Nissan tuo markkinoille ensivuonna sähköauton jolla on noin 160km autonomia ja huiput n. 140km/h. Valmistajan omassa pikalaturissa (joita jatkossa pitkin kaupukeja [lataushinta?]) akku latautuu 80% kapasiteettiin 30 minuutissa ja kotona verkkovirrassa 8 tunnissa (täysi lataus).
Oheisissa artikkelissa ei ollut mainintaa, että akut ovat valmistajalta vuokrattavia, eli auton ostaja on näin kytkyssä valmistajaan (merkki ja mallikohtaisiahan kaikki akut tulevat olemaan ja joilla jatkossa rahastetaan).
Miten akkujen vuokraushinnat tulevat kehittymään öljyn vähetessä ja kallistuessa, on lienee helppo arvata. Öljyn jälkeistä energiamonopolia on kulisseissa kehtetty jo pitkälle eri alueilla.
Taannoin oli kiinnostava dokumentti ulkolaisella tv-kanavalla, joossa esiteltiin jo hyvin pitkälle kehitetty suunnitelma sähköautojen latauspaikoista, verkostosta, "huoltoasemista", jotka ovat autonvalmistajien monopolia. Autoissa on siru, joka estää lataamasta autoa missään muualla.
Onko sähköauto kestävä ja realistinen vaihtoehto pitkällä tähtäimellä massatuotteena? Tarvittava energia pitää joka tapauksessa tuottaa jollakin tavalla, öjy, kaasu, hiili, ydinvoima, vesi, biomassa, aurinko jne.....
- http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/08/03/nissan-uskoo-sahkoautojen-lapimurtoon/200917496/139?pos=5
- http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Nissan-Leaf-100-electrique-!-71877
Oheisissa artikkelissa ei ollut mainintaa, että akut ovat valmistajalta vuokrattavia, eli auton ostaja on näin kytkyssä valmistajaan (merkki ja mallikohtaisiahan kaikki akut tulevat olemaan ja joilla jatkossa rahastetaan).
Miten akkujen vuokraushinnat tulevat kehittymään öljyn vähetessä ja kallistuessa, on lienee helppo arvata. Öljyn jälkeistä energiamonopolia on kulisseissa kehtetty jo pitkälle eri alueilla.
Taannoin oli kiinnostava dokumentti ulkolaisella tv-kanavalla, joossa esiteltiin jo hyvin pitkälle kehitetty suunnitelma sähköautojen latauspaikoista, verkostosta, "huoltoasemista", jotka ovat autonvalmistajien monopolia. Autoissa on siru, joka estää lataamasta autoa missään muualla.
Onko sähköauto kestävä ja realistinen vaihtoehto pitkällä tähtäimellä massatuotteena? Tarvittava energia pitää joka tapauksessa tuottaa jollakin tavalla, öjy, kaasu, hiili, ydinvoima, vesi, biomassa, aurinko jne.....
- http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/08/03/nissan-uskoo-sahkoautojen-lapimurtoon/200917496/139?pos=5
- http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Nissan-Leaf-100-electrique-!-71877
Vastaukset 11
Vanhimmat
No niin, että sähköä ei saisi ladattua ilman jotain koodia akkuihin? oletkos kuullut sellaisesta asiasta kuin "Kräkkäys". Esim. nykyisissä polttomoottoriautoissa yrittää monikin valmistaja "sinetöidä" esim. ECU-yksikön, mutta silti niitä esim. "lastutetaan" ihan tuosta vain! Muista että elektroniikkaan pätee muutama laki, ei sen enempää! esim. kännykän akku on useimmiten 3.8V, 1000-1500mA, ja latautuu 220-240V AC/DC. Kaikki nuo arvot ovat muutettavissa/johdettavissa eri "plugeilla" eri kohteisiin! Että sillai...
Joo, ei kyse olekaan siitä etteikö systeemiä voisi kiertää.
Latausverkosto on joka tapauksessa kehitettävä.
