Ilmanotto

ellei muuta. Eipä noin pikkulenkillä mitään vaikutusta ääniin tai tehoon ja eipä noin pikku asia olekan persdynossa havaittavissa. Oikeastaan kun katsoo sitä hässäkkää niin ensin tulee mieleen miksi ilmaa otetaan konehuoneen puolelta vai liekkö ajossa sen verran raitista tulossa että saa kylmää ilmaa? ehkäpä subaru on asian mitannut. Joka tapauksessa lähti se valkoinen muovikammio joka kyllä hengittää silmämääräisesti hyvin ja samoin konehuoneen puolelta ilman otto härpäke. Ilman putsari koteloon meni 3" 90 asteen upolet viemäri kulma suoraan tiiviisti ja jatkoksi lokasuojan sisään puskurin ja sumuvalon väliin alumiinihaitari 4" ei kovin kaunista mutta oletettavasti saa sieltä viileämpää suoraan. Eipä kehdanut poistaa sumuvaloja sen takia. 90 asteen kulma on tosin huono jouheaa ilman kulkua ajatellen ehkäpä joku notkea jousivahvistettu on fiksumpaa mutta se on jokaisen omassa viitseliäisyydessä kuinka herkutellen asian aikoo tehdä ja onko maksimaalisempia tavoitteita teholle. Läppäsin myös jääneet aukot että ei ihan niin helpola mene nyrkinkokisesta reiästä konehuoneen lämmöt lokasuojan sisäänties vaikka ottaisi sieltä kuumuutta.
Hmm pikku reikä on myös konepellissä skuupin oikeassa laidassa josta voisi ottaa ilmaa myös vaikka lienee tarkoitetu konehuoneen kuuman poistoon seistessä ja ajossa jäähdytykseen mene ja tiedä.

Jopa imprezoissa on tuo vastaava räpellys, vaikkei noilla kovin syvälle kannata kahlatakkaan... Eli sen tarkoitus on vaimentaa imuääniä ja laitoshan on sinäänsä aivan turha, varsinkin jos haluaa että autosta kuuluu edes jotain meteliä.