Woi teitä pölvästejä, kun taas menitte kusettajan lankaan: autoverotushan ei muuttunut miksikään!!!!
1) Ennen käytettyjen autovero oli KARTELLIN TUONNIN-TORPPAUSVERO. Muuta tuontia kuin KARTELLIN tuontia ei 'sallittu', paitsi jos halusi ehdoin tahdoin 'suolaamattoman' käytetyn ajokin, vanhan paskan, niin sai maksaa enemmän kuin täälä UUDESTA. Näin oli ennen! Ei kukaan järkevä tuonut käytettyä ajokkia vanhan systeemin aikaan, koska saman tien vähemmällä olisi päässyt, jos olisi marssinut verotoimistoon ja LAHJOITTANUT verottajalle 100 000 mk /20 000 eur.
2) "Verouudistus", jota nimeä KUSETTAJAT käyttävät nykysysteemistä, ei tosiasiassa muuttanut mitään muuta kuin "vapautti" tuonnin ilman ERITYISTÄ KARTELLIN ASETTAMAA RAIPPAVEROA !!! Siis nyt vasta on mahdollista tuoda ajokki käytettynä EU-alueen muista maista uusien autojen, siis KARTELLIN myymien ajokkien verotusta vastaavalla summalla. Siis ILMAN, ETTÄ JOUTUU MAKSAMAAN ENEMMÄN KÄYTETYSTÄ KUIN UUDESTA !!!!
3) Todellista verouudistusta, joka siis tarkoittaisi edes jonkinlaista veronkevennystä KUSETUKSEN JÄLKEISEEN AIKAAN NÄHDEN ei siis vieläkään ole näköpiirissä. Ruotsissa tämän tyyppinen KUSETUS ei mennyt läpi, vaan ajokit saa tuoda lisäverotta.
4) Suomessa AUTOKAUPAN ja VEROTTAJAN KARTELLI pyrkii vedättämään nykysysteemilläkin käytettyjen tuontiveroa ylöspäin sisällyttämällä VEROTUSARVON MÄÄRITYKSEEN myös autokaupan KATTEEN. WOI WITTU !! tätä taulapää kansaa, kyllä sitä kusetetaan, olan takaa!
Kyllä tässä kävi, kuten viinaveron osalta eräs tarkkasilmäinen havaitsi: keskari SIX PACK maksoi pari vuotta sitten 6,5 eur. Sitten hintsu nousi yli 7 euron, LASKEAKSEEN ikään kuin nyt veroalen seurauksena 6,5 euroon!
Kuulemma niin kalja- kuin autokauppa käyvät kuumana. Mitäpä tuohon sanoisi......
......kyllä TAULAPÄITÄ KUSETETAAN. olan takaa!
1) Ennen käytettyjen autovero oli KARTELLIN TUONNIN-TORPPAUSVERO. Muuta tuontia kuin KARTELLIN tuontia ei 'sallittu', paitsi jos halusi ehdoin tahdoin 'suolaamattoman' käytetyn ajokin, vanhan paskan, niin sai maksaa enemmän kuin täälä UUDESTA. Näin oli ennen! Ei kukaan järkevä tuonut käytettyä ajokkia vanhan systeemin aikaan, koska saman tien vähemmällä olisi päässyt, jos olisi marssinut verotoimistoon ja LAHJOITTANUT verottajalle 100 000 mk /20 000 eur.
2) "Verouudistus", jota nimeä KUSETTAJAT käyttävät nykysysteemistä, ei tosiasiassa muuttanut mitään muuta kuin "vapautti" tuonnin ilman ERITYISTÄ KARTELLIN ASETTAMAA RAIPPAVEROA !!! Siis nyt vasta on mahdollista tuoda ajokki käytettynä EU-alueen muista maista uusien autojen, siis KARTELLIN myymien ajokkien verotusta vastaavalla summalla. Siis ILMAN, ETTÄ JOUTUU MAKSAMAAN ENEMMÄN KÄYTETYSTÄ KUIN UUDESTA !!!!
3) Todellista verouudistusta, joka siis tarkoittaisi edes jonkinlaista veronkevennystä KUSETUKSEN JÄLKEISEEN AIKAAN NÄHDEN ei siis vieläkään ole näköpiirissä. Ruotsissa tämän tyyppinen KUSETUS ei mennyt läpi, vaan ajokit saa tuoda lisäverotta.
4) Suomessa AUTOKAUPAN ja VEROTTAJAN KARTELLI pyrkii vedättämään nykysysteemilläkin käytettyjen tuontiveroa ylöspäin sisällyttämällä VEROTUSARVON MÄÄRITYKSEEN myös autokaupan KATTEEN. WOI WITTU !! tätä taulapää kansaa, kyllä sitä kusetetaan, olan takaa!
Kyllä tässä kävi, kuten viinaveron osalta eräs tarkkasilmäinen havaitsi: keskari SIX PACK maksoi pari vuotta sitten 6,5 eur. Sitten hintsu nousi yli 7 euron, LASKEAKSEEN ikään kuin nyt veroalen seurauksena 6,5 euroon!
Kuulemma niin kalja- kuin autokauppa käyvät kuumana. Mitäpä tuohon sanoisi......
......kyllä TAULAPÄITÄ KUSETETAAN. olan takaa!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mut pääasia on että kansa on hurmiossa ja kassa kolisee....takaa parin vuoden "eläkkeen"...
Tuo olisi voinut olla minun kirjoittamani. Ei saatana tällä tavalla hoideta verotusta länsimaassa. On se kulutushyödyke auto niin ihmeellinen asia Suomessa, että sitä pitää oikein tuhannen turkaseen idioottimaisella systeemillä verottaa. Olen jo EU:hun liittymisestä asti kihissyt kiukusta kun valtiovalta on laittanut ns. isot autoliikkeet eriarvoiseen asemaan muihin maahantuojiin nähden. Ja räikeimmällä mahdollisella tavalla. Millä VITUN oikeudella????
Vaadin:
- autoverotus pois, jos joku itkee että autojen arvo romahtaa Suomessa, niin so what, niin niiden kuulukin romahtaa. Jos Saksatkin selvisivät yhdistymisestä, niin kyllä Suomikin autoveron poistosta yön yli!
- katsastus ja rekisteröinti bullshit pois, ajoneuvon mikä on ollut rekisterissä ja katsastettuna jossakin toisessa EU-maassa on kelvattava sellaisenaan Suomeen, ja jos "ulkomainen" katsastus on voimassa on sen oltava voimassa Suomessakin. Ainoastaan ilmoitus konttorille suomalaisia papruja ja kilpiä varten.
T: SaaTanan Vihainen
Saksa olekaan selvinnyt yhdistymisestä.Tarkastele maan taloustilannetta niin tiedät.
Johan päämatemaatikko Niinistö uhkaili autoveron laskemisen aiheuttavan valtion budjettiin miljardin vajeen. Mitenkähän lopulta kävi, ettei vaan olisi tullut miljardi lisää verotuloa? Tällaisilla visionääreillä on nykyään käyttöä EU:ssa. Luojan kiitos ovat pois täältä söhläämästä!
Eihän nämä tullin virkamiehet palveluksia virallisille maahantuojille ilmaiseksi tee. Miksi tekisi? Ei tälläinen puolueellisuus ja kilpailun vääristäminen ketään muuta auta. Katsokaapa millaisista palatseista uusia autoja luovutetaan kuluttajille. Ei se autoa paranna vaikka kuinka hienosta liikkeestä sen saisi ajaa ulos.
Saksan hieman kurainen tilanne tällä hetkellä ei suinkaan johdu yksin yhdistymisestä. Loppujen lopuksi Saksalla pyyhkii hemmetin hyvin. 20 miljoonaa uutta asukkia melkein nollatilanteesta on jo suurilta osin integroitu Länsi-Saksaan erittäin mallikkaasti.
Että kyllä se suomalainenkin yhteiskunta yhdestä autoveron poistosta yön yli selviää!
Että tämmöistä edellisessä viestissä:
--"pyrkii vedättämään nykysysteemilläkin käytettyjen tuontiveroa ylöspäin sisällyttämällä VEROTUSARVON MÄÄRITYKSEEN myös autokaupan KATTEEN. WOI WITTU !! tätä taulapää kansaa, kyllä sitä kusetetaan, olan takaa! --
Kylläpä on prosenttilasku vaikeaa taas kerran. Kun veroprosentit on lakiin otettu lähtien Suomen sisäisistä hinnoista, niin TOTTAKAI kaikki hintatekijät, MYÖS KATE ova pohjassa mukana. JOS ei näin olisi (eli laskettaisiin hinnoista ilman katetta) niin TOTTAKAI myös prosentit olisivat korkeammat kuin ne nykyisen lain mukaan ovat.
On kokonaan eri asia, pitäisikö veron olla alempi vai korkeampi kuin se nyt on. TÄMÄ on pelkkää matematiikkaa.
Ilmeisesti on jäänyt ymmärtämättä, että kun siirryttiin (monien muidenkin kuin Niinistön vaatimuksesta) käyttämään autoverotuksen veropohjana kuluttajahintaa, niin se aivan oikeasti tarkoittaa KULUTTAJAN maksamaa hintaa katteineen päivineen.
Tässä ei ole kyllä kusetuksen häivääkään. Hiukan loogisuutta, kiitos. Ja päiväunet erikseen, kiitos.
AUTOVEROTUKSEN OSALTA EI MUUTA KUIN RUOTSIN SYSTEEMI, sama siis. Ja kaikki, mitä tarvitaan on siinä. Näin loppuu pulinat ruikutus prosenteista.
Ei sen enempää viitsi ottaa kantaa kommentteihisi, koska kuulut tuon kartellin edunsaajin ja näkemyksesi ovat sen mukaiset!
Sehän olisikin hienoa, jos näin olisi. Kuluttajahinnaksi voisi katsoa esimerkiksi sen hinnan, minkä autosta saksassa joutuu maksamaan tuontikulut. Tuolla hinnalla sen auton saa maahan.
Kyllä laskijakin on uninen uskoessaan vilpittömästi suomalaisen lainsäädännön oikeellisuuteen.
Kuluttajahinnan käyttäminen laskennan pohjana on ihan suomalaisten omaa sähläystä. EU:n vaatimushan oli, että ulkomailta tuotuun autoon ei saa sisältyä enempää VEROJA kuin Suomessa kaupan olevaan. Saksasta ostetun auton hinnassa on jo saksalaisen kauppiaan katteet, suomalaiskauppiaan katteista laskettuja veroja ei edes sinivalkoisilla silmälaseilla katsottuna voi pitää tasapuolisina...
Suomen nykyinenkin autoverolaki on siis syrjivä ja kaatuu ennemmin tai myöhemmin...
toinenkin 9,20:n
Minä en mennyt lankaan. Mutta menin Autonostolakkoon. Siitä hyvästä että valtio on kyykyttänyt kansaa vuodesta 1956 ja sama homma jatkuu vaikka olemme olleet EU:ssa 10 vuotta.
Eikä ole yhtään vaikeaa olla ostamatta uutta autoa tai edes käytettyä saksasta. Helppoa&Halpaa. Jos tulisi autokuume voisin ostaa 1-2 vuotta vanhan käytetyn suomi-auton. Valtio ei saisi näin yhtään verotuloja. Olen "kamppanjoinut" tätä autonostolakkoa täällä aikasemminkin mutta tähän väliin on hyvä taas muistuttaa ihmisiä missä mennään. Koska poliitikot&virkamiehet ovat niin saatanan yksinkertaista porukkaa heille pitää myös viestittää yksinkertaisella tavalla jotta se menee JAKELUUN! Niinpä olen lakossa niin kauan kunnes koko autoverolaki on pistetty uusiksi ja järkeväksi. Ilmeisesti saan olla lakossa vähintään seuraavat 10v mutta mitä sitten?? Ei se estä mua ajamasta hyvällä ja mukavalla autolla.
Se ei ilmeisesti ollut Suuren yleisön tiedossa mitä autoliikkeet tekivät vuonna 2002? Kun autojen hinnat "romahtivat" 1.1.2003 keskimäärin 7-9% kuulema. Vuonna 2002 autokauppiaat hilasivat hissukseen autojen hintoja juuri sen verran ylöspäin, että voivat tiputtaa ne sitten 2003 juurikin tuon 7-9%. Eli homma oli tiedossa autoliikkeillä jo silloin kun kansa ei aavistanut vielä mitään. Paitsi Volvot joilla hinnat eivät tippuneet yhtään. Valtion mahtava 5 prosenttiyksikön veron laskeminenhan meni suoraan autokauppiaiden taskuun, mikä oli jo arvattavissa ennenkuin laki tuli voimaankaan. Jos ette Usko noita vuoden 2002 hinnan nousuja niin kaivelkaapa vaikka joku vuoden 2001 TM esille ja sieltä vertaatte hintoja vuoden 2003 hintoihin.
Ja vuonna 2003...kun sitten rupesi tulemaan uusia malleja autoista...esim. kansansuosikki Tojota Avensis...niin esim tämän ko. auton kohdalla uuden mallin hinta nousi 16% eli vanha 1.8 farkku maksoi 25 k€ ja uusi 29 k€. 4000€ on aika suuri hinnannousu vaikka kyseessä onkin uusi malli. Ja kun vielä muistetaan että hintojenhan piti laskea kun tuli se 5% veron alennus. Että kyllä Tämä on kansan KUSETUSTA!
Ja Viinan veronalennuskin kusi reisille. No sekään ei ole mitään uutta valtion touhuja katsellessa. Miksi ei voitu tiputtaa kaikkien viinojen hintoja samassa suhteessa? Nyt tippu vain kirkkaat, ei viinien tai kaljojen hinnat. No siinähän on selkeästi syynä se että poliitikot ovat mieltyneet enemmänkin kirkkaiden juontiin kuin viinien tai kaljojen.
Loppukevenykseksi voisi sanoa että. Valtio keräsi viime vuonna pelkästään bensaverolla 1,2 miljardia euroa (fakta). Ja siihen kun lisätään autoverot, alvit niistä yms. autoilijoilta kerätyt rahat niin päästään - ellen ihan väärin muista - suuruusluokkaan 6 miljardia Euroa. Niin on se saatana ettei rahat riitä teiden kunnossapitoon/aurailuun. Paljonhan sitä rahaa pitäisi kerätä vielä lisää että saataisiin tänne paremmat&leveämmät tiet?;)
Huomasin kanssa tuon 2002 vuoden hintatempauksen. Ikäänkuin autoliikkeet olisivat ottaneet kaulaa ennen hintojen romahtamista tulevan veropäätöksen edellä.
Mielenkiintoista siinä oli sekin, että lehdissä oli paljon selittelyjä siitä miksi hinnat nyt ovat nousussa. Muka tehdashinnat ovat nousussa kun eu pakottaa yhtenäistämään hintoja joojoo. Minullakin oli aikamoiset autonostopaineet, mutta tuo hintatempaus pisti lopulta ostojarrut kiinni. Primeran uusi malli taisi olla näkyvin epäonnistuja uusien hintojensa kanssa ja joutui ottamaan pakkia kun ei kauppa jukulauta käynyt.
Niin ja sitähän nimitetään kartelliksi kun jotenkin yhdessä sovitaan hintoja. Eihän tämmöstä ole voinut tapahtua suomessa? Alkoi jo melkein epäillyttää silloin 2002, saatika 2003. Olisihan se tutkittu jos vähänkin epäilyjä siihen suuntaan olisi?...
Auton osto lakossa vuodesta 1996.
Ja äänestyslakossa viimeisistä eduskunta ja eu vaaleista.
..että Kansaa on huijattu. Mutta meillä täällä Suomessa se on sallittua ja laillista. Että kyllä tämmöistä voi tapahtua Suomessa. Itse satuin ilmeisesti ostamaan auton juuri hyvään aikaan kun vuoden 2001 alussa.
On ne autojen hinnat noussu aika paljon kun ennen sai isomman keskiluokan perheauton n. 25 000€ ja nyt ne maksaa n. 30 000€ siitä huolimatta että tuli tuo mahtava 5% veronalennus.
Ja Media on pysynyt hiljaa...Miksköhän?? Vaikka asiaa kiinnostaa monia. No eihän tämä autoverotus, autoilu & auton pitäminen kosketa kuin pientä murto-osaa suomalaisista...!
Näin olen itsekin päättänyt; Kun auton ostan niin Suomen valtio ei tule siitä senttiäkään riistoveron muodossa kostumaan.
Muuttoauton verovähennys on tarkoitus saada tavalla tai toisella hyväksikäytettyä - Ja voi hyvin olla että sille matkalle tulee samalla jäätyä lopullisesti.
Kyllähän tällaista pientä vikinää voi pitää, jos sillä tulee tyytyväiseksi.
Yksi tosiasia on kuitenkin se, että autoilu ei tule nykyistä halvemmaksi, tehtiinpä veroille mitä tahansa. JOS esim. autovero poistettaisiin kokonaan ja samalla autojen pitoaika lyhenisi keskieurooppalaiselle tasolle, niin nämä muutokset menisivät suunnilleen päittäin. Eli noin kolmanneksen nopeampi arvon aleneminen vastaa auoverojen n. 30 %:n vaikutusta elinkaaritarkasteluna.
Jos on kysen pienemmistä muutoksista, niin käytettyjen hinnathan joka tapauksessa Suomessa tulevat laskemaan. Silloin välirahat nousevat, ellei valtio tule hätiin. Ja JOS tulee, se samalla nopeuttaa käytettyjen arvon alenemista.
Tälle eivät arvoisat lakkoilijat ym. ruikuttajat kerta kaikkiaan mahda mitään. Paitsi luopumalla autosta kokonaan ja lopullisesti. Kas siinäpä lakkoa!
Jos "joutuisimme" tuon kauhuskenaariosi mukaan ajelemaan alle kymmenvuotiailla autoilla nykyisten kaksikymmenvuotiaiden sijaan niin olisi se varmaan ihan hirveetä.
Mitä enemmän veroa ja mitä kalliimpia autot ovat, sitä kivampaa elämää? Ei.
Mitä vapaammat markkinat ja mitä vähemmän eroja verotuskäytännössa eri maiden välillä, sitä paremmin markkinat toimii. Silloin autojen hinnatkin asettuu markkinoiden kysynnän ja tarjonnan mukaan. Tietää hintojen pudotusta, tyytyväisiä asiakkaita ja virkeempiä autokauppiaita. Näitä ylimielisiä ja velttoja autojobbareita edes viitsi kattella.
Oletkohan vähän yksinkertainen???
Eli mielestäsi hieno systeemi olisi että valtio antaa vanhan auton omistajalle hyvityksen. Vuoden vanhasta saa 100 euroa, 2 vuotta vanhasta 200, 3 vuotta 300 jne. Suoraan auton omistajan tilille kerran vuodessa, tietenkin hänelle kenen nimissä auto on 1. tammikuuta.
Takuulla vanhat pysyisivät arvossaan ja vieläpä arvo nousisi. 20 vuotta vanhasta koslasta 2000 euroa joka vuosi tilille!!!
Siinä sulle systeemiä! Suomalaisessa autoverotuksessa on kysymys juuri tästä. Järjetön poikkeama yleisestä Eurooppalaisesta systeemistä, jota pitää varjella älyttömän monimutkaiseksi ja kalliiksi paisuneella kontrollimekanismilla.
Että ookko vähä älykäs... hä?