Ei sitä voi omalta parvekkeeltaan ladata ja taloyhtiöiden tolpat ei joko kestä latausta tahi on niihin laitettava kuhunkin oma mittari ja lasku sen mukaan.
kestävämpi ratkaisu, kuin öljypohjaisilla aineilla kulkevat autot. Nyt kun on niin, ettei sillä öljyllä ainakaan sähköä enää kauaa tuoteta ja polttoaineeksi sitä ei pian kannata tuhlata, vaikka bensiini onkin pelkkä jalostamoiden sivutuote, tulee siitä aivan liian kallista massojen autoiluun. Joten, sähköä kun voidaan tuottaa monilla eri tavoilla, on se selkeästi etulyönti asemassa tulevaisuudessa. Polttokennoautot pitemmille matkoille ja ladattavat "golf"kärryt taajamaliikenteeseen. Siinä on todennäköinen visio tällä hetkellä. Polttomoottorin elinkaari on nyt auttamattomasti loppupuolellaan, ja se on tosiasioiden sanelemaa faktaa. Vetytalous on tulossa myös kovalla vauhdilla ja kehitysmailla olisi nyt mahdollisuus alkaa sen tuottajiksi. Aurinkoa riittää esim.afrikassa ja se taas on ylivoimaisesti paras tapa erottaa vetyä merivedestä. Vety taas sitten myydään tänne pimeään pohjolaan kovalla hinnalla. Näinhän se menee. Etanolit ja muut luontoa kuormittavat polttoaine puuhastelut olisi syytä haudata 6 jalan syvyyteen kiireesti sittenkin. Niillä ei ole todellista käyttöä isossa mittakaavassa,, hmm, tuhoavat ainoastaan palloltamme lopunkin puhtaan luonnon..
-Lukiessa, ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen mikä on oikea suunta autojen käyttövoimaksi.
http://www.taloussanomat.fi/kansantalous/2009/08/03/iea-varoittaa-tuhoisasta-energiakriisista/200917497/12
-Mutta myöhästymme ilman muuta autojen sähköistämisessä, koska öljy-yhtiöt ostaa edelleen parhaat patentit sähköautojen saralla, taatakseen tuotteidensa menekin. Sitten, kun tuleva todellinen kriisi on päällä, yhtiöt hyödyntävät nämä patentti hankintansa. Taviksethan siinä vain kärsii, eikä se rikasta kirpaise.
-Näin toimii markkinatalous. Siinä ei paina pitkän ajan suunnitelmat, eikä ilmastonmuutokset yhtään mitään. Raha ainoastaan sanelee kaiken tapahtuvan. Se on erittäin vaarallinen tie maailmanrauhan kannalta kuitenkin.
-Tarvitaan globaali "herääminen" ja kaikkien maiden keskenäinen yhteistyö, estääksemme tuleva taloudellinen katastrofi, sekä mahdollisesti sen aiheuttama sotilaallinenkin suurkatastrofi.......... Kaikki tulee johtumaan vain ja ainoastaan öljy-yhtiöiden suunnattomasta lyhytnäköisyydestä, ja kyvyttömyydestä ymmärtämään heidän toteuttamansa erittäin myyntitaktiikan tuottamaa vaaratilannetta maapallon laajuisesti! Kysymyshän on puhtaasta osakkaiden ahneudesta loppuviimeksi, koska osakkaat määräävät yhtiöiden poliittisen linjan...
-Ei ole tarkoitus peloitella ketään, mutta merkit,, jotka jo näkyvät ilmassa, eivät lupaile hyvää tulevaisuudelle.
Olet oikeassa,öljy-yhtiöt ostivat ensimmäisen aallon akut pois,mutta nykyinen litium-akusto on vapaata riistaa,eivät pääse käsiksi.Arabeilla on kohta hätä kädessä,sähköautot romahduttavat öljyn kysynnän pitkällä aikajänteellä eikä oikeastaan ole enää mitään patentoitavaa.Onneksi!
Öljyn hintakehitystä on tunnetusti vaikeaa ennustella,mutta ainakin vielä kerran se "hinataan" väkisin ylös,kun maailmantalous lähtee nousuun.300$ barrelilta voi olla hyvinkin mahdollista,kunnes sähköautot alkavat leikata hintaa.Kun ei ole kysyntää,hinnat tippuvat.
-nuo uutisoinnit uuden energia kriisin rantautumisesta nousukauden alkamisen kanssa samaan aikaan, ovat juuri tuon hinnan keinotekoisen nostamisen alustamista. On todella kätevää antaa medioille erilaisia tulevaisuuden visioita uutisoitaviksi, koska ne ei tarkista huhujen paikkansa pitävyyttä. Mielikuvilla pelataan surutta ja hinnat lähtevät nousuun ikäänkuin automaattisesti, kun on tarpeeksi aivopesty kansalaisia. Inflaatio ja muut hinnat pienellä viiveellä tietenkin perässä... Toi sun heittämäsi 300 taalaa tynnyriltä, tietäisi ysivitosen hinnaksi yli 2e litralta, joten ei hääviltä näytä. :-// Kun, valtio on sanonut yksikantaan, ettei se ala alentamaan verotusta polttoaineissa.
-Kyllä sähköön siirtymiseen on tässäkin paljon perusteita. Ihmettelenkin monien kirjoittajien skeptistä suhtautumista asiaan. Kaikessa uudessa on toki lastentauteja alussa, mutta ajokokemusten avullahan niistä päästään eroon sähköautojenkin kohdalla. Ja onhan sähköauto jo yli 100 vuotta vanha keksintö, jonka yleistymisen öljyteollisuus jyräsi jalkoihinsa. Miten erilainen olisikaan maailma nyt, jos silloin oltaisiin jatkettu sähköautojen kehittämistä?
Pari linkkiä asian tiimoilta lopuksi:
http://www.vihrealanka.fi/node/1539
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article210402.ece
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sähköauto
-------------------------------------------
-nuo linkit on niille mainitsemilleni skeptikoille ;-DD
Luonnonvaroja riistävien ja elinympäristöä saastuttavien energiamuotojen tulevaisuudesta, kestävyydestä ja mielekkyydestä voidaan aiheellisesti herättää kysymyksiä. Ihmiskunta on ollut ja on tehokas oman oksan sahaaja jolla istuu ja on edennyt siinä "kiitettävän" pitkälle.
Sähköauton oletan olevan vain väliaikainen ja rajalliseksi (?) jäävä 'kirpunhyppy' ennen todella ympäristötehokkaiden vaihtoehtojen löytymistä ja käyttöönottoa.
Myös itse autoteollisuuden ja tehtaiden, aina sen raaka-aineista sen elinkaaren finaaliin tulisi kehittyä ympäristörasitteen suhteen kestävämmälle pohjalle.
Erilaisia ideoita ja vaihtoehtoja autojen energian lähteeksi kehitellään eri tahoilla ja jo tunnetuista sorvaillaan eri versioita. Ohessa japanilaisten vesimoottorista pieni viedeo:
- http://www.reuters.com/news/video?videoId=84561
Muuan 15-vuotias nuorimies Uzbekistanissa on kehittänyt perinteisestä moottorista version, joka toimii paineilmalla jonka se ottaa ympäröivästä ilmasta. Ei siis tarvitse erikseen tuottaa paineilmaa. Hän on saanut auton toimimaan ko. systeemillä, joskaan tarkemmin ei kerrota sen speksejä, jotka lienee vaatimattomia tässä vaiheessa. VAG-konsernin insinöörit ovat kehittämässä ideaa edelleen (artikkeli ranskaksi):
- http://fr.cars.yahoo.com/21022008/321/a-15-ans-il-invente-un-nouveau-type-de-moteur-0.html
http://inpursuitofhappiness.wordpress.com/2008/02/04/15-year-old-boy-invents-air-powered-perpetual-car-engine/
Linkkisi sivulla oli linkki edelleen jossa kuva vanhasta autosta jossa tuota oli testattu:
- http://www.ecofriend.org/entry/15-year-old-boy-invents-air-powered-perpetual-car-engine
Uusiin energialähteisiin liittyen, joskin hieman autoilusta poiketen ohessa kiinnostava ilmailuun liittyvä projekti ensimmäistä laatuaan.
Auringon voimalla lentäen maapallon ympäri (tavoitteena jopa ilman välilaskua muistaakseni). Se nousee ilmaan omin voimin ja voi lentää sekä päivällä, että yöllä pelkällä auringon voimalla, nolla ilmansaastetta. Siipien kärkiväli 63,4m ja painoa 1600kg. Jo monia maailamanennätyksiä tehneen sveitsiläisen Bertrand Piccard'in projeksti alkaa olla lähellä starttiaan.
- http://www.solarimpulse.com/
- http://solar-impulse.epfl.ch/
- http://en.wikipedia.org/wiki/Bertrand_Piccard
- http://images.google.fr/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr:official&channel=s&hl=fr&source=hp&q=solarimpulse&um=1&ie=UTF-8&ei=LK2XSt2XAuLLjAeihpG2BQ&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4
- http://www.lefigaro.fr/vert/2009/06/27/01023-20090627ARTFIG00632-l-avion-solaire-de-bertrand-piccard-volera-cet-hiver-.php
Näppäimistön vika, tietysti ;)