vaikka tuolla alempana oli jo ketju ensiauton hankkimisesta päätin avata keskustelun.
mitä tulisi ottaa huomioon autoa etsiessä? lähinnä yksityisiltä ollaan katseltu (ja toki hintaa, budjettia ollaan aateltu siinä 2000e, maks. 3000e muut menot. )
nyt ollaan kateltu 10v. vanhaa renault lagunaa, samanikäistä farkku peugeotia ja pari vuotta vanhempaa volkkarin ventoa. perhettäkin on joten tarvitsisimme jo vähän isomman auton. mitä mieltä ootte?
mitä tulisi ottaa huomioon autoa etsiessä? lähinnä yksityisiltä ollaan katseltu (ja toki hintaa, budjettia ollaan aateltu siinä 2000e, maks. 3000e muut menot. )
nyt ollaan kateltu 10v. vanhaa renault lagunaa, samanikäistä farkku peugeotia ja pari vuotta vanhempaa volkkarin ventoa. perhettäkin on joten tarvitsisimme jo vähän isomman auton. mitä mieltä ootte?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ranskanpullaa laita
Kovasti suosittelisin peugeot 406 farkkua... Mutta jos budjetti on noin tarkalla, ja jos vain kokoluokka riittää niin citroen xsara farmarina taitaa olla tällä hetkellä auto jonka saa kaikkein kustannustehokkaimmin.
Auto on mainettaan parempi, mutta tuo citroenin merkki aikaansaa sen että näiden hinnat ovat pohjalukemissa.
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/2672383
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/2692320
Mikä muu tahansa, mutta ei Lagunaa! Sehän on Renault-tehtaan kuolinkorinan aiheuttaja myynnin romahdettua kelvottoman laadun takia!
perusteilla päädyit ranskalaisiin?
niin ei, sattuvat vain olemaan lähistöllä, vähän ajettuja ja hyvin pidettyä.
tänään kävimme katsomassa nissan almeran, joka kanssa vähän ajettu mutta pientä remppaa kai edessä, mutta ei mitään kauhean olennaista kuitenkaan. tuo vento kiinnostaisi myös...
joo, ja ranskalaisten haukkujat: ette oo ainoita, niitä löytyy perhepiiristäkin :) ja haukkujen määrän vuoksiu hieman arvelluttaakin...
onko kellään laittaa kommenttia rellujen / ranskalaisten ajettavuudesta?
kun vertaa muihin esim. just volkkariin tai japanilaiseen?
Ainakin 406 on oikein mukava ajettava, ohjaus on tunnokas ja auto suuntavakaa. Lisäksi hiljainen ja yleensä hyvin varusteltu. Kymmenvuotiaissakin monessa on esim. ilmastointi kun ne samanikäisissä toisenmerkkisissä ovat aika harvassa, tietysti noin vanhassa on syytä tarkistaa että se myös toimii.
En kantaisi suurta huolta siitä mitä mieltä joku setämies on auton valmistusmaasta, noissa vanhemmissa ja halvemmissa kun yksilöerot ovat jo paljon ratkaisevampia. Jos ostat huolletun, siistin ja ehjän olet todennäköisesti ostokseesi tyytyväisempi kuin jos ostaisit "saksalaista laatua" edustavan laiminlyödyn yksilön.
Kymmenvuotiaissa alkaa myös autojen ruostumisherkkyydellä olla merkitystä. Sen osalta ranskikset ovat yleisesti ottaen hyviä, japanialaisen pohjaa kannattaa syynätä tarkemmin.
Noiden tavallisten perheautojen tekniikassa ei muuten ole mitään mainittavia kummallisuuksia vaikka 70-luvun essonbaarilegendat ranskalaisten kummallisista keksinnöistä elävät edelleen sitkeässä. Tuosta luokasta ehkä Citroën Xantian kaasunestejousitus on ainoa selvästi poikkeava ratkaisu muttei sekään mikään mörkö ole jos on hydrauliöljyt vaihdettu huolto-ohjelman mukaan.
Samaa mieltä. 406 on yksi hintaluokkansa hienoimpia laitteita. Itse olen nyt suu korvissa vuoden ajellut... Unohda se laguna, tai jos et unohda niin käy ajamassa 406 ja vertaa sitten lagunaan. On meinaan eroa.
Vanhoissa autoissa se ruostuminen on eräs kriittinen osa-alue. 406 kuten mutkaan peugeotit ja citroenit (henkilöautot) ovat kovin huonoja ruostumaan. Kun sensijaan mm. 10-vuotiaan Nissan Almeran katsastustilastoissa on nähtävissä jo kolmanneksi yleisimpänä katsastushylkäyssyynä korin ruostuminen.
Sen verran täytyy sanoa ettei se 406:kaan sentään ruostumaton ole. Takapenkin alle kannattaa kurkata, tankin päälle tuppaa pakkautumaan hiekkaa ja se saa ruostumisen alkamaan niiden penkin istuinosan alla olevien vedenpoistoreikien ympäriltä. Kannattaa joskus ottaa tulpat irti ja rassata hiekka pois sieltä välistä.
Voi sitä ruosteenalkua olla tavaratilan pohjassakin, samoin konepellin saumat kannattaa katsella. Yleisesti ottaen sinkitys on kuitenkin aika hyvä.
Isäpapalla sattuu olemaan 380 tonnia ajettu Laguna, itsellä saman verran kuljettu 406. Pösökään ei enää ihan uudelta tunnu mutta kyllä se Rellu alkaa totta puhuen olla aika romun makuinen vaikka perustekniikka edelleen pelaakin. Voi tietysti olla paljon käyttäjistäkin kiinni.
http://www.nettiauto.com/audi/100/?id_vehicle_type=1&pfrom=2000&pto=3000
Siinä on valikoima Audeja. Mielettömän kilometrikestäviä ja käytännössä täysin ruostumattomia. Korityö automaailman huippua.
Erittäin vahvoja autoja.
Älä ihmeessä hanki itsellesi mitään Ranskan riesaa.