Toyotan nykydiesel on kestävä.
Kukaan muu valmistaja ei pysty samaan. Toyotalla osataan.
Toyota hakkaa muut mennen tullen joka saralla.
Kukaan muu valmistaja ei pysty samaan. Toyotalla osataan.
Toyota hakkaa muut mennen tullen joka saralla.
Toyotan diesel kestää
Muut hanurista
61176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksi teit avauksen autopalstalle?
Tojotahan ei ole auto, vaan kelvoton riisikuppi tai kanikoppi.
Siis tee seuraava Tojota aiheinen juttusi kyseisille palstoille
Tojonkaan kone ole takuu varma kun kattelee tilastoja elikkä viatonta ei pystytä tekemään ja ajastaan niihin tulee häikkää.
100000 tulee mittariin niin älä vaan peräkärryä perään laita
tulee kaks tojoa kun menee poikki
paska auto on tojo
osta honda maailman luotettavin auto
kestävä kaveri osti 2001 vm avensiksen 300tkm lasis kansihalki yks mäntä sulanu palapois.. Piti olla suutinvika ... ei näin
...kun puhutaan dieselmoottoreista! Esim. tuo 177 hv kone on ollut aika ongelmainen, parempi olisi ollut ettei sitä olisi viritetty noihin lukemiin. Ja yksikään Toyotan nykydiesel ei tule näkemään 500 tkm ilman remonttia! Parhaat dieselit tehdään Saksassa MB:n ja BMW:n pajoilla sekä Ranskassa PSA:n ja Renault'in toimesta. Mulla on esim 200 tkm ajettu Renoon 2.2 dCi 150 hv ja ei kuluta öljyä huoltovälillä käytännössä lainkaan. Niin ja se huoltoväli on 30.000 km jo vuonna 2002 myyntiin tulleissa malleissa, kun Toyotalla se on naurettavat 15.000 tai 20.000 km...HAH!
Ja tuo minun 2.2 dCi on helppo lastuttaa esim. lukemiin 190 hv ja 400 Nm.
Tojotan D4D koneissa (ainakin tuoreemmissa) on 30tkm huoltoväli ellei aja alle 30tkm vuoteen tai ajon rasittavuuden vuoksi "huoltovalo" syty aiemmin. Öljynkulutuskin vähenee kun saa hieman konetta sisäänajettua, ts. 30 tkm jälkeen vähenee.
Kauankos ne lastutetut kestää..., lagunahan on menestynyt listoilla jonne muut eivät halua.