,161,900
# 5 Canada: 17,963,700
# 6 Belgium: 17,919,600
# 7 Spain: 16,354,400
# 8 Netherlands: 7,570,040
# 9 Japan: 6,985,900
# 10 Australia: 6,984,680
# 11 Mexico: 5,757,870
# 12 Switzerland: 5,669,590
# 13 Austria: 5,360,800
# 14 China: 4,444,490
# 15 Sweden: 3,766,830
# 16 Saudi Arabia: 3,408,730
# 17 Poland: 3,352,820
# 18 Portugal: 2,703,540
# 19 Greece: 2,464,760
# 20 Turkey: 2,220,480
# 21 Hong Kong: 2,125,610
# 22 Ireland: 2,118,780
# 23 Finland: 2,114,970
# 24 Norway: 2,050,560
# 25 New Zealand: 1,945,670
# 26 Denmark: 1,828,880
# 27 Hungary: 1,720,340
# 28 South Africa: 1,461,550
# 29 Czech Republic: 1,391,750
# 30 Israel: 1,179,560
# 31 Singapore: 1,176,350
# 32 Luxembourg: 1,154,120
# 33 Kuwait: 1,136,900
# 34 Malaysia: 1,079,690
# 35 Croatia: 979,515
# 36 Oman: 795,204
# 37 Slovenia: 721,943
# 38 Slovakia: 699,331
# 39 Chile: 683,716
# 40 Brazil: 594,310
# 41 Lithuania: 576,456
# 42 Bulgaria: 549,849
# 43 Colombia: 522,592
# 44 Ukraine: 475,533
# 45 Estonia: 442,922
# 46 Bahrain: 430,826
# 47 Algeria: 428,236
# 48 Lebanon: 425,616
# 49 Romania: 423,722
# 50 Thailand: 392,187
Lähde:
http://www.nationmaster.com/graph/eco_wor_tra_imp_pas_car_etc-trade-imports-passenger-cars-etc
Suomeen tuodaan autoja enemmän kuin öljy-Norjaan ja meitä asukasluvultaan pikkuisen suurempaan Tanskaan.
Huvittava huomio sen sijaan on se, että Viroon tuodaan autoja suurin piirtein yhtä suurella rahamäärällä kuin Ukrainaan, joka on asukasluvultaan noin 30 kertaa Viron kokoinen maa. Eikä Viro ole kovin kaukana Brasiliankaan luvuista ja Brasilia on yksi maailman suurimmista talouksista. Toki Brasilialla on omaa autoteollisuutta, mutta länsiautojen uusimpia laadukkaita malleja siellä ei tehdä.
Suomeen tuodaan melkein yhtä suurella rahamäärällä autoja kuin Turkkiin ja Turkissa kuitenkin on melkein 80 miljoonaa asukasta ja Turkki on kohtalaisen suuri talous. Ja näissä tuontiluvuissa ei näy autojen hinta verotettuna. Eli kyse on tehdashinnoista ja Suomeen myydään pienemmillä tehdashinnoilla kuin muualle. Saamme siis enemmän autoja kuin muut saisivat samalla rahamäärällä. Voidaan siis väittää, että Suomeen tuodaan saman verran autoja kuin esimerkiksi meitä kaksi kertaa suurempiin Kreikkaan ja Portugaliin. Niissä kahdessa maassa ostovoima asukasta kohti on vain noin 30% matalampi kuin Suomessa, eli eipä verotus näytä autokauppaa millään tavalla haittaavan Suomessa.
# 1 United States: 116,203,000
# 2 Germany: 32,808,000
# 3 Italy: 25,848,900
# 4 France: 21,161,900
# 5 Canada: 17,963,700
# 6 Belgium: 17,919,600
# 7 Spain: 16,354,400
# 8 Netherlands: 7,570,040
# 9 Japan: 6,985,900
# 10 Australia: 6,984,680
# 11 Mexico: 5,757,870
# 12 Switzerland: 5,669,590
# 13 Austria: 5,360,800
# 14 China: 4,444,490
# 15 Sweden: 3,766,830
# 16 Saudi Arabia: 3,408,730
# 17 Poland: 3,352,820
# 18 Portugal: 2,703,540
# 19 Greece: 2,464,760
# 20 Turkey: 2,220,480
# 21 Hong Kong: 2,125,610
# 22 Ireland: 2,118,780
# 23 Finland: 2,114,970
# 24 Norway: 2,050,560
# 25 New Zealand: 1,945,670
# 26 Denmark: 1,828,880
# 27 Hungary: 1,720,340
# 28 South Africa: 1,461,550
# 29 Czech Republic: 1,391,750
# 30 Israel: 1,179,560
# 31 Singapore: 1,176,350
# 32 Luxembourg: 1,154,120
# 33 Kuwait: 1,136,900
# 34 Malaysia: 1,079,690
# 35 Croatia: 979,515
# 36 Oman: 795,204
# 37 Slovenia: 721,943
# 38 Slovakia: 699,331
# 39 Chile: 683,716
# 40 Brazil: 594,310
# 41 Lithuania: 576,456
# 42 Bulgaria: 549,849
# 43 Colombia: 522,592
# 44 Ukraine: 475,533
# 45 Estonia: 442,922
# 46 Bahrain: 430,826
# 47 Algeria: 428,236
# 48 Lebanon: 425,616
# 49 Romania: 423,722
# 50 Thailand: 392,187
Lähde:
http://www.nationmaster.com/graph/eco_wor_tra_imp_pas_car_etc-trade-imports-passenger-cars-etc
Suomeen tuodaan autoja enemmän kuin öljy-Norjaan ja meitä asukasluvultaan pikkuisen suurempaan Tanskaan.
Huvittava huomio sen sijaan on se, että Viroon tuodaan autoja suurin piirtein yhtä suurella rahamäärällä kuin Ukrainaan, joka on asukasluvultaan noin 30 kertaa Viron kokoinen maa. Eikä Viro ole kovin kaukana Brasiliankaan luvuista ja Brasilia on yksi maailman suurimmista talouksista. Toki Brasilialla on omaa autoteollisuutta, mutta länsiautojen uusimpia laadukkaita malleja siellä ei tehdä.
Suomeen tuodaan melkein yhtä suurella rahamäärällä autoja kuin Turkkiin ja Turkissa kuitenkin on melkein 80 miljoonaa asukasta ja Turkki on kohtalaisen suuri talous. Ja näissä tuontiluvuissa ei näy autojen hinta verotettuna. Eli kyse on tehdashinnoista ja Suomeen myydään pienemmillä tehdashinnoilla kuin muualle. Saamme siis enemmän autoja kuin muut saisivat samalla rahamäärällä. Voidaan siis väittää, että Suomeen tuodaan saman verran autoja kuin esimerkiksi meitä kaksi kertaa suurempiin Kreikkaan ja Portugaliin. Niissä kahdessa maassa ostovoima asukasta kohti on vain noin 30% matalampi kuin Suomessa, eli eipä verotus näytä autokauppaa millään tavalla haittaavan Suomessa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Katsoin juuri yhtä perus Volvoa:
- Ruotsi 299 600SKr
- Suomi 512 000SKr.
Tarkoitit siis, että veroton hinta on tuon parikymmentä prosenttia korkeampi Suomen suljetuilla markkinoilla. Onhan se hienoa, että haluat tukea autotehtaita :D
Suomen avoimilla markkinoilla (kuulumme EU:hun) autojen verottomat hinnat ovat pienempiä kuin muualla, koska tehtaat ovat perinteisesti myyneet korkean autoveron maihin halvemmilla tehdashinnoilla.
Volvossa on iso moottori, joten se perus-Volvo S80 maksaa sen takia paljon Suomessa, jossa isolla moottorilla varustettuja autoja verotetaan rankemmin kuin oienellä moottorilla varustettuja. Siksi esimerkiksi Citroen C5:n hinta on verojen kanssa 23.00 euroa ja ilman veroja 18.000 euroa. Mutta sitä te siellä Ruotsissa ette tiedä kun tietonne ovat Suomessa 70-luvulta. :D
Esimerkkinä oli keskikokoinen perheauto, V70 ja diesel, koska sen nyt pitäisi olla vähäpäästöinen ;)
Kannattaa muuten verrata EuroNCAP:n ja Vägverketin tuloksia! Valitetavasti Citroen ei ole myynnissä USA:ssa, joten IIHS:llä ei ole siitä tulosta.
Jos Volvo V70 on keskikokoinen, niin mikä on suuri? Mercedes-Benz Pullman vai?
Kyllä Volvo V70 on iso perheauto ja iso diesel kuluttaa aika roimasti. Suomessa valitettavasti paljon kuluttavia autoja verotetaan paljon. Sen sijaan Toyota Avensis, joka on iso auto sekin, maksaa Suomessa vain pari-kolme tonnia enemmän kuin Ruotsissa.
eurooppalaisesta autosta, joka maksaa Suomessakin kohtuullisesti. Premium-merkit ovat meillä sitten kalliimpia